吸引1100位投资人的领克，到底牛掰在哪儿？

从去年10月在德国发布品牌，再到今年上海车展前夕在国内亮相。含着金钥匙出生的领克，生而高调，吸引了不少经销商的关注，也为很多媒体大咖提供了充足的码字“弹药”。据透露，全国有1100多家经销商申请入网，领克的产品虽然尚未上市，但是已然成为车圈的一块香饽饽。

领克究竟牛掰在哪儿？想必您也有跟21汽车汇相同的疑问。直到这个品牌来到成都，一度“占领”了春熙路，我们从中可以得到些许答案。

春熙路“魔方”，游乐场有“机关”

拒绝传统！作为一个新生品牌，领克汽车生来与众不同。不管是今年上海车展，领克展台的“夜店”模式，还是成都车展前夕在春熙路亮相的奇妙游乐场，只要有领克的地方，就充满了梦幻，魔方、秋千、滑梯、蹦床……这些足够吸引年轻人的元素，领克游乐场都有提供。

深夜22点，行走在成都的街头，春熙路的灯红酒绿、纸醉金迷，以及帅哥靓妹的大长腿，无不成为成都这座城市的一道风景。领克的黑房子在这里停留了5天，自然吸引了很多男男女女的目光，甚至尝试入内玩耍，体验高科技汽车产品带来的魅力。

如果你认为领克为年轻人精心准备的，只是一个超大号游乐场，那么你就大错特错了。蹦床，是让你领略到360°的安全呵护；旋转木马，是让你体会Harman的专利技术，它与领克01的音响相结合，给体验者提供环绕立体声和高品质的音色。

据介绍，领克01在汽车行业首次搭载博世最新ESP 9.3系统，运用了四核处理器，相对于行业普及的9.1版本，其能耗更低、反应更迅速。 比如，ESP9.3系统主动建压速度更快，全新设计的马达流量比9.1版本提高近一倍速度，速度提升可使主动加压能力更强，从而有效避免碰撞和伤害。

一颗大树从领克01的天窗中向上生长，是为了告诉观众，领克内饰使用了高标准的环保材料，即便是花草树木生活在车内，也是非常惬意的。据介绍，领克01的真皮材质由德国品牌Bader提供，Bader也是奔驰、宝马、奥迪等全球豪华汽车品牌的长期供应商；座椅织物由拥有87年悠久历史的瑞典知名品牌Borgstena提供，该品牌的高品质纺织品面料以易清理抗磨损及不易褪色等特性征服全球市场。

当然，领克“样板间”也是同样有趣。有参考汽车大灯模样设计的“卧室”，有挂着领克牌衣服的衣帽间，有以领克汽车音响为蓝本的家庭影院。在卧室，床具采用了跟领克真皮座椅同样面料的材质。如果消费者可以在这样一间卧室里面睡得舒心，那么，在领克01车内，也会同样舒服。

智能豪华、分享、免费流量，你想要的都不少

据了解，领克品牌首款车型01即将在今年四季度上市。2019年将进入欧美市场。目前，已有超过1100家经销商申请入网。在车市增速放缓的当下，这个数字不可谓不巨大，表现出经销商对这个品牌的信心。

判定一个新生品牌的生命力、市场空间，产品力无疑是最大的保证。领克品牌于2016年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地。也就是说，领克是按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产汽车产品的，领克汽车同样具有世界领先的品质。

就拿领克01来说，它拥有17项智能驾驶辅助系统，智能驾控系统先进。领先于汽车行业的博世ESP 9.3系统，符合欧洲、北美、中国三地碰撞测试五星标准的高强度车身结构，护你旅途周全。当然，领克01还配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合双区恒温自动空调，能营造一个舒适、健康的车内环境。

对于当前大热的共享经济，领克汽车也有涉猎。领克把它叫做“分享”。领克汽车的用户可以把爱车设置最多7个账户：1个默认账户，6个个性化账户。用户从技术上可以和任何想分享的人，来共同使用这款车，并且分享人数没有上限。家人、朋友、社区人群，共用一辆汽车，不仅经济环保，而且也大大缓解了停车位紧缺的问题。不得不说，领克汽车走在了消费需求的前沿。

最重要的是，诞生于互联网普及时代的领克，早在品牌诞生之初，就创造性地提出了“终身流量免费”的承诺。在每天都有新车降生的时代，没有哪款汽车不能上网，但敢于提出上网流量免费的，领克是第一个。

掐指一算，当今时代消费者对于汽车的需求，智能，豪华，免费流量，领克全部可以满足。那么，经销商投资人的信心一定是爆棚的。但是，领克汽车还要进行严格的甄选，目前已经申建批复的只有100多家，仅占十分之一。

三方加持，打破合资传统

“请问领克展台在哪里？”8月25日，2017成都国际车展吉利汽车展台，一位漂亮的女士问吉利汽车销售顾问。这位销售顾问表示，她已经是当天第八位问领克的消费者了。毫无疑问，吉利汽车的快速发展，已经为领克汽车贡献了较高的关注度。

作为吉利、沃尔沃、领克三方协同、技术共享的结果，领克汽车这个合资品牌散发着一种由内而外的气质。平等、开放、互联、分享，领克汽车的品牌口号就是对品牌的最好诠释。

跟中国汽车30多年的合资经历不同，领克汽车生而全球，欧洲设计，欧洲技术，全球制造，全球销售。传统的合资品牌大多依赖于外方，所以通常圈里人管这种方式叫“以市场换技术”，合资品牌的主体是外方，技术和产品方面由外方决定和控制，这是一种“由外而内”的品牌模式。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示，领克，吉利汽车，沃尔沃汽车三方投资，除了更加加强内部技术协同之外，还有领克未来在欧美市场推进、销售，将极大程度上借助沃尔沃的体系。他还透露，沃尔沃在全球未来的市场开拓中，也会有很大程度上来自于领克，因为领克的用户可能培养了产品忠诚度，未来置换新车很可能会首选沃尔沃。

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