豪华车都成投资品了!

星哥前段时间换了个车，赶在年底前办了这个事。为什么呢？去年因为疫情，给很多公司实体退税，而且是一次性退，所以就趁着政策好，把车给换了，也算给消费做点贡献了。

去了一些汽车品牌的4S店，做了一些对比，跟奔驰的销售聊了很久。发现有些高端的奔驰豪华车，都加价在卖。

比如很多明星开的大G，销售告诉我，今年的价格比去年的价格还贵了10%左右，都成理财产品了 ,远远跑赢一些典型的固收类产品，.

最新的奔驰S级新款，GLS等系列的，都要加价卖，供不应求，很多人接盘。

据说保时捷也是这样，帕拉梅拉的车，前年买的，今年还可以原价甚至加一点卖出去。

原因主要还是供需的问题，国内买这些豪华车的非常多，但是供应有限，上半年还因为疫情，美国工厂有些延迟。

所以说，2020年真是发生了很多奇特的事情。

我所遇到的这个现象，只是消费分化的一个表现而已。

今年高端消费、奢侈品消费的增长非常突出，简单看了下数据：

高端白酒的销量增速都在10%以上，但整体白酒的销量增速下降了10%。

豪华车的销量今年大概维持20%增长，而普通的乘用车的销量是负增长。

一些爱马仕之类的奢侈品，去年中国的奢侈品在全球表现非常抢眼,40%的全球奢侈品被中国富人买走了，创了新高。

还包括很多人关心的豪宅市场。北京的海淀学区房，深圳的深圳湾的豪宅，统统卖出了历史最高价，领跑整个房地产市场。

而且，大家要注意一个趋势是，一二线城市单套面积越大的越好销，销量增速去年最快的就是大户型和豪宅。

这个现象已经形成，短期内不可逆。

他的本质就是我一直在说的结构性分化的问题，消费，投资就是一场马太效应。

这种效应当前表现的非常惊人，背后其实就是消费人群收入的分化。

所以，今天我不得不告诉大家一个残酷的事实，也是任何一次大的事件背后的真相：

每一次危机或者大的事件背后，都是有钱人变得更有钱的机会。

很多人都把2020年当成一个普通的年份，没有注意他那么多的不同。

2020年全球大放水，美元超发，导致市场上的钱非常多，加上疫情致使海外十分混乱。

有个我很喜欢的电视剧的一个人物说的，混乱是向上的阶梯。

我说，混乱是有钱人变得更有钱的阶梯。

这一轮美元放水+疫情的大背景下，有三个大的变化：

1. 总的盘子在增加，因为货币宽松，钱在变多，但是钱并没有来流入所有人的口袋，而只是一部分的口袋。

2. 从供给端看，资产在涨价，一二线的房子变得更贵，消费科技类的板块的的股票变得更贵，买一二线房子的，买科技消费类基金的变得更有钱了。

3. 从需求侧看，有钱人并没有像外界传说的那么困难，财富并没有减少，而财富在增加，相反，变得更加困难的是穷人。

任何结构性行情下，永远是属于有眼光的人。没有知识，眼光以及敢于行动的魄力，更难赚到钱。

把这样的真相揭露出来，感觉到扎心啊。老铁们！

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