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1000万外卖骑手路在何方?美团真的开始用无人机送外卖了!

成道决策 2022-05-05
这几天,深圳、上海等地的消费者在刷某外卖APP时发现,距他们两公里范围内的一些食品外卖店居然提供了无人机配送服务。

上海的一位秦先生看到后,在下单时将信将疑的选择了无人机配送。

秦先生留意了一下时间,下完订单约10分钟后,一架挂着餐箱的无人机就像一个天使一样发出悦耳的呼啸声奔赴而来,精准的降落在专门为取餐而设置的占地很小的自动化停机坪上。

取餐模式是:在经过短途飞机后,无人机会在系统控制上从容降落在停机坪的取餐柜上,开始放下餐箱;与此同时,取餐柜中会有一只机械手伸出来,灵巧的将餐箱挪到指定的柜格中,无人机再沿路返回;接下来,用户只需要输入取餐码,或者扫一下二维码,就可以轻松取餐了。

快、稳、方便,物流巨头们心心相念的打通最后一百米,这么快就实现了!

是的,不用怀疑了,从这一刻起,外卖正式进行无人机配送时代!


为何美团要用无人机代替人工?


其实美团每年为社会提供了超过1000万个就业机会,但有人认为从长远的角度看美团的这种就业模式对中国经济发展质量有害,这些外卖骑手绝大多数是二三十岁的青年人,他们从事的是这种重复性劳动,既不能获得劳动技能提升,也不能累计劳动经验,虽然收入高,但他们没有社会保险,最近这种情况引起了有关部门的注意。

2021年7月16日,国家市场监督管理总局、国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、公安部、人力资源和社会保障部、 商务部、中华全国总工会联合发布了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。

美团股价当日暴跌13.76%,市值蒸发近2000亿,创下上市以来最大跌幅。与年初时的搞点相比,美团市值已经腰斩过半。

2021年7月26日和27日,美团经历连续两天的股价大跌后,短短时间跌去了30%多,重仓美团的基金也受拖累。

这场风暴,源于上半年的一次对话。今年4月,北京市人社局副处长王林亲自下场体验外卖小哥的工作。在经历12小时的辛勤工作后,“诉苦”称一天只完成了5单送餐,赚了41元。节目播出之后,迅速引起了人们的关注。

此后,巡查组与美团进行了对话,也正是这场对话,让美团站上了舆论的风口浪尖。此次对话的内容,涉及到外卖小哥们的劳动关系,社保等问题。

对话途中,美团方面表示:目前平台的外卖骑手注册人数已经接近1000万人,而这些外卖员均属于外包关系,并非美团员工。

简单来说,他们是在美团平台上进行注册,但仅仅只是注册了一个骑手账号而已。

官方表态,为骑手缴纳社保

但随着新规的出台,美团的如意算盘,恐怕要破裂了。《意见》中明确指出,督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员(建立劳动关系的专送骑手)参加社会保险,支持其他外卖送餐员(兼职的众包骑手)参加社会保险,按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。鼓励探索提供多样化商业保险保障方案,提高多层次保障水平。值得注意的是,不论是专送骑手还是外包骑手,都应为其缴纳社保。

随着新规的出台,会为美团增加多少成本?

根据社保政策,五险一金中的公积金并非要求强制缴纳,那么最低社保缴纳比例应为20%养老+10%医疗+1.8%失业,也就是说,至少要额外付出32%左右的人力成本。而从美团财报来看,2020年,美团餐饮及非餐饮外卖业务整体人力外包费用为543亿元,照此得出美团需要额外付出约170亿左右的人力成本。

而在2020年,美团全年营收为1148亿元,外卖业务营收占总营收50%以上,净利润仅为47亿元。如此来算,美团全年的利润,甚至还不足以支撑为全体外卖小哥缴纳社保的费用,一旦缴纳,也就意味着再次回归亏损。

虽然在过去几年,美团长期面临亏损,但更多的则是抱着与拼多多一样抢占市场,打实基础的目的。而随着市场份额的日渐稳定,赔本赚吆喝的方式已经不利于自身发展,同时也不再能够得到资本的认可,自然需要在业绩上做出文章。

由此,我们也不难理解为何美团不愿为外卖小哥承担社保。当然,这里并不是在为这一行为洗地,只是理性分析而已。有消息指出,美团方面正在与有关部门探讨可执行的社保方案,将在五险一金和自交保险之间探索“第三道路”。

第三条道路是什么?

美团无人机的横空出现,令人喜忧参半,一方面令人感叹科技智能社会的进步,另一方面也会为1000万外卖配送员开始逐渐失业而担忧。

外卖已成为很多人日常生活的常态,但是不得不承认,外卖也存在一些不可克服的痛点。

其一,受制于高峰期订单量太大,或者交通堵塞,尽管小哥们争分夺秒,但人工送餐的速度相对较慢,导致用户的消费体验有所降低。

其二,在夜晚、疫情等特殊场景下,外卖服务会形成相对的“真空”,因为骑手们晚上也要休息,疫情严重时更要加强对骑手的管控。

而无人机走的是“空中走廊”,在运送过程中可以做到畅行无阻,配送外卖的速度也由此大大提升,从而打破了外卖配送在地域上的界限;同时,作为一个不知疲倦的机器人,无人机是不需要休息的,可以做到24小时在线服务,也打破了外卖配送在时间上的局限。

总体来讲,在送外卖这个传统业务上,相对于人工骑手,新出场的无人机从各方面而言,的确技胜一筹!

但另一方面,随着小巧的无人机进入技术成熟阶段后,研发成本会越来越低,使用范围也会越来越大,从一个较长的发展趋势来看,无人机取代外卖骑手,是一个大概率的事。


当然,这也需要一个较长的过程,在实际配送过程中,目前无人机还是存在着一些弱点,比如说,无人机外卖只能在不下雨、风力小于五级的情况下进行等。

但是从一个更长的发展时期来看,随着技术的进步,以上这些不足都会得到改变。

在我们的中学教科书中有一种失业叫技术性失业,是指由于使用新机器设备和材料,采用新的生产工艺和新的生产管理方式,出现社会局部劳动力过剩而导致的失业。

随着中国社会科学技术的快速发展,技术性失业会成为一种常态,再不努力学习提升自己,可能连送外卖的机会都没有了!

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