寻找潜在机遇，哈希望增加中国商品过境运输量

据哈萨克斯坦《斜体字报》15日报道，萨姆鲁克-卡泽纳国家基金总裁叶西莫夫表示，增加中国商品过境运输是振兴哈运输业的潜在机遇。

叶西莫夫表示，目前，物流运输行业总体保持稳定，萨姆鲁克-卡泽纳国家基金旗下的哈国家铁路公司仍占据主要市场份额。一季度完成货运量较原计划减少6％，但仍保持去年同期水平。中国商品过境运输正在复苏，3月份货运量环比增长30％，未来货运量有望继续增长。此外，来自中国的邮包运输正在恢复，有助于提升哈过境运输潜力。

叶西莫夫指出，尽管受到外部因素影响，哈油气行业相对稳定。一季度，哈三大炼厂共加工原油430万吨，略低于原计划，但较上年同期增长30％。统计期内，天然气运输量达244亿立方米，同比增长10%。煤炭和电力出口也显著增长。

叶西莫夫建议政府对盈利较差的油田实行临时免税政策，帮助石油企业保持产量和稳定就业。

2019年哈过境货运量增长1.3%

根据哈工业和基础设施发展部公布的数据显示，2019年，哈萨克斯坦过境货运量为1940万吨，同比增长1.3%，收入超过4500亿坚戈。其中，铁路货运量为1750万吨，公路货运量为190万吨左右。

消息指出，过境哈萨克斯坦运输的主要目的地为中亚地区，货运量达1150万吨，占比75.6%。其中，运抵乌兹别克斯坦的货运量为710万吨，吉尔吉斯斯坦226万吨，塔吉克斯坦120万吨，阿富汗26万吨。其他目的地还包括中国(占比13.8%)、欧盟(7.1%)和俄罗斯(2.8%)。铁路运输的主要产品包括原油(占比18.5%)、黑色金属(10.7%)、化学品及苏打(6.8%)、化肥及矿物肥料(2.2%)、粮食(1.7%)及其他(55.6%)。

过境哈萨克斯坦的主要公路运输路线包括：中国至欧盟(货运量为1.4万吨)、中亚(77.9万吨)、俄罗斯(6.2万吨)；中亚至欧盟(10.65万吨)、俄罗斯(39.6万吨)、中国(5400吨)；俄罗斯至中亚(9700吨)；欧盟至中亚(56.7万吨)、中国(2700吨)。

统计期内，过境哈萨克斯坦的集装箱运量达66.4万标箱，同比增长23%。其中，中欧班列集装箱运量达34.7万标箱，同比增长11%。

哈将进一步开发过境货运潜力

据哈资本网此前报道，哈贸易和一体化部部长苏尔丹诺夫曾表示，得益于自身地缘优势，哈萨克斯坦发展跨境贸易潜力巨大。目前，中国经哈萨克斯坦通往俄罗斯和欧盟国家的过境运输市场规模分别达到260亿美元和760亿美元，到2025年将分别增至776亿美元和1980亿美元，相当于每年运送约45亿件包裹。

苏尔丹诺夫表示，位于霍尔果斯国际边境合作中心的保税库已于2019年投入使用，可转运中国发往俄罗斯和欧洲的包裹。保税库每年货物处理量可达14.7万吨，总价值超过5万亿坚戈。为充分开发过境运输潜力，哈方计划将本国过境运输通道与新加坡港务集团(PSA)的国际运输网络整合，进一步连接东南亚和欧洲地区。

来源：中国驻哈使馆经商处

文章内容均由本平台整理发布

转载请标注来源“哈萨克斯坦新观察”

如需广告、商业合作请联系后台

投稿请发送至：[e-mail]

大家都在看
>>>>

今日汇率

丝路新观察网站：www.siluxgc.com

监制|汪金生 编辑|宋欣