中欧班列逆势增长，中亚线路今年业绩突出
【原标题】乌鲁木齐国际陆港区开行950余列中欧班列 连接疫情中的“一带”与“一路”
今年前11个月，乌鲁木齐国际陆港区共开行950余列中欧班列，实现了逆势增长，作为丝绸之路核心区上的中欧班列集结中心，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列凭借线路、效率、价格等优势，为疫情之下的“一带一路”沿线国家，打通了贸易和物资的通道。
重去重回，让货品更丰富
就在今年的疫情之下，乌鲁木齐国际陆港区发挥出通道功能，保障了“一带一路”沿线国家的防疫物资和货物的运输。
赵宇是入驻在乌鲁木齐国际陆港区的一家企业负责人，每年依托中欧班列与中亚国家开展货物贸易。一年发运的集装箱数量在4000到6000个。
据了解，去程班列的集装箱内，以小商品和电子产品为主，回程班列上，以天然石膏和重金属等产品为主。
作为中国向西的门户，新疆自古以来是中国联系中亚、西亚、南亚及欧洲等地的重要通道。
今年前11个月，乌鲁木齐国际陆港区共开行950余列中欧班列，实现了逆势增长。
建于2015年的乌鲁木齐国际陆港区，规划面积67平方公里，总体布局“突出一核、区内配套、区外联动”，即：突出中欧班列（乌鲁木齐）集结中心一核心；加快综合保税区、北站仓储交易产业区等区内配套功能区建设；协同联动乌鲁木齐市多个实体产业园区一体发展。
围绕“集货、建园、聚产业”总体发展思路，五年来，乌鲁木齐国际陆港区累计开行4000余列西行班列，开行班列线路达21条，通达中亚及欧洲19个国家、26个城市，创新提出的中欧班列“集拼集运”业务模式被作为改革试点经验在全中国复制推广。
今年，赵宇和“一带一路”沿线国家的合作伙伴实现了重复性的海铁联运，即便是在相对受限的疫情期间，也实现了班列的重去重回。
考虑到疫情带来的冲击，今年乌鲁木齐国际陆港区在全国率先实行“跨境电商（9610）+TIR”监管模式，上线跨境电商综试区公共服务平台。2020年，完成170余万单出口业务，超上年两倍有余。
赵宇说：“我们通过班列解决了货物的贸易，下一步，我们准备展开进出口货物的跨境结算。”
陆海融合，让线路更多元
据了解，乌鲁木齐国际陆港区今年主要集中发运的是面向中亚国家的货源。
“面向中亚国家发运的产品以百货、服装、电子产品为主，我们常态发行到莫斯科、意大利的，主要以番茄酱、核桃、果汁、葵花籽等农产品为主。”新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯介绍，这几年，乌鲁木齐国际陆港区吸引新疆本土商品通过班列出口到中亚、西亚国家，对新疆本土产业的发展给予支撑。
从今年中欧班列爆发式增长的发运态势来看，周凯认为有四个方面原因：
第一：中欧班列近年来各项基础运价、运力的市场契合度不断提升，实现自然增长；
第二：疫情导致新疆公路口岸、航空运输处于关停和断航状态，海运因“一箱难求”的状态，导致价格上涨，因此中欧班列凸显出优势；
第三：疫情导致全球制造业水平下滑，中国有条不紊地应对疫情，实现全面复工复产，弥补了全球制造业下降的空缺；
第四：中国生产的防疫物资通过中欧班列运往世界各地。
结合以上四个方面的原因，乌鲁木齐国际陆港区不仅提升了集装箱班列的数量，运输线路也得到丰富。
五年来，乌鲁木齐国际陆港区累计开行4000余列西行班列，开行班列线路达21条，通达中亚及欧洲19个国家、26个城市（供图）。
今年，乌鲁木齐国际陆港区开行赴阿拉木图、塔什干、比什凯克的站到站的定点线路，加上之前开行的赴莫斯科的常态化线路，以及今年新打造的跨里海、黑海的多式联运线路，让中外货物搭乘着中欧班列实现“走出去”“走进来”。
周凯说：“在实现跨里海线路的前提之下，我们就将中欧班列和陆海新通道有机的融合，实现了中欧班列重去重回的打通，我们和重庆陆海新通道做了有意义的尝试，目前已经完全实现了运输的常态。”
完善设施，助推园区优化升级
随着乌鲁木齐国际陆港区设施功能建设的日趋完善，中欧班列（乌鲁木齐）集结中心纳入中国集结中心示范工程（5个之一），陆港型国家物流枢纽列入首批国家物流枢纽建设名单（23个之一），铁路口岸快件中心等上百亿项目得到全力推进，保税物流中心（B型）、进境粮食监管场所等功能平台加快申建。
值得一提的是，今年，乌鲁木齐国际陆港区加速推进国际快件中心、临港产业园等项目，新增40家注册企业，并与科大讯飞、中铁亚欧等企业签署战略合作协议，加强在通道多元化、运贸一体化、中欧班列信息化、基础设施保障等方面开展合作，打造出频次和稳定性强的国际班列线路。
考虑到货运量的增大，中欧班列也会面临发运能力需要与货物增量匹配的问题，乌鲁木齐国际陆港区仍需要加快建园的步伐，完善国际功能的平台体系，推进陆港智慧化建设不断升级。
乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心主任吴晓娇介绍，乌鲁木齐国际陆港区将加快推进软硬设施的建设，完善国内外物流网络布局，全面提高中欧班列发运水平，优化营商环境，推进产业发展，提升乌鲁木齐国际陆港区的集货能力和集聚产业的功能。
来源：第88期哈萨克斯坦《今日丝路》报中文版
记者：羽翼文章均由本平台整理发布
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