环湖路有新进展！

12月3日，在三岔湖湖面搭建的钢栈桥平台上，吊车、混凝土泵车、罐车等设备有序作业。技术人员在蛙人支持下，精准测算着水下各项数据。

3小时的连续浇筑之后，环湖路三岔湖大桥9号墩右幅钢吊箱顺利完成封底，标志着环湖路三岔湖大桥主墩完成了从水下施工到水上施工的成功转换。

据悉，三岔湖大桥位于成都东部新区董家埂镇境内、三岔湖最南端，全长546米，一端接环湖路东段，一端接环湖路仁寿段，是三岔湖环湖路中至关重要的一段。

据项目承建单位中铁北京工程局集团有限公司相关人员介绍，9号墩钢吊箱封底完成后，待封底砼强度满足要求，即可抽水、切割钢护筒，进行承台施工。“正如一个圆筒插入水底，将底部密封后，形成一个桶状结构，使桶内和桶外空间隔离，然后抽调桶中的水，工作人员即可前往桶底进行施工。”

三岔湖大桥共有15个墩，其中9号墩是三个主墩之一，位处水深 7.0m 左右，工程涉水最深、工程难度大。此次钢吊箱封底，为桥墩的修筑打下了坚实的基础。接下来，9号墩将进行墩柱和连续梁施工。

三岔湖环湖路全长约30.3km，以打造“未来城市风景环线”为总体目标，按照“因地制宜、弹性预留、以人为本”的总体原则，进行整体改造提升，计划2021年5月底基本建成。

改造完成后，环湖路将形成全环30公里环湖观花赏果大道，并与周边景观共同形成127公顷城景共融的生态带。

记者 | 逯望一  

编辑 | 东东

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