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全!部!合!格!成都天府国际机场校飞完成!
▲成都天府国际机场首次校飞视频
西南空管局编制了150多页的校飞手册,对校飞工作进行精细化管理,并派出管制、通信、导航、监视、气象等各个专业专家,协同相关机场驻场单位和校飞机组召开校飞准备会,研究制定第二天具体校飞计划,并根据气象条件等因素及时调整校飞方案。校飞期间,空地密切配合,高效完成了所有校飞科目。
成都天府国际机场分公司也积极协同做好校飞相关保障工作。期间,成都天府国际机场分公司共有9个部门400余人参加保障工作,各保障部门按照相关要求以及预定方案,严格落实道面巡查、安防布控以及应急保障等工作,保障了校飞工作顺利进行。
科普一下
据悉,新建机场一般需要经过校飞和试飞等程序后才能投入使用。
机场校飞
校飞是指为保证飞行安全,使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限,并依据检查和评估结果出具飞行校验报告的过程。
机场试飞
机场试飞一般分为两类。第一类是由于新建、改扩建机场需进行的基于传统导航的试飞;第二类是新、改扩建机场需进行的基于性能的导航(PBN)的试飞及现有机场增加PBN程序需进行的试飞。
根据试飞的性质和需求,机场试飞一般包括以下一项或多项内容:
验证机场飞行程序(传统导航程序和PBN程序)、运行最低标准、机场使用细则。
检验机场通信、导航监视及气象等空管设施,目视助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况。
检验机场跑道、滑行道(含联络道)和停机坪道面情况,检查滑行路线和停机位情况。
检验机场飞行区标志、标线、标记牌、标记物的标绘、设制情况。
检查了解机场净空情况。
通讯员 | 宋健
记者 | 逯望一
编辑 | 东东
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