飞行汽车，未来家家都能买？

近期，低空经济成为市场热点。eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业炙手可热，低空经济商业化进程正在提速。

△图为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器。（图片源自亿航智能官网）

今年4月7日，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证（Production Certificate，PC）颁证仪式在广州举行。中国民用航空局正式向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这也是全球eVTOL行业内首张生产许可证。

2023年10月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统成功取得中国民航局颁发的型号合格证（Type Certificate，TC），这也是世界首张无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证。

“生产许可证是EH216-S步入规模化生产阶段的重要里程碑，也是亿航智能推进商业运营的关键一步。以PC为起点，我们将逐步扩大生产交付，满足不断增长的市场需求，将安全、可靠的无人驾驶载人航空器推向全球市场，为更多的人提供安全、自动、环保的空中交通服务。”亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智说。

胡华智表示，接下来，将在广州、深圳、合肥等地打造低空经济的样板城市，率先推出“空中出租车”服务。

日前，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请正式获得中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭今年初宣布，“陆地航母”飞行汽车将于2024年第四季度开启预订，并计划于2025年第四季度开始量产交付。

中泰证券研报称，“低空”通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域（根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米）。低空经济可以理解为以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

“在载人方面，主要是可以开发城市内和城际之间的客运航线，做空中飞行或城际飞行这样的新业态，未来每个家庭都可以购置自己的飞行汽车。未来的交通出行，可以依托于空中出租车或公共飞机这样的新型交通方式。”上海泽恒基金管理有限公司策略研究员张雨馨说。

工业和信息化部等四部门日前印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，支持智慧空中出行（SAM）装备发展，推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。该实施方案还明确提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

华泰证券研报称，在物流载货市场，轻型无人机及eVTOL或率先放量，载人市场或先在低空旅游观光领域落地，后续关注城市空中交通等新兴载人需求。

张雨馨表示，从市场空间来看，虽然低空经济没有新能源赛道、人形机器人赛道的空间大，但是低空经济龙头公司当前市值还处于洼地，随着产业的发展，未来成长空间较大。

中国银行证券研报认为，以无人航空器为主要载体的UAM（城市空中交通 ）市场空间广阔。据摩根士丹利预测，2025年至2035年，UAM载货场景将率先迎来快速增长，载人场景将于2035年逐步进入爆发期。在中性预测场景下，2040年全球UAM市场规模将达1万亿美元，2050年达9万亿美元。

（注：本文不构成任何投资建议）

今日话题▪“飞行汽车”

△“盛世龙”。（图片源自i深圳微信公众号）

今年2月27日，上海峰飞航空科技有限公司电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，并降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。

据了解，电动垂直起降航空器无需传统机场和跑道，这次成功飞行，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程可以缩短到20分钟。因此，这一航空器可以看作是“空中出租车”。

另据介绍，“盛世龙”起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。该航空器在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行，深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。

“盛世龙”开启载人飞行后，你会去体验吗？对于“飞行汽车”你还有哪些期待？

作者丨王彤旭

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责编丨李沫楠 付颢琬

校对丨张斌

审核丨杨宏生

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