7月9日晚间，加入华为鸿蒙智行的三家乘用车上市公司发布2024年半年度业绩预盈/预亏公告，有人欢喜有人忧。赛力斯预计今年上半年归母净利润达13.9亿至17亿元，江淮汽车预计上半年实现净利润2.9亿元左右，北汽蓝谷则称上半年净利润预亏最高可达27亿元。△上海黄浦区南京路华为全球旗舰店。（资料图片由CNSPHOTO提供）
赛力斯和华为共同打造的问界品牌已经进入收获期。问界品牌在2021年底正式推出，随着销量的增长，特别是高价车型问界M9的热销，赛力斯终于扭亏为盈。根据赛力斯披露的2024年半年报业绩预告显示，公司预计2024年半年度实现营收639亿至660亿元，同比上升479%至498%；归属于上市公司股东的净利润为13.9亿至17亿元。在今年开始盈利之前，赛力斯已连续亏损了4年，4年累计亏损金额近百亿元。从销量来看，2024年上半年，问界全系累计交付超18万辆新车。其中，问界M9上市以来累计大定超10万辆；SUV问界新M5上市累计交付破1万辆；问界新M7上半年累计销量突破11万辆。近日，赛力斯还与华为签署进一步深化联合业务合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。按计划，更多问界新品将在2024年年内陆续推出。同时，江淮汽车发布的上半年业绩预告显示，预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润2.9亿元左右，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加1.3亿万元，同比增长86.9%；预计扣非净利润为7800万元左右，上年同期为净亏损2.4亿元。2024年上半年，江淮汽车累计销量20.6万辆，同比减少7.6%；其中新能源乘用车1.28万辆，同比增长15.28%。今年4月下旬，江淮汽车与华为数字能源在北京签署全面战略合作协议，双方将围绕新能源汽车的车、机、充三位一体展开全面深入的战略合作。这次签约也是双方前期合作的延展与再深化。江淮汽车与华为共同打造的车型还没有正式上市。按照此前公布的信息显示，华为与江淮合作的车型有望在2025年发布，将进军百万元级别轿车以及MPV市场。此外，根据北汽蓝谷发布的2024年半年度业绩预亏公告，北汽蓝谷第二季度亏损或超第一季度。公告显示，经公司财务部门初步测算，预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损24亿至27亿元，上年同期为亏损19.8亿元；预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的扣非净利润为亏损24.5亿至27.5亿元，上年同期为亏损25.1亿元。北汽蓝谷此前公布的财报显示，一季度净利润、扣非净利润分别为亏损10.2亿元和亏损10.3亿元。对于上半年业绩预亏的主要原因，北汽蓝谷称，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。根据北汽蓝谷历年年报，公司2020年至2023年合计亏损225.9亿元。如果看扣非归母净利润的话，北汽蓝谷自2018年上市以来就一直在亏损，2018年至2023年这6年合计亏损256.5亿元。另从销量看，2024年上半年，北汽蓝谷累计销量2.8万辆，同比下滑20.4%。北汽蓝谷更期待华为救场？7月8日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为与北汽合作的智选车型享界S9已开启预订，预计售价45万元—55万元，即日起开放配置选择。此前北汽蓝谷官网发布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》对享界S9的销量预期进行了“剧透”。报告书称，在生命周期（5年）内，北汽新能源与华为公司开展合作的C71KB-F01产品销量预计合计48万辆，2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆，预计2024年6月量产。值得关注的是，车企均在加快推出新车型。乐道L60、小鹏MONA等车型都将在今年下半年上市。同时，华为与江淮汽车携手打造的百万级豪华智能新能源汽车也计划推出，届时行业竞争将进一步加剧。来源丨中国商报微信综合自中新经纬、红星新闻、证券日报、上海证券报等
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