【石头科普】久等了，长征八号！
长征八号
2020年12月16日，长征八号遥一运载火箭垂直转运至发射区，进入了发射倒计时。
2020年12月22日中午12时37分，长征八号成功发射！
但你或许不知道的是，与已经发射的长征五号和长征七号相比，长征八号在性能上比起前两位，并不那么“出色”。
火箭运载能力对比（单位：吨）
LEO：近地球轨道
GTO：地球同步转移轨道
SSO：太阳同步轨道
那么，在长征五号和长征七号都已经竞先亮相的情况下，一款在性能上不“出色”的火箭为什么还要服役呢？
首先是因为，我们在SSO（太阳同步轨道）上的运力有缺陷，在3t~4.5t这个量级，用长五或者长七不仅是“杀鸡焉用牛刀”——不仅浪费运力，而且还费钱！
其次，不仅运力不够，而且燃料偏二甲肼和四氧化二氮不仅贵，还有毒……有毒。
著名的神箭长征-2F
其燃料是有毒的偏二甲肼+四氧化二氮
使用液氢液氧煤油燃料的长征五号
而长征八号，加上助推器是4.5t，去掉是3t，简直完美。燃料主要也是危害较小的液氢液氧煤油。且长征八号的成本相对来讲是比较低的。
一方面，在设计上，一子级与长征七号芯一级基本一致，二子级与长征三号甲系列一致。二者都有着成熟的设计与发射经验，降低了研发成本。
而在制造上，也通过系列化，组合化的思路，让火箭的制造成本与时间都更少。
这不仅是技术上的创新，更是流程结构上的创新。
所以，这是一款瞄准太阳同步轨道的成本适中的火箭。
实际上，我们开始的设计目标便是“商业化、低成本、方便快捷、好使用”。设计师们也对其抱有厚望，将其定义为“我国唯一具有不同配置、应对不同用户需求的火箭”。
在新的制造与运营思路下，最终我们会达到履约周期12个月，发射周期10天，发射速度可以达到一年10发甚至一年20发的速度。这是其他长征系列火箭想不到的发射速度，比如长征五号，一年发射速度也就在2-3发。（别骂了别骂了）
因此
天生我材必有用
就是对长征八号出世的最好解答
说起商业航天，我们就不得不提到在世界商业航天领域如日中天的SpaceX。
在发射周期与成本方面，SpaceX都是极为优秀的。这其中，SpaceX的回收技术是降低火箭高额成本的重要方式之一。而商业航天发展中比拼的主要因素之一就是成本。
要知道，火箭发射主要成本都在发动机等发射部件中，燃料的费用其实并不高昂：以全新猎鹰9号为例，其成本约为5000万美元，但燃料只有20万美元。特别是我们新一代的火箭都是液氢液氧煤油等燃料，这里面还没有一个是贵的。
回收成功的猎鹰火箭
作为一款商业航天火箭，长征八号在设计之初就考虑到了回收的构型，这一构型就是CZ-8R，将会在未来亮相。
8R还采用了独具特色的整体回收方案：芯一级与助推器不分离，共同返回（勤俭持家的优良传统）。而在火箭回收技术方面，无论是二次点火还是栅格舵控制飞行姿态，亦或是空中悬停、主从机协调以及针栓式喷注器等，我们都在稳步前进，其中不乏民用航天公司的身影。
2019年7月26日
我国首次在长征-2C上加装了栅格舵用于落点控制
翎客航天的可回收火箭试验
伴随着长征八号的首飞，相信在不久的未来，我们也会实现自己的可回收火箭飞行。在商业航天以及未来航天技术上，我们也有光明的未来。
END
参考资料及图片来源：
[1] 蔡婷.新一代运载火箭整体亮相 “长征”九号重型火箭研制进展喜人[J].中国航天,2018(11):29-31.
[2] 付毅飞.长征八号火箭亮相！首飞在即[EB/OL]，https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6813906.shtml，2020-11.16.
[3] 龙乐豪,王国庆,吴胜宝,马婷婷,牟宇.我国重复使用航天运输系统发展现状及展望[J].国际太空,2019(09):4-10.
[4] 秦旭东,龙乐豪,容易.我国航天运输系统成就与展望[J].深空探测学报,2016,3(04):315-322.
中国航天科技集团
翎客航天
部分图片来自网络
撰稿：行思
美编：江陵
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