五号线东延段工程量TOP？地铁建设者：拿下！
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当一大堆任务摆在眼前
你会如何应对？
小编每次看到长串的待办事项
都感到一个头两个大
然而
广州地铁建设者
在面对五号线东延段最大工程量的
双岗停车场施工项目时
二话不说 有条不紊地投入建设
将这个“大难题”如期拿下！
双岗停车场
随着最后一块盖板浇筑完成
地铁五号线东延段双岗停车场
盖体工程顺利实现封顶
目前
双岗停车场维修运转楼机电
及装饰装修工程已完成
盖下结构及机电工程正全面开展
▲ 双岗停车场盖体工程顺利封顶
| 项目概况 |
双岗停车场呈东西走向，占地面积约11.2万平方米，其中盖体工程总建筑面积约6.77万平方米，由桩基、承台、立柱及盖板构成。
▲ 咽喉区
双岗停车场以运用库为主体，自南往北依次设有三月检线1列位，停车列检线24列位，另设有镟轮、材料装卸、洗车等功能。双岗停车场建成后，届时五号线将形成“一段一场”（鱼珠车辆段和双岗停车场）模式，承担起五号线列车的大修、停放及日常维修保养任务。
| 建设难点 |
双岗停车场项目场址内原为多家厂房及村舍，涉及多个产权主体，施工用地协调量巨大。为保证项目正常推进，在属地政府部门的支持下，参建各方积极沟通制定征借地方案，耐心与产权各方沟通协调。
▲ 盖板浇筑施工
2021年12月，在完成最后一处占据项目核心区域的南电地块拆迁任务后，地铁建设者们马不停蹄开展施工前各项准备工作，确保项目在2022年2月正式动工。
▲ 混凝土浇筑施工
作为全线工程量最大的项目，双岗停车场在施工中需完成土方开挖20万立方米，浇筑混凝土20万立方米方，使用钢筋2.4万吨。
面对巨大的工程量
如何制定科学的施工组织方案
在确保施工安全、质量的同时
如期完成施工节点目标任务
成了地铁建设者们需要克服的难题
| FIRST |
在施工过程中，地铁建设者们精细管理，通过提高模板和盘扣模架的周转使用效率，系统优化土方平衡方案，统筹调度水平运输，克服了结构形式复杂、施工用地狭小等因素造成的施工困难，在有效降低施工成本的同时，实现施工效率的全面提升。
| SECOND |
针对大体量施工的挑战，广州地铁多次组织施工单位北京建工研讨优化施工组织方案，在确保安全可靠、质量可控的前提下，采用“饱和资源投入”的措施，开展全员攻坚。
| THIRD |
在充分做好疫情防控各项工作的同时，分6个作业面同时施工，高峰期投入近400名施工作业人员，最终仅用8个月便完成桩基及盖板施工的全部任务，按期完成了本次盖体工程的封顶节点目标。
施工进度一览
▲ 双岗停车场盖体工程顺利封顶
截至目前：
总体进度
地铁五号线东延段土建工程累计完成79%。
6座车站中
5座车站已封顶并开始机电施工，其余1座进行土建施工。
6个区间中
3个已贯通，剩余3个区间以及出入段线进行土建施工。
其他部分
双岗停车场进行盖下结构及机电工程施工。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，
标准站名应以市政府批准公布为准。）
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图：田哲
文：陈虎辉 田哲 刘利强
编辑：祁宁
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