新线“出炉”！ 一文带你回顾通达黄埔的双线建设大事记
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今天12点
广州地铁线网图
正式 “上新 ” 啦！
五号线东延段（双沙-黄埔新港）
七号线二期（大学城南-燕山）
开通运营！
运营里程超越650公里+
作为既有线的有力“队友”
新线开通后将和既有线贯通运营
有效缓解番禺、黄埔区的交通压力
先来看看两条线的概况
👇👇👇
五号线东延段
线路全长 9.8公里
共设站6座，其中换乘站2座
△ 五号线东延段线路图
七号线二期
线路全长 21.9公里
共设站11座，其中换乘站8座
△ 七号线二期线路图
自2018年两条线路动工以来
地铁建设者们历经五年耕耘
今日实现双线齐发
在这个狂欢的时刻
让我们一起回顾新线建设的
高光时刻！
五号线东延段建设历程
2018年
4月17日-20日
专家组在认真、严格审查后，一致同意五号线东延段通过初步设计评审。
11月19日
五号线东延段正式动工。
2019年
11月13日
夏港至黄埔新港区间明挖段第一幅地下连续墙钢筋笼成功起吊并顺利沉槽，标志着区间正式进入土建施工阶段。
2020年
5月12日
凌晨4:00，双沙至庙头区间中间风井结构底板完成最后一方混凝土浇筑，成为全线首个深基坑顺利完成封底施工的工点。
10月18日
夏港至黄埔新港区间、双沙至庙头区间2台盾构机顺利始发，实现“双箭”齐发，标志着五号线东延段进入盾构施工建设高峰。
2021年
7月20日
双岗停车场维修运转楼顺利封顶。
10月17日
随着夏港站最后一块顶板浇筑完成，标志着全线首座车站主体结构工程顺利封顶。
12月17日
“工匠号5-1”盾构机破土而出，标志着夏港至黄埔新港区间左线隧道顺利贯通，这是该段首个实现隧道双线贯通的区间。
2022年
6月30日
全线最后一台盾构机在保盈大道站顺利始发，标志着五号线东延段工程土建施工进入全面冲刺阶段。
9月5日
随着25米轨排在两台龙门吊的协作下缓缓吊起并落至轨排井，双庙区间中间风井铺轨基地达到施工条件，正式投入使用，标志着线路正式开始铺轨。
10月28日
双岗停车场盖体工程顺利封顶，为下一步机电设备安装及装修工程施工创造有利条件。
2023年
1月10日
庙头至夏园区间右线盾构顺利到达，标志着五号线东延段工程区间隧道全部贯通，为下一步铺轨工作提供了保障，为全线按期建成奠定了坚实基础。
8月10日
完成综合监控系统中央级电力大联调。
8月29日
双沙站举行了五号线东延段轨行区、双岗停车场“三权”移交仪式，标志着五号线东延段全线轨行区和双岗停车场顺利完成“三权”移交，全线由建设阶段转为运营调试阶段。
10月31日
庙头站、夏园站、黄埔新港站顺利完成“三权”移交，标志着全线6座车站的工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权顺利移交运营单位，线路进入运营调试阶段。
七号线二期建设历程
2018年
11月19日
七号线二期正式动工。
12月25日
七号线二期过江段岩土勘察顺利竣工，为查清地质条件，为施工图设计按时出图奠定了坚实的基础。
2019年
9月2日
加庄站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装，并顺利完成沉槽浇筑，标志着全线首座车站全面进入主体围护结构施工阶段。
10月24日
大学城南至深井区间中间风井主体结构底板顺利完成浇筑，这也是七号线二期第一个完成基坑封底的工点。
2020年
4月20日
随着最后一幅地下连续墙浇筑完毕，洪圣沙站主体围护结构顺利完工，这是全线首个完成主体围护结构施工的车站，为车站的大规模开挖奠定了坚实基础。
5月17日
全线首台盾构机“敬业号”在水西至水西北区间顺利始发，标志着线路进入盾构施工阶段。
12月2日
随着“敬业号“盾构机的刀盘破土而出，标志着七号线二期大深中间风井至吊出井区间右线盾构隧道顺利贯通，这也是全线首条贯通的隧道。
2021年
1月13日
盾构机“敬业号7-3”顺利完成大深中间风井至吊出井区间左线隧道的掘进任务，成功实现双线隧道贯通，是全线首段实现双线隧道贯通的盾构区间。
4日27日
七号线二期工程首座无柱车站洪圣沙站主体结构顺利封顶，标志着七号线二期建设将从土建施工阶段陆续转入机电设备安装阶段。
5月10日
全国首台“三模”盾构机在萝岗站顺利始发， 执行萝岗至水西区间的隧道掘进任务。
2022年
3月30日
姬堂停车场维修楼顺利封顶。
7月1日
负责七号线二期姬堂停车场出入场线右线隧道掘进的盾构机顺利始发，标志着全线29台盾构机已经全部完成始发。
10月8日
科丰路至萝岗区间左线隧道顺利贯通，标志着线路正线区间隧道实现全部贯通，为后续“轨通”和“电通”打下了坚实的基础。
12月1日
首节轨排下井，全线进入铺轨阶段。
2023年
7月30日
随着建设单位将代表三权移交的“金钥匙”交到运营单位，标志着七号线二期全线轨行区属地管理权、调度指挥权和设备使用权顺利完成移交，线路轨行区正式由建设阶段转为运营调试阶段，距离实现线路开通试运营目标又迈近一步。
10月31日
洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、萝岗、水西6座车站完成“三权”移交。至此，全线11座车站全部完成了“三权”移交，全部进入运营调试阶段。
线路建成的背后
凝聚着无数建设者的默默耕耘
一封地铁建设者给我们的来信
饱含浓浓深情感慨
致敬地铁建设者
“五”贯东西 “七”通南北
二〇一八六箭发，一一一九誓师啦
参建将士很鼓舞，要把五七早建成
上下左右都出动，号角吹响永不停
报建征拆齐头进，主体附属并驾行
预辨勤巡更严管，样板引路品质升
比学赶帮不松劲，日夜兼程分秒争
穿江越岭过断裂，三模神器效果明
装配结构要尝试，斜向顶管耳目新
大跨无柱空间美，特色装修工业风
预先建模管线齐，升降风亭创意浓
智慧环控低排碳，绿色建造海绵城
一体公寓人为本，运营环境大提升
齐心向阳通南北，舞动全城贯西东
使命必达英雄志，朝夕比肩兄弟情
掸去身上尘和土，抖擞精神再出征
——记五号线东延段、七号线二期建设点滴，献给所有建设者和一路关心支持我们的朋友们。
致敬全体地铁建设者
感恩大家的理解和支持
亲爱的街坊朋友们
看了这么多
想必已经迫不及待体验两条地铁新线了
心动不如行动
快来体验吧！
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图：各单位/供
文：小可
编辑：小可
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