地铁10号线首列车曝光！自带“随车医生”、加持“军工技术”
在深圳什么交通工具
能保证准点不堵车？
当然是
地铁
前段时间深铁君为铁粉们
罗列了深圳地铁在建
线路的开通时间全集
今天深铁君又要给大家发福利，
曝光地铁10号线列车的外景、内饰！
因为咱们10号线的首列车已下线啦！
该车辆采用不锈钢车体
八辆编组，六动两拖
最高时速80km/h
融入了中车长客的多项“硬核”技术
使该车的智能性和安全性全球领先
它采用了目前
最先进的地铁列车健康管理系统、
线路障碍物检测系统、
走行部车载故障诊断系统、
蓄电池紧急牵引系统等尖端技术
让深圳10号线列车更加安全可靠
铁粉们想不想知道
10号线采取了哪些亮点呢？
亮点一
车辆自带“随车医生”
可全面实时监测车辆各项指标
该列车重点打造了一套列车维修管理过程中使用的软件系统——“地铁列车健康管理系统”。相当于给列车配备了“随车医生”，它不仅能够实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专家知识库和专家诊断、能耗管理等诸多强大功能，还可以通过手机或者显示屏幕直观清晰地收看它为车辆开出的“体检报告”，通过大数据分析数据变化趋势，智能辅助人工决策，为车辆运营以及故障处理提供依据。
亮点二
配备“千里眼”
实现超500米前后方车辆实时探测
无论什么车辆，
行驶过程中最重要的
就是保持安全距离
雷达系统已经在家用轿车上广泛使用
10号线列车可实现行驶过程中对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警，系统通过对前后车的实时探测。同时，还可以对车辆250m距离处尺寸不小于家用电饭煲的障碍物进行有效探测，并通过视觉分析的方式实时测量列车前方轨道内及轨道障碍物的相对距离、速度、方位等。在车距小于一定的安全距离时，该系统向列车驾驶员发出预警信号，为列车运行提供辅助安全保障。
亮点三
高尖端“军工技术”
为车辆安全行驶保驾护航
车辆搭载了“走行部车载故障诊断系统”，该系统是一种走行部安全监测装备，通过安装在走行部关键部件上的复合传感器，同时监测冲击、振动、温度3个物理量，并通过基于广义共振与共振解调的故障诊断技术，实现走行部关键部件的车载在线实时诊断，对于故障实现早期预警和分级报警，准确指导车辆的运用和维修。
亮点四
深圳车，深圳造
深圳车，深圳修
二十年来，中车长客承担了深圳地铁七条线路一千六百余辆车的研制，保持着五成以上的市场份额。
2014年，深圳地铁和中车长客合作成立了深圳中车轨道车辆有限公司，共同建设轨道车辆综合服务基地和研发中心。该基地立足于开展地铁车辆智能化、集中化车辆维修和海外项目车辆装备及服务的出口，帮助深圳地铁实现车辆的运营、维护与国际化接轨，实现“深圳车，深圳造；深圳车，深圳修”的愿望。
截至目前
地铁10号线工程进展平稳有序
深圳地铁10号线
起自龙岗区双拥街站
终至福田口岸站
线路全长29.3公里
共设车站24座
全部为地下敷设
覆盖了深圳整个中部发展轴
深圳地铁10号线的建设
将加强深圳东部与中心区的交流
为周边居民提供更便捷的选择
预计2020年通车后
不仅能带动沿线经济发展
还为深圳“东进战略”、均衡发展助力
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编辑：燕美文
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