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龙岗向东!大运综合交通枢纽即将开启!直通多线地铁

爱你的☞ 深圳地铁 2022-05-19


超级工程

大运枢纽

#  大运交通枢纽计划  #


好消息!

好消息!

2021年又一超级枢纽新突破

3号线沿线的小伙伴有福啦

大运交通枢纽工程

就快投入使用了

大运枢纽接驳几条地铁线?

什么时候开通?

今天,快跟着深铁君一起来看看

大运交通枢纽



//   Shenzhen Metro   //





◆◆ 大运交通枢纽工程 ◆◆ 

深圳市大运综合交通枢纽

(简称“大运枢纽”)

是以轨道交通和常规公交服务为主

兼顾出租、社会车辆

等多种接驳方式的综合交通枢纽

未来该枢纽

将实现多线轨道交通换乘通达


▲四线交汇空间效果图(仅供参考)


大运枢纽地铁出行

地铁3号线大运站即可到达



大运枢纽覆盖了深圳市东部发展轴

和北部发展带

串联起福田中心区、罗湖、布吉

横岗、龙岗、坪山等片区

衔接的城市轨道交通包括:

3号线、14号线(在建)

16号线(在建)和深大城际


1

其中,地铁3号线为既有线路;

214号线、16号线均为深圳市城市轨道交通四期工程在建线路;3

深大城际(原33号线)为规划线路。


▲《“湾区之舞”雨棚》

建成后的枢纽外部效果图(仅供参考)


未来,这里将形成深圳东部中心

唯一一个集城际、快线、普线

于一体的交通枢纽


|“站城一体化”的城市综合体|

龙岗,不只一面


未来,大运枢纽将打造成

交通、商业、办公、居住、文化

为一体的城市综合体

它将成为片区“城市生长点”

是迎接四方客人的“城市客厅”

也是东进战略中心核心区

和“多元化复合型产业示范基地”


▲枢纽四线轨道交通通过贯通地上二层

地下三层的交通核进行换乘(仅供参考)


此外,枢纽内部也规划了不少地下商业空间

保留各类预留接口

未来,大运站的车站雨棚也将进行改造

以覆盖整个枢纽


▲二层景观平台(仅供参考)


截至目前

大运枢纽围护结构已完成100%

土石方已完成94%

主体结构已完成70%


▲内部中隔墙模板加固 

(图源:深圳市轨道交通)


目前,大运枢纽各项建设工作

正稳步推进中

工程土方开挖已接近尾声

主体结构施工正处于高峰阶段

计划于2022年建成投入使用


同时,更多超级枢纽工程也在进行中

想了解岗厦北、黄木岗枢纽

更多消息的小伙伴

戳下方链接👇






◆◆ 相关线路建设全播报 ◆◆


 | 3号线四期| 


2020年7月21日

深圳地铁3号线四期工程

可行性研究报告

正式获市发改委批复

本项目是建设规划

四期调整项目中

第一条可研获得批复的线路

本工程位于龙岗区

线路起自既有双龙站

沿龙岗大道和坪西路敷设

终于坪地六联站

全长9.28公里

共设车站7座

(高架站1座,地下站6座)



其中换乘站1座

本工程新建坪地停车场

主变电站共享16号线双龙主变

控制中心由横岗车辆段

迁移至深圳市轨道交通

网络运营控制中心(NOCC)


更多详情请戳下方链接👇



 | 14号线 | 


地铁14号线是深圳市域快线网络中
东部首条线路
起始于岗厦北
终于沙田站
全长约50.34km

▲14号线线路示意图


它连接起福田区、罗湖区
龙岗区、坪山区
并预留延伸至惠州的条件
共设站18座、停车场1座
车辆段1座、主变电所4座
全线采用自动化无人驾驶
最高设计速度为120km/h
预计2022年建成通车


最新进展: 截至2月21日,地铁14号线有5401名施工管理人员及一线作业人员在岗作业,复工率100%。目前,全线车站围护结构已完成100%,主体结构已完成92%。其中,49台次盾构始发掘进,盾构施工完成率78%,27台次盾构实现洞通,10座车站封顶。


 | 16号线 | 


地铁16号线由大运站引出
沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设
经龙岗老中心后
沿深汕公路往南至坪山站
经坪山中心区后沿东纵路
金田路等路敷设至终点田心站

▲16号线线路示意图


线路全长约29.2km
设站24座
预计2023年建成通车


最新进展:3月2日,16号线龙双区间左线盾构顺利始发(即“龙南站-双龙站”)。截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成99%;主体结构已完成89.4%。其中,全线计划投入的28台盾构已全部完成始发,50个单线区间已贯通 29 个,全线23座车站已封顶 16 座。


 | 深大城际 | 

深圳机场至大亚湾城际

深圳机场至坪山段工程

线路长69公里

全线共设站11座

均为地下线和地下站

其中——

枢纽站和换乘站10座



深大城际(33 号线)为远期规划线路

深大城际(33 号线)西起中山市中山站

贯通深圳东西部

止于惠州机场

全线长151公里

深圳段从宝安机场 T4 枢纽引出后

向东沿线设机场东、石岩

五和、白泥坑、大运、

坪山站、坑梓等站



未来,深大城际铁路

将采用时速160公里的8节编组动车

除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾)

和T4 枢纽-惠东本线列车外

还将开行T4 枢纽-新大

前保-坪山-(新大)等跨线列车

未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地


 图片来源:深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响报告书(报批稿)


◇ 深大城际换乘站与各线路(直接)接驳情况 ◇


大运综合交通枢纽建成以后

将极大释放城市地下空间

切实解决龙岗区

中部、西部片区的交通衔接问题

从而带动整个东部地区经济社会发展!

大龙岗未来向好

你开始期待了没?



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·内容来源:深圳地铁·
部分图片来源网络,如有侵权联系删除

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编辑:集团党群办公室

本文由深圳地铁整理编辑发布,转载请注明来源



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