又近了！8号线三期有新进展→
说起大鹏
你最先想到的是什么？
是连绵不断的海岸线
还是云雾缭绕的七娘山
……
然而“远”
可能也是很多人对大鹏的印象
特别是节假日路上塞车
让人感觉路途更远了
但山海美景不能辜负
如果有地铁直达海边
那该有多好~
来！
老铁满足你的想法~
这条直达大鹏的第一条地铁线
8号线三期
最近又传来新进展
宝们畅通无阻去看山海的日子
越来越近啦！
1
溪涌车辆基地
首根钻孔灌注桩顺利浇筑
近日
深圳地铁8号线三期
溪涌车辆基地
首根钻孔灌注桩顺利浇筑
为溪涌车辆基地主体结构施工拉开序幕
8号线三期溪涌车辆基地占地面积19.16万平方米，总建筑面24.5万平方米。
总体布局采用运用库与检修库横列错层布置形式。其中，检修库面积约3.5万平方米，共计2013根桩基，首根桩桩长28米，桩径1.2米，桩身采用C45水下混凝土浇筑。
▲起吊钢筋笼
项目先后克服了设计方案重大调整、房屋征拆、绿化迁移、疫情防控等诸多不利因素，梳理施工前置条件清单、细化施工方案、强化资源配置、把控各项施工工序、落实技术及安全交底，保障了首根桩的顺利浇筑。
▲混凝土浇筑
溪涌车辆基地
首根钻孔灌注桩的顺利浇筑
为后续的桩基施工积累了宝贵的经验
2
8号线三期
通往大鹏的第一条地铁线
地铁8号线三期工程
起于盐田区8号线二期小梅沙站
止于大鹏新区溪涌站
全长约3.7km
主要建设内容包括
地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等
正线均为地下线路
共设站1个
▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
预计2026年建成后
8号线三期与一期、二期
2号线及2号线三期工程线路贯通运营
将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区
和大鹏新区的轨道交通骨干线路
届时
该线路将成为贯穿深圳市东西的
轨道交通干线走廊
有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流
同时兼顾东部沿海地区的旅游客流~
对大鹏新区建设
全球海洋中心城市集中承载区
和世界级滨海生态旅游度假区
具有重要支撑和促进作用
这个假期
宝们去看山海了吗？
或者去哪玩了？
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