开通“满月”，14号线有这些变化......
深圳地铁14号线
一直是宝们关注的“明星线路”
开通虽已“满月”
可热度不减
截至11月28日
14号线客运量累计达689.71万人次
列车正点率99.91%
运行图兑现率99.98%
此外
自本周一起
14号线实行工作日新版列车运行图
全程运行时间最多节省16分钟
高峰期最小行车间隔压缩55秒
宝们出行更舒适、更快捷
自10月28日
14号线开通初期运营以来
截至11月28日
全网日均客运量575.2万人次
较开通前一个月增长19.5%
14号线总客运量689.71万人次
工作日日均客运量21.85万人次
周末日均客运量20.91万人次
整月最大客运量出现在11月11日，约25.61万人乘坐
全线客流相对较为稳定
单日客流数据浮动较小
开通首月以来
14号线工作日通勤特征明显
高峰时段为每天的07:30-9:00和18:00-20:00
早高峰沙田至岗厦北为主要客流方向
在8:00-9:00时段形成罗湖北往黄木岗方向的最大客流区间，区间断面客流可达2.7万/小时
晚高峰客流特征相反
进一步满足了宝们从坪山、龙岗
来往罗湖、福田和南山通勤的出行需求
与14号线同步开通的三座综合交通枢纽
其地铁客流也在培育中快速增长
02黄木岗站5.25万人次
03岗厦北站15.51万人次
岗厦北站与多条线路的“牵手”带来的客流效应
也在换乘效果上有所体现
岗厦北站的多线换乘功能
极大提升了宝们的工作日
通勤出行效率
开通一个月以来
站内14号线与11号线的
中转换乘效果最为明显
是全站客运量的重要来源
目前岗厦北站的工作日
日均换乘客运量达到16.3万人次
占全日客运量的87%
换乘客流位列全网第三
为了进一步满足
宝们的工作日高峰出行需求
深圳地铁已于11月28日起
优化调整14号线工作日列车运行图
新图上线后
14号线工作日期间施行
“准直达车”及“大站快车”行车组织模式
新版行车组织模式有什么不同之处？
新版行车组织模式与正常列车的起终点相同，但不同的是，准直达车和大站快车仅在中间部分大客流站点停靠，后直达岗厦北站。这种方式会使宝们的通勤时间更短，平均旅速更快，乘坐更为舒适。
“准直达车”的相关信息
“准直达车”于工作日首班车6:00从沙田站往岗厦北方向开行1列次，途中仅在锦龙、大运、布吉、黄木岗4站停靠，全程运行时间约39分钟，较普通列车快了约16分钟。
“大站快车”的相关信息
“大站快车”则于工作日6:30及7:00至22:00期间，从沙田站往岗厦北方向每小时开1列次，全日共开行17列次，途中不停靠坑梓、坪山广场、宝龙、嶂背4站，全程运行时间约50分钟；23：00后，岗厦北站往沙田方向增开2列大站快车，中途不停靠罗湖北、坳背、嶂背、宝龙、坪山广场、坑梓6站，全程运行时间约48分钟。
不仅如此
14号线也于工作日高峰期间加开上线列车
用车数由22列增加至24列
使得全线早、晚高峰最小行车间隔
由5分25秒压缩至4分30秒
运能最多提升18%
开通至今
14号线已与宝们的生活融为一体
这条串联深圳四个区域的大动脉
为沿线居民创造了实实在在的出行便利
朱女士
坪山🔃福田
“每天搭乘地铁上下班真幸福啊，准点又畅通！我不再是公司最晚打卡的员工了。14号线开通后，我一出家门就是锦龙站，搭到岗厦北站再换乘11号线到车公庙站，可以比之前提早15分钟到公司。”——朱女士
王先生
坪山🔃南山
“以前每天开车往返坪山、南山两地，单趟就差不多要2小时左右，堵车的话用时更久。如今改坐地铁通勤，不仅花在路上的时间减少了，关键是不用担心堵车，心里有谱多了。”——王先生
除方便乘车出行之外
14号线开通首月以来
也涌现了不少好人好事
↓ ↓ ↓
截至11月28日
深圳地铁拾获乘客遗失物品达40件
收到乘客表扬约41件
石芽岭站
电话：88967666
此外
为保障市民乘客出行安全
14号线站内及列车
出动巡查力量548余人次
防疫保障力量1123余人次
全力确保地铁运营安全平稳有序
6号线支线、12号线
14号线均处于初期运营阶段
宝们可通过深圳地铁官方微博、微信
服务热线（88960600）等多个平台
向深圳地铁提出宝贵意见和建议
接下来
深圳地铁也将继续
提供高品质运营服务
提升服务精细化水平
为宝们打造更为优质
便捷、高效的出行环境
🚇🚇🚇
14号线开通以来
宝们的生活发生了哪些变化
欢迎评论区给老铁留言哦
/
01收藏！12号线上的宝藏景点，你都知道吗？02深圳地铁6号线支线、12号线正式开通
03深圳地铁16号线工程顺利通过竣工验收
04双线开通！深铁这样助力湾区高质量发展→
·内容来源：深圳地铁·
点个在看 支持老铁