16号线二期园山站主体结构顺利封顶！

春节临近

“团圆”二字情切切

意味着幸福与温暖

对于深铁建设者们而言

“封顶”二字沉甸甸

意味着责任与奋斗

⬇️

近日

深圳地铁16号线二期园山站

主体结构顺利封顶

按期完成工程节点目标

🎉🎉🎉

这标志着项目土建施工取得阶段性胜利

即将进入车站附属施工阶段

16号线二期工程

为16号线一期南延线

起于大运站终至西坑站

长9.46km

共8座车站

今天老铁带来的是

园山站的好消息

园山站介绍

园山站由16号线二期工程五工区深圳市市政工程总公司施工，为地下两层岛式站，车站长239.5m，标准段宽22.4m，站台宽13m，有效站台长为140m，总建筑面积为19266㎡；共设5个出入口、2组风亭；车站基坑深度18.2~21.56m，采用明挖顺筑法施工。区间包括阿波罗南站-阿波罗站区间长530m、园山站-阿波罗南站区间长830m。

克服难题
一

冲刺目标破难题

自进场以来，建设者们依靠“党建联盟”推动征地拆迁，完成自建农民房拆迁51栋，拆迁面积5.4万平方米。建设者们以“守安全、促质量、保节点、创佳绩”为目标，克服了车站岩面高、斜岩众多、局部位于矿产采空区，岩溶高度发育；岩溶处理、爆破石方、采空区注浆的必要工序耗时巨大又无法人为压缩控制等难题。

二

抢抓工期促进度

2022年9月15日基坑见底，开始主体结构施工，面对春节前车站封顶的节点工期，项目团队迎难而上，倒排工期计划，压实责任，克服各项问题；以日计划保周计划、以周计划保月计划、以月计划保节点目标的实现。

三

严格把关保质量

多次组织安全、技术人员对施工方案进行探讨与优化，严把安全关、质量关、环保关、选用优秀队伍，高峰时投入劳力300余人，现场24小时施工。

▲主体结构砼浇筑

在各参建单位积极配合下

全体建设者们的奋战下

积极多层级沟通协调

合理配置施工资源

科学调整施工组织

紧盯工序衔接

施工形成流水化作业

从2022年9月15日

到2023年1月12日

历时118天

安全、优质、高效，顺利封顶

深圳地铁16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线

16号线二期工程全长9.54公里 

起自西坑站，终点为大运站（不含）

包含8站8区间1场1线

其中，换乘站2座🔃

园山站与规划19号线换乘

安良站与规划18号线、深汕城际换乘

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

预计2025年建成后

将有效加强

龙岗中心城与园山片区联系

实现东部中心“内聚外联”

同时

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力

宝们还想知道哪条线的进展呢？

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01年味渐浓！我在深圳盼团圆→
02   春运期间“暖冬行动”进行中，深铁人温暖回家路！035号线西延项目迎来首个区间双通！
04延长运营17天！深圳地铁开启“春运”模式→

·内容来源：深圳地铁·

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