12号线二期进展更新！未来可与6、11号线换乘→
不知不觉又到周五啦！🥳
老铁再给大家来点更“振奋人心”的消息！
地铁12号线二期
建设进展目前正“火力全开”
快跟着老铁
一起到建设现场看看吧！
3月21日
随着盾构机刀盘徐徐顶出接收端洞门
深圳地铁12号线二期工程
东宝河停车场出入线南线盾构区间顺利洞通
标志着该项目工程建设
取得阶段性胜利
东宝河停车场出入线南线采用土压平衡盾构掘进施工，区间长933.315米，埋深4.5-17.7米，最小转弯半径为360米，最大纵坡为35‰，由停车场明挖段始发，海蚝区间明挖段接收。
地铁12号线二期线路
由12号线海上田园东站引出
终至松岗站
线路全长8.05km
设站6座，新建停车场1座
正线全部采用地下敷设
12号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
此线路是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区，协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线，是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路，对支撑空港新城、沙井及松岗片区城市发展，完善轨道交通覆盖面、缓解片区交通拥堵具有重要意义。
仔细看线路图的宝们会发现
地铁12号线二期工程
是一条与“水”打交道的线路
区间紧邻茅洲河、珠江入海口
且周围环境复杂
施工过程中存在涌水涌沙风险
面对复杂的地质条件，为确保连续安全掘进，深圳地铁联合中电建南方、水电八局，多次组织专题会，制定针对性措施，在施工过程中高度重视对沿途建（构）筑物的保护，确保了盾构机安全平稳出洞。
关关难过关关过，前路漫漫亦灿灿
截至目前
全线工程完成情况如下
全线6个车站围护结构累计完成 97% ，土方开挖累计完成 90.4% ；
各车站已全面进入主体结构施工阶段，其中1座车站主体结构封顶，主体结构整体完成79%；
全线7个区间，双线洞通1个，盾构始发累计10台次，盾构区间累计完成 41% ；
东宝河停车场地基基础及土方开挖完成 100% ，立柱完成92%，盖体完成64%。
待正式通车后
它将在松岗站
与已运营的6号线、11号线换乘！
你们平时搭乘最多的地铁
是哪号线呢？
来评论区告诉老铁吧～
🥰
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01 预计今年9月初贯通！地铁16号线二期最新进展来啦→02 启用！深圳市黄木岗交通枢纽下沉隧道正式通车→03 工作日运能再提升！5号线、6号线运营新调整！04 节点更新！13号线二期（北延）这一区间顺利始发→
·内容来源：深圳地铁·
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