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你知道地铁列车的“车轮”长啥样吗？
“车”作为运行的交通工具
必不可少的就是带动行驶的“车轮”
自行车有两个轮子
汽车有四个轮子
......
地铁列车也是“车”
宝们有没有好奇
地铁列车有多少个“车轮”呢？
老铁今天就来为宝们解答~
首先，我们先来弄清楚
“轮对”和“轮饼”是什么
地铁的“车轮”
可不止简简单单四个轮子哦
其中与“车轮”最像的就属“轮对”啦
轮对是由一根车轴和两个相同的轮饼结合在一起的部件，介于轨道和车辆之间。
轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自地铁列车的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。
一列车有6个车厢
每个车厢有4条轮对
头尾两节车厢
由8条拖车轮对
和16条动车轮对共同组成
它们共同支撑起列车
在钢轨上健步如飞
轮对的运行
还有轮饼在起到关键性的作用
它是让列车跑起来的
重要组成部分
为乘客的出行安全
默默付出自己的力量
地铁车辆转向架是轨道交通车辆的重要组成部件之一，主要由构架、轮对、一系悬挂、二系悬挂、齿轮箱、基础制动系统、牵引电机、中央牵引单元、通气管路、轮缘润滑系统及辅助装置等零部件组成。
转向架是轨道车辆结构中
最为重要的部件
好比我们人类的双腿
对于地铁车辆的运行起到至关重要的作用
道岔是负责轨道衔接与转换的设备。由转辙器，连接部分，辙叉及护轨三个单元组成。转辙器又包括基本轨、尖轨和转辙机械。
道岔就像是“转向器”
决定了轨道的方向
也就引导了列车运动的方向
看到这里
宝们是不是对地铁列车又多了解了一点呀
那么老铁要来出问题了！
1列6节车厢的地铁列车
一共有多少条轮对呢？
在评论区告诉老铁你的答案吧~
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·内容来源：深圳地铁、深圳市轨道交通·
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