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“深入了解”后，它竟然还可以......
站台门
对经常乘坐地铁的宝们来说
算是“老伙伴”了
那么大家对它有多了解呢？
今天就和老铁一起来“深入”认识
这个好帮手吧！
减少空气对流
站台门
是安装于轨道交通车站站台边缘
与列车门相互对应的一道安全屏障
在地铁列车运行过程中
站台门不仅能够
有效隔离站台层和轨行区
保障大家的乘车安全
还有隔断区间隧道内气流
与车站内空调环境之间的
冷热气流交换的功能
站台的空调冷气
不会与列车运行时产生的
活塞风产生空气交换
能有效降低列车运行时产生的噪音
为大家提供一个良好的乘车环境
等电位与绝缘
是否有这一项保障就够了呢?
不是哦！
根据城市轨道交通站台设计的要求
还有一项叫做
等电位与绝缘
钢轨、车辆和站台门之间
采用等电位连接
站台门采用对地绝缘安装
同时与其他设备保持安全距离
为了防止站台门上端与周边金属件
因间隙过小而出现静电放电现象
我们的工作人员会定期进行检查调整
站台门的检修
为了保证安全
站台门与周边金属件的间隙
需大于安全距离
工作人员会对所有与站台门
有可能接触到的
管线、支吊架、灯具
PIS屏龙骨、风管保温棉等部件
均要用专用工具检测
它们与站台门的实际距离
对与站台门距离较近的设施
进行调整、移位
对已经松动、晃动的金属构件
进行加固
确保金属构件与站台门之间宽敞安全
宝们平时在乘坐地铁时
一定要遵守乘车规范
站在站台黄线以外候车
上车时勿冲抢、先下后上
文明乘车的环境需要大家共同维护哦！
大家还想了解什么样的
地铁小知识呢？
来评论区告诉老铁吧~
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·内容来源：深圳地铁·
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