国门巡礼 | 绥芬河国门
三代国门 百年口岸
有着百年通商历史的绥芬河国际口岸，位于黑龙江省东南部，与俄罗斯滨海边疆区接壤，是黑龙江省唯一一个公路、铁路运输兼备的国家一类口岸，也是中国东北地区对外开放、参与国际分工的重要窗口和桥梁，“一带一路”与“中俄蒙经济走廊”建设的重要节点和平台，被誉为连接东北亚、走向亚太地区的“黄金通道”，但其第一代国门却是一根简易的“铁杆”。
1987年10月26日，中苏在田长山脚下小绥芬河南中俄边境附近设立一处铁焊手动铁栏，用于规范出入境人流和车辆，被称为“第一代国门”。
由于特殊的地理位置，早在19世纪20年代，绥芬河已发展成为有十多万人口的新兴城市。街道纵横、商贾云集，店铺前常年高悬本国国旗，当时的绥芬河以“旗镇”闻名海内外。
19世纪20年代，繁华的绥芬河街景
19世纪20年代，绥芬河城区旧貌
1903年“中东铁路”贯通，绥芬河作为“中东铁路”东部线的起点，成为往来中俄的中转站，百年对外贸易的兴盛画卷由此展开，绥芬河也因此被称为“火车拉来的城市”。
中东铁路绥芬河境内的3号隧道口
20世纪初期，国际共产运动风起云涌，催生了绥芬河国际红色秘密交通线的建立，绥芬河成为中国共产党与共产国际联系的重要枢纽。俄国人最早在这里创立了共产国际国际交通站，欧罗巴旅馆是其中最大的交通站。
欧罗巴旅馆始建于1916年，初为俄人经营，后来共产国际派人在此处以经营旅馆为掩护设立国际交通站。
1924年，李大钊、罗章龙、王荷波等出席共产国际五大后分批回国在国际交通站白俄交通员秘密掩护下，坐马车进城入住大白楼、欧罗巴旅馆。
1928年中共六大在莫斯科召开，参会的六大代表瞿秋白、徐特立、何叔衡从绥芬河出境；周恩来、邓颖超、李立三等60余人从绥芬河入境，绥芬河口岸从此烙下深深的红色印记。
大白楼始建于1913年，是中东铁路的附属性建筑，原为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，俗称“大白楼”。
新中国成立后，绥芬河长期承担着中苏贸易进出口商品的中转运输和分拨任务，发挥着重要的通道作用。随着贸易、旅游业迅猛发展，简易的“铁杆”国门已经与口岸发展不相匹配。1991年10月，建于对外公路通道上的集过客、过货与游览观光于一体的第二代国门落成使用。
1991年9月1日，绥芬河口岸公路检查站竣工剪彩，并于当年10月交付使用。
绥芬河口岸第二代国门
为适应对外开放发展和国际大通道建设需要，2012年绥芬河投资7.9亿元对公路口岸进行整体改造建设。2017年9月，绥芬河公路口岸新客运联检大厅投入使用，年通关能力达600万人次，过货能力550万吨。随之建成的第三代国门气势恢宏、庄严雄伟，高51.8米、连廊跨度54.1米、南北塔楼跨度83米。
有着中国传统建筑元素的第三代国门，手挽白云蓝天，气势恢宏，神圣庄严。
极目远眺，“大国之门”的历史更迭，是百年口岸的岁月变迁，更是国家崛起的蓬勃自信。
厚重足迹 步履铿锵
1953年3月3日，绥芬河边防检查站正式成立,开始对出入境人员、交通工具及所载货物实施检查和随车监护工作。
早期的边防官兵列队前往执勤岗位
同年7月，中苏铁路联运开始。每年冬季联运货物较多，车次也随之增加，24小时平均达19列次，最多达23列次。当时，检查人员每天工作时间在14小时以上。
早期的边防官兵检查货运列车
边防官兵在执勤点监护列车
日益繁重的边防检查任务对官兵们的业务能力带来了新考验，历代绥芬河边检人高度重视业务学习和工作方法的改良。
边防官兵进行人像比对业务学习
边防官兵查验国际列车员工证件及信息
边防官兵利用铁架检查货物列车车体
20世纪80年代至21世纪初期，中国进入大改革、大开放、大发展时期。这一时期，绥芬河边检站检查通道由1条发展到25条，检查现场由1个铁路口岸发展到公路、铁路2个口岸，对外运输工具由单一火车运输发展到火车、汽车两种，运输业务由单一货运发展到客货并举，年出入境客货流量大幅增加。为适应口岸发展形势，绥芬河边检站改革完善了边防检查制度，打破传统模式，实行客、货分检制。
边防官兵在国际列车上查验旅客证件
边防官兵对出入境旅客进行验放
日益增多的出境旅客
1987年，中断了14年的中苏双方边检工作联系制度得到恢复。绥芬河边检站利用与苏格罗杰阔沃区段代表的联系渠道，成功促成了黑河、虎林、密山等边检站与苏方建立会谈会晤制度，解决了这些市县公路口岸开通的有关事宜。
20世纪80年代，与苏方边防部门会晤
90年代初期，随着出入境旅客量增长迅速，走私、偷渡外逃等活动也有所增加，对此，绥芬河边检站加大执法力度，严把、严守，实行检查、复验双重进行等措施，有力确保了国门安全。
边防官兵在国际联运列车中查获违法违规人员
边防官兵对国际列车旅客行李进行检查
边防官兵对国际列车旅客证件进行查验
边防官兵执行巡逻监护任务
警犬一直是边防官兵打击违法犯罪的好战友，图为官兵利用休息间隙为警犬洗澡。
2006年8月，中俄绥芬河互市贸易区启动运行，俄罗斯公民可免办签证进入绥芬河互贸区。为应对骤增的进出境人员，绥芬河边检站及时调整工作思路和警力配置，在铁路、公路口岸设立“互贸旅客专用通道”，促进了中俄互市贸易区发展。2008年查验旅客165.8万人次，创历史最高记录。
中俄互市贸易区启动仪式
铁路口岸边防检查现场
面对时代要求，绥芬河边检站一直没有停止前进的步伐，为口岸发展建设做出了突出贡献。2016年到2018年连续三年验放量破百万，2017、2018年连续两年口岸过货量突破千万吨。
公路口岸出境旅客查验现场
边防官兵对出境货车进行查验
边防官兵巡逻铁路限定区域
负重前行 续写荣光
2019年1月1日，绥芬河边检站正式挂牌“绥芬河出入境边防检查站”，全体官兵集体脱下军装、换上警服，成为了光荣的第一代移民管理警察。
集体换装仪式现场
转隶后，绥芬河边检站奋进图强，以打造一流业务强站、一流服务品牌、一流国际通关环境为目标，创新推出简化手续一站式通关、自驾游车队靠前、重大国际会议活动通关保障三项提速服务举措，以及规范服务咨询、通关引导、窗口查验等5大类60项服务措施。
民警正在查验出境旅客
耐心服务出入境旅客
助力地方经济发展
如今，每天出入境铁路货运列车近20趟，每趟30至40节车厢，铁路货检24小时通关，全年无休；公路口岸，出入境货运车辆日均120辆。客运车日均辆60台，日均出入境人数3千多人次。仅2019年1至9月，查验出入境旅客就高达90万人次，较上年同期增长11%。
民警在国际班列上查验旅客证件
民警在国门下巡逻
半个多世纪以来，一代代绥芬河守门人励精图治、踏实履职，用忠诚坚守和无私奉献确保了国门安全无虞。新的历史起点，驻守绥芬河国门的新时代移民管理警察将继承光荣传统，勠力奋进再创辉煌！
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供稿：黑龙江边检总站绥芬河边检站
图文：梁海东 黄赵佳
部分图片来源于网络
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