步数、卡路里……二氧化碳？越来越多的应用程序可以追踪个人碳排放量

Commons应用可跟踪用户购物过程中的碳足迹，并为可持续性的选择提供现金回馈

2019年，桑查莉·帕尔(Sanchali Pal)觉得自己已经受够了电子表格。曾当过咨询师的她六年如一日地利用Excel，手动跟踪购物过程中的碳排放量，她说，通过鼓励更多的二手购物、减少飞行和肉类消费，这种做法每年为她节省了约2000美元。然而，这样的 DIY 方式也越来越乏味。

于是，那年8月，帕尔搞出了智能手机应用程序Commons，该程序可跟踪用户购物消费的碳足迹，为可持续性的选择提供现金回馈，并出售碳补偿。如今，Commons已拥有数以万计的用户，该公司称，使用该应用的用户平均每年可减少19%的排放量。帕尔说，如果每一位美国人都能实现这个减排幅度，将相当于停驶美国80%的汽车。

还有很多与Commons类似的应用。目前已有十多个应用程序可以帮助用户掌握个人的排放量。Tracky利用GPS追踪与旅行相关的排放。利用Pawprint，雇主可帮助员工测量他们的碳足迹，并对工作单位的可持续性举措加以评估。Klarna 将排放追踪与其他金融服务产品结合起来。Carbon Games将碳减排游戏化，在应用内为用户提供绿色挑战，并列示竞争排行榜。

帕尔说，她的目标是帮助消费者建立一种 "碳直觉"。她说："我的想法是，如果某件事能为你节省一两美元，你可以不用挂在心上。而如果一件事能为你节省 300美元，你就会用心。”同样，"如果一件事能让你少排放100千克（二氧化碳），那你可能就会加以考虑。”

用户可以在Commons内搜索可持续的购物选项

计算个人购物的排放量比听上去要困难。一次飞行或一块肉所产生的二氧化碳是可以测量的，也相对具体。但打个比方，一部新手机的排放足迹——由来自无数碳密集型供应链的材料制成——却很难量化。即使是买件衬衫这么简单的事，在碳排放核算的方面也往往是一团糟。

Commons方法的灵感来自帕尔最初的电子表格，从用户提交的位置、交通和生活方式信息起步。然后，用户将信用卡和借记卡绑定到应用程序，应用程序会根据牛津大学、耶鲁大学、美国能源情报署、美国环保署和其他机构的数据，将每次消费的总额乘以排放强度值。该应用只能跟踪美国和加拿大用户的排放量。

瑞典金融科技公司Klarna以其 "先买后付 "服务而闻名，为了进行自己的排放追踪，Klarna与人工智能碳管理公司Vaayu达成了合作。通过Klarna程序、网站或其第三方支付选项进行购物的数据会在Klarna应用程序上汇总，将总排放量和影响较大的购物活动告知客户。Klarna称，它拥有1.5亿种产品的数据，包括家居和园艺用品、珠宝、配饰和电子产品等类别。

以 "先买后付 "闻名的Klarna也做起了碳追踪

虽然Commons称其主要目标是改变消费者行为，但该公司也投资于除碳(CDR)项目。为了抵消他们每月的一部分碳排放量，用户可以付费让应用程序自动抵消。Klarna 也投资于除碳项目，但不出售碳抵消。

碳抵消仍然存在争议，而且一再有研究表明，大多数碳抵消项目言过其实。全球私营部门二氧化碳目标的实际监管者最近对100多项此类研究进行了审查后宣布，碳抵消大多"无效"。

帕尔承认存在这些局限性，但强调该应用的更大目标是帮助消费者做出明智的选择。她说："如果我们无法测量，就无法管理。”

其他面向消费者的公司也在推动"碳直觉"。许多银行现在都推出了支持环保投资的绿色信用卡。零售商、航空公司和大型科技公司正在将排放数据和更多的"气候友好型"选择应用到从时装认证到航班追踪和驾驶指南等各个方面。

研究碳核算的密歇根大学教授斯图尔特·基尔希(Stuart Kirsch)说，把信息告知消费者是有价值的。但他告诫说，解决气候问题应当从结构的层面入手。消费者的选择也有阶层的维度，"基尔希说。"对于某些品牌，你可以通过购物获得更好、更具可持续性的服装，但你仍然消耗得太多。消费者的选择可以成为让人们消除负罪感的工具。”

其实，碳追踪服务在向人们展示其购买行为对碳排放的影响以及暗示碳排放是个人可以解决的问题之间，画出了一条不易区分的界线。

帕尔谈及了政府间气候变化专门委员会(IPCC)的一份报告，其中显示改变需求方的行为可以在2050年前将温室气体排放量减少40%到70%。但该报告的主要作者协调人、经济学家乔亚什里·罗伊(Joyashree Roy)表示，包括成本在内的制度性障碍限制了消费者对自身影响力的发挥。

“我们接触到的最成功的信息是，个人很有积极性，但他们却因为缺乏合适的基础设施或技术而感到无能为力，”罗伊说，“如果你所在的城市没有适宜的基础设施、妥善的激励措施、正确的引导和正确的技术，那么你就无法做出正确的选择。”

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