Nio将取代Tesla成为中国第一，Citi目标价72美元！中国成为全球最大电动车生产国！

国际清洁运输理事会（International Council on Clean Transportation，ICCT）周二发布的一项研究显示，2010年至2020年间，全球共生产超过1000万辆电动汽车。

而中国是全球最大的电动汽车生产国，占全球产量的44%左右，过去10年的产量和销量都在460万辆左右。

欧洲位居第二，占过去10年全球电动汽车总产量的25%，共生产了260万辆，销售了320万辆，使该地区成为电动汽车净进口地区。

ICCT的报告称，美国电动汽车产量仍远远落后于中国和欧洲，且这种差距在最近3年内呈扩大趋势。截至2017年底，美国电动汽车产量占全球总产量的20%左右，到2020年，美国产量占比降至18%，而中国和欧洲产量占比则在扩大。

而作为中国国产电动车三小强之首的NIO被机构认为不仅将取代Tesla在中国的位置，更是最近屡屡被调高评级和目标价。

Nio将成为中国第一电动车公司

Tesla公司（纳斯达克股票代码：TSLA）取消了Model S Plaid Plus，该款车型本应配备Tesla创新的重量更轻的4680电池，这将提供更长的续航里程和更大的动力，市场策略师兼Navellier & Associates 创始人Louis Navellier表示，Tesla在中国的市场地位终将被Nio超过。

他说，虽然Tesla在中国的销量体现了更积极的一面：Tesla5 月在中国的销量从4月的11,671辆上升至21,936辆，这是Tesla以前从未见过的季度末趋势，而市场对Tesla在6月中国销量的预期很高，特别是因为Tesla的Model Y 现在正在中国生产，而且大多数中国Tesla都是用磷酸铁电池制造的，这使得与锂钴电池同行相比，更便宜的汽车可以行驶更短的里程。

但是最终，Navellier表示，他认为中国电动汽车制造商Nio将主导中国和香港的电动汽车市场。他说，与Tesla类似，Nio的汽车产品融合了连接、自动驾驶和人工智能方面的最新技术。

为了实现这一目标，Navellier表示，Nio与NVIDIA Corp.（纳斯达克股票代码：NVDA）等尖端芯片公司合作，提供自动驾驶功能。

Nio最近宣布，搭载英伟达DRIVE Orin的平台将于2022年在中国推出其ET7轿车。此外，Nio还提供两款SUV，ES8和ES6。

Navellier说，去年中国政府通过注资10亿美元对Nio进行了救助，中国获得了该公司24%的股权。

他认为，中国政府的支持将使华尔街公司更倾向于通过发行新债或股权来帮助Nio。

上调目标价

在花旗维持对电动汽车股票的买入评级并将其目标价格从58.30美元上调至72美元后，Nio周一股价小幅走高。

花旗的信心是基于对Nio6 月份出货量“强劲”的预期，以及第三季度和第四季度的销量环比增长。

在考虑到Nio的积极前景和“改善”新能源汽车测试版后，Nio的平均目标价为59.46美元，华尔街高点为80美元。

其他股票研究分析师最近也发布了有关该股票的研究报告。里昂证券于4月23日星期五在一份研究报告中开始报道Nio的股票。他们对该股发布了“买入”评级和50.00美元的目标价。

德意志银行在4月27日星期二的一份研究报告中重申了“买入”评级，并为Nio的股票设定了60.00美元的目标价。

瑞穗在5月3日星期一的一份报告中将Nio的价格目标从60.00美元上调至65.00美元，并给予该公司“买入”评级。他们指出，此举是一次估值电话会议。

花旗集团基于罗素的3%最低息票本金保护将NIO从“中性”评级上调至“买入”评级，并在6月1日星期二的一份报告中将该股票的目标价从57.60美元上调至58.30美元。

最后，交银国际于6月8日星期二在一份研究报告中首次报道了Nio。他们对该股发布了“买入”评级和57.00美元的目标价。六位分析师对该股给予持有评级，十四位分析师对该股给予买入评级。该股票目前的平均评级为“买入”，平均目标价为52.56美元。

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