特斯拉 Model2：售价低于2.5万美元、无“方向盘和油门踏板” 实现完全自动驾驶！在中国销量遥遥领先大众

在去年的特斯拉电池日上，CEO马斯克表示，特斯拉将生产一款2.5万美元的电动汽车，通过垂直整合功能更强大的电池生产技术，降低电动汽车50%的成本。这款售价低于25,000美元的“廉价”电动汽车可能会在2023年发布，但可能会缺少一些重要元素：比如即方向盘和油门踏板。

廉价版特斯拉

被特斯拉观察者称为“Model 2”（尽管马斯克曾表示他不喜欢这个名字），马斯克在2020年电动汽车制造商的电池日首先考虑创造一款更小的电动汽车来补充Model 3 和Model Y .

在4月份为其上海设计工作室招聘负责人时暗示了低成本模型，8月份有传言称特斯拉可能已经制造了电动车原型。

现在看来，廉价电动车实际上可能会朝着特斯拉自动驾驶未来的愿景迈出又一步，这将通过“机器人出租车”等辅助服务进一步推动特斯拉的利润增长。

Electrek援引公司会议的人士的话称，马斯克表示，特斯拉的目标是在2023年开始生产更便宜的电动汽车。

据报道，他谈到了他对新车型的愿景，将其与特斯拉在自动驾驶技术方面的工作联系起来——它在最近的人工智能日深入探讨了这一点。

 “我们想让这辆车配备方向盘和踏板吗？”Electrek援引马斯克的话说。马斯克表示，这款售价2.5万美元的电动汽车将具备完全自动驾驶，这似乎是在暗示这款新车甚至不会配备方向盘。

早在2019年，特斯拉就发布了一款没有方向盘和踏板的汽车的图片，并表示目标是在两年内推出这样的汽车。

新的细节也引出了一些问题。由于Model 2 将在特斯拉上海超级工厂生产的情况或多或少已经很清楚，那么特斯拉的第一支自动驾驶出租车队实际上会是在中国吗？

并且，特斯拉是否会将其Model 2 出售给司机，然后邀请他们将车辆添加到自动驾驶出租车车队中，作为获得购买经济回报的一种方式？

然而随着特斯拉频频出现事故，中国和欧洲的消费者也渐渐不愿意买账。这几年特斯拉的FSD技术出了不少问题，甚至有几名驾驶员使用自动驾驶功能时发生车祸不幸遇难。

中国竞争对手虎视眈眈

中国互联网巨头百度在中国河北省沧州拥有一支完全自动驾驶车队，该车队自2020年8月开始服役，但仍有人工操作员准备在需要时接管。Full Level 5 自动驾驶在技术上不需要任何人工干预。

特斯拉目前正在美国测试其Beta版全自动驾驶软件，并计划在本周五发布下一个版本10。9月2日，特斯拉CEO马斯克宣布，特斯拉几周后将公布完全自动驾驶（Full Self-Driving，以下简称“FSD”）的测试版，大概本月月底，完全自动驾驶系统的Beta 10.1将开放公众测试。

当它发布v10.1之后，马斯克在Twitter上表示，公开选择加入请求也是可能的。但是，只有在公司认为足够安全的情况下，才会更广泛地发布特斯拉早期访问计划(EAP)。

在中国领先大众

尽管瑞银分析师表示，特斯拉多年来一直是无可争议的电动汽车之王，但大众汽车最早可能在2022年实现与特斯拉匹敌的销量。但在2021年，大众在中国新能源市场的表现，可以说远远不及预期。

上半年，大众在中国共交付1.82万辆新能源车，仅占大众全球新能源销量的10.7%左右。作为大众集团整车销量占比超过50%的中国市场，寄予厚望的新能源车却不到交付量的10%，这让大众的CEO赫伯特·迪斯很是苦恼。

ID.4上市3个月时间销量不到4位数。直到6月份，大众电动车ID家族的总销量才跃升至4,976辆，其中ID.4系列为3,291辆，ID.6系列为1,685辆。

反观特斯拉推出Model Y的当月，销量便达到4630辆，第二个月便销量破万，

并持续高位。再来对比同样来自德国的宝马ix3，比ID.4高20万的价格，销量也突破了2000辆。

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