与Tesla争分夺秒！蔚来+Mobileye自动驾驶机器人出租车2022年德国上市

英特尔的Mobileye这家计算机视觉公司正在与Sixt和Moovit合作开展其最新的机器人出租车项目，而这与Tesla的机器人出租车可谓争分夺秒。

Mobileye与蔚来

英特尔旗下的专门从事基于视觉的自动驾驶汽车芯片的公司Mobileye宣布将于2022年在德国推出机器人出租车服务，包括自动驾驶技术供应商以及车队运营商和服务提供商。

出租车服务将与德国租车公司Sixt和Moovit合作运营，Moovit是一家总部位于以色列的初创公司，专门从事移动数据，最近被英特尔以9亿美元收购。客户可以通过Sixt或Mobileye的应用程序叫车。

而更吸引人的是项目的车型将来自于中国的蔚来ES8全电动SUV。

早在2019年11月，蔚来就与全球领先自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作，共同打造L4级别自动驾驶车型，在全球范围内推动智能交通服务的变革：

Mobileye负责提供领先的Mobileye EyeQ®系统芯片以及相关的软件，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产，致力成为全球范围内首批在量产车型上实现L4级别自动驾驶的品牌.

通过此次合作，蔚来将成为全球范围内首批在量产车型上实现L4级别自动驾驶的品牌，继续保持在高端智能电动汽车市场的领先优势。

Mobileye 表示将于2022年在慕尼黑开始“早期骑手测试”，但在获得德国监管机构的批准之前，它不会从测试转向完全商业运营。一位发言人表示，该车辆还将包括安全驾驶员，“直到获得监管部门的完全批准”。

公司并未透露测试计划可能持续多长时间，但英特尔表示，届时自动驾驶汽车的测试速度最高将达到130千米/小时。最初，测试车队将从几十辆汽车开始，并随着时间的推移而增加。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。有关运营的更多细节将于明年公布。

发力自动驾驶

在当今的自动驾驶公司中，Mobileye的计划可谓雄心勃勃：该公司正在开发四种不同的产品，提供不同程度的自动化，包括目前向25家汽车生产商供应的高级驾驶员辅助系统(ADAS)，更是与吉利旗下的电动品牌Zeekr一起推出的“高级版”ADAS，这是一种使用AI激光来确定道路上物体实时位置的传感器。

Mobileye的另外两款产品将使用激光雷达，并且在自动化技术上更加先进。Mobileye Drive 是一个自动驾驶系统，它利用了两家公司的EyeQ片上系统，以及一个名为道路体验管理(REM)的数据众包程序，该程序使用来自配备Mobileye 的车辆的实时数据来构建全球3D地图。该产品将被Udelv、Transdev、Lohr和Schaeffler等客户用于送货车辆和自动驾驶班车等应用。

Mobileye 首席执行官兼总裁Amnon Shashua 表示，配备Sixt和Moovit的机器人出租车将是该公司AV（自动驾驶）技术的最先进版本。他指出，虽然该公司的ADAS仅使用摄像头和软件工作，但对于没有安全驾驶员的商业出租车车队来说，这种硬件设置还不够“安全”。

Mobileye 正在使用Luminar生产的三个激光雷达来为机器人出租车的物体检测提供动力——尽管这家英特尔拥有的公司正在为未来的车辆开发自己的内部传感器。

此前，英特尔表示将与大众汽车合作，开始在以色列测试自动驾驶出租车服务，并计划在2022年推出该服务。

这家芯片制造商还与在韩国测试自动驾驶汽车达成了一项协议，也用于自动驾驶出租车服务。这些计划也正在等待当地监管机构的批准。

最值得注意的是，Mobileye最近宣布了在纽约市测试其车辆的计划，纽约市是一个众所周知的密集和难以测试AV的城市。但该计划已经遇到了当地立法者的问题。该市交通部正在采用新规定，要求AV公司在部署任何车辆之前获得测试许可。

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