官方透露！海+路+轨，未来3线连深中，马鞍岛万科又卖爆了
又卖爆了！
就在刚刚，万科马鞍岛第二盘万科西海岸，在深圳举行见面会，现场没有意外，非常火热。
一个视频感受一下，这熟悉的大场面：
人头攒动，300余批客户，直接挤爆了会场，相当惊人。
现场更是频频爆出捷报，不少客户看准果断出手，金蛋砸个不停。
“深中通道才24公里，落脚就是马鞍岛，太近了！”现场客户感慨。
一众粉丝中，就不乏冲着马鞍岛而来的群体。
又上央视《新闻联播》，马鞍岛太亮眼！
国庆之后，中山凭借马鞍岛，立即迎来首个高光时刻。
10月11日晚，央视《新闻联播》重点报道了《广东中山：打造大湾区高品质宜商城市》。
| 图源：《新闻联播》
镜头中的翠亨新区起步区马鞍岛，塔吊与人潮相映，建筑与城市共生。
此刻，马鞍岛收到了来自全国观众的目光。
短短一周，三条“深中通道”大推进！
站在珠江口的正中央，马鞍岛有多骄傲？连深圳，也在想方设法拉拢它。
眼下，三条连通深圳中山之间的跨城通道，在一周之内同时迎来新动态，力度空前之大，让人不容忽视。
首先，是高速公路——深中通道。
进入10月，“双桥四主塔”全部封顶，也就是说桥梁工程方面的主桥桩基、承台已全部完成，桥梁工程已全面转入上部结构施工阶段。
岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序开展，国庆更是不停工，被央视报道。
接着，是轨道——深中城际轨道。
9月29日，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》发布，其中列明谋划深圳至中山城际铁路（深圳地铁33号线向西延长线），将深中城际轨道的设想向现实又推进了一步。
深中城际轨道的提议由来已久，而近年来更是从提议走向了文件规划：
2019年底，《深圳市轨道交通33号线交通详细规划 (征求意见稿)》，规划提到深圳地铁33号线(深大城际)线路向西预留延伸至中山、向东预留延伸至惠州机场的条件。
2021年4月13日，深圳市交通运输局发布了《深圳市综合交通“十四五”规划（公众咨询稿）》加快深大城际建设，并预留深大城际西向跨江段条件。
2021年5月10日，深大城际深圳机场至坪山段环评第二次信息公告（补充公示）中，深大城际在深圳机场T4枢纽站预留远期延伸至中山的条件，该延伸段会经过南沙，本已在十六涌设站的18号线南延段“稍一迈步”就与之接上。
2021年5月24日，《中山市综合交通规划（修编）》发布，内文提到“积极争取深中城际接入”，交通规划示意图显示，广州地铁18号线南延段设的第一个分支，往东延伸接入深圳机场，与深大城际（深圳机场至大亚湾）互联互通。
规划走向也越来越清晰，深圳机场T4枢纽站——深大城际（深圳地铁33号线）——跨江——南沙/马鞍岛。（路线规划中，实际线路以政府官方公布为准）
所以，再加上今年年底或明年动工的广州地铁18号线南延段（规划中，即广州南沙至珠海（中山）城际铁路），一纵一横，让中山马鞍岛成为了湾区十字路口。
| 深中城际（深圳地铁33号线延长线）和广州地铁18号线南延段
示意图
最后，是水上的深中航线。
在广东交通十四五规划中，也明确了支持发展珠江口水上高速客运，打造“水上高速公路”。
马鞍岛上的新中山港客运码头，码头部分已经建完。
| 码头综合体“未来之门”效果图
而配套的联检大楼等组成了地标性综合体“未来之门”，更大有来头：
今年6月，来自深圳的万科+深业联合体，以81.9亿元一举拿下超千亩的未来之门综合体地块，该成交价刷新了中山成交总价记录。
这两家深圳巨头强强联手，打造集口岸、会展、文旅、商业、酒店、社区等产业和商住功能于一体的大型口岸商业综合体。
是的，最熟悉马鞍岛的万科，将打造280米高“未来之门”建筑，来撑开马鞍岛沿海天际线，与对岸的深圳遥相呼应。
| 未来之门 效果图
新客运码头项目建成后，除原有中山至香港中港城、香港国际机场及深圳机场航线外，还将增开澳门机场、澳门外港及深圳蛇口、前海航线。
“新客运码头建成后，（现有所有航线）航程比旧港缩短约11海里（20公里），节约时间约20分钟。”工程师曾这样介绍。（来源：中山日报）
| 蓝色为新码头航线距离和航线时间
三条深中连接通道，公路版的把2个小时车程缩减至20分钟，轨道版直接颠覆原有的出行方式，航运版直接节约20分钟时间，每一个通道都在加快。
加快连接，加快融合，深圳和马鞍岛的“牵手”在加速，而马鞍岛自身也在加速。
正兑现！马鞍岛迎来黄金元年
交通上，主动脉香山大道大段已经通车，未来大道也正推进。
而全岛的环岛路最近更是传来大好消息，1号桥已建好主体，正加装桥梁栏杆等部分。其余桥梁分别在今年年底、明年年中以及2023年9月完工。
| 环岛路桥梁和远处的深中通道
马鞍岛的地下综合管廊，总长度约41.3公里，已建好近20公里，接近总长的一半，正逐步形成主干管廊、次干管廊与支线管廊形成“一环多线”的综合管廊系统。 （来源：翠亨新区）
除了路网上，和中心城区的连接上，新增了K25快速公交，从兴中体育场抵达马鞍岛人才智慧港，加密中心城区与未来中山中心的联结，也是承载中山人驶向未来的“未来快线”。
| K25路快线 图源：翠亨新区党建综合办公室
城建上，马鞍岛已经有了一个“智慧大脑”。
马鞍岛与华为合作的“智慧城市二期项目”建设成果已问世。工程车辆管理系统、智慧工地、综合巡查管理系统等15个系统，已在多个部门部署使用。
有了聪明的“城市大脑”，科幻电影里的未来城市也可以是马鞍岛。
产业上，落户翠亨新区项目143个（来源：南方+），其中大部分都落在起步区的马鞍岛。他们来自全球各地，而过半是从深圳跨海而来。
他们带着大梦想，要在这里逐浪大湾区。
正如央视提到的湾区医疗城、中德（大湾区）工业互联网创新孵化中心、新濠文旅生态城、西湾国际重大仪器科学园等等，都是世界级、最前沿、最高端的大型项目、产业平台。
看看今年落地的几个大项目。
马鞍岛新地标——“未来之门”综合体，万科已经备案动工，未来将引进2家市外主板上市公司。
湖畔科创园最新引入实力代建机构，建设中德（大湾区）工业互联网创新孵化中心，其更是西门子在全国建立的首个基于MindSphere的工业互联网创新孵化中心。
企业来了，怎么能没有人气？
引进人才上，人才公寓、补贴通通安排上。
政府最新发布了《中山翠亨新区人才公寓管理试行办法》，里面明确人才申请公寓的各项细则。近2000套人才公寓，正“虚位以待”。
不只是人才公寓，此前翠亨新区出台了“人才16条”，符合条件的高层次人才，购房补助最高可达600万！
| 辉煌的马鞍岛
交通、人才引进、大项目等陆续兑现，此刻的马鞍岛迎来黄金元年，风华正茂。
向湾融合正在加速，马鞍岛又火到烫手！
马鞍岛蜕变的同一时间，对岸也正在不断扩大、融合。
9月6日晚，一则重磅官宣落地，前海扩容至8倍，深圳西部沿着珠江口的片区，基本都纳入了前海合作区，剑指全球经济引擎。
一个月后的同一天，10月6日，香港提出建设北部都会区，和深圳形成“双城三圈”的环环相扣的格局。
其中更是圈中了珠江口打造“深圳湾优质发展圈”，仔细一看，大前海几乎已被囊括入内。
湾区发展，浩浩荡荡，势如破竹。
如果说，深港合作，形成深港都市圈，将改写世界都市圈历史。那么，当珠江口东西两岸牵手，所爆发的核能，足以颠覆整个世界都市格局。
不难想象，环珠江口的大前海、马鞍岛，势必成为资本围堵的那一圈价值高地。
其实，聪明的湾区人早已用行动说话。自从2018年，万科首个项目入市，马鞍岛便开启了它的高光之路。
万人空巷的看房场景，每逢开盘加推的热销画面，这些都是马鞍岛的“日常操作”。
除了今晚的火爆，万科西海岸在国庆7天时间，就揽金2.87亿，实力诠释什么是“火得发烫”。
值得关注的是，今时今日的马鞍岛在珠江口的地位依然不可撼动，湾区客户依然占大比例。房叔了解到，最高峰时，外区客户比例可达到8成！
一次热销可能是偶然，但次次热销就一定是必然。
那么，万科在马鞍岛的第二个项目万科西海岸，又是如何征服挑剔的购房者呢？
其一，其距深中通道出口约2公里。
万科，又一次精准的择址眼光，则堪比“定海神针”。
万科西海岸位于马鞍岛西北部，一线临水处，约2公里就是深中通道出口。一个街区之外，就是西湾外国语学校北校区。
在马鞍岛，最受瞩目的当然是交通。项目沿和信路向东，约2公里可上未来大道就能接上深中通道；而南部还有新中山港码头，未来还能坐快艇前往珠江口各个口岸。
未来，将有500辆新能源快线巴士，通过深中通道穿梭于深中两地。还有深中城际轨道、广州18号线南延段两条城际轨道，方便日常的跨城出行。
说说看，1小时之内，湾区9+2座城市，你想去哪？
其二，正位于马鞍岛邻水位置。
更绝的是，这是一个兼得繁华和自然的位置。一线临水，西瞰水景，是什么感觉？
来个视频感受一下：
万科西海岸在万科西湾汇品质基础上迭代升级，项目的总建面约13.2万平，容积率仅2.56。
布局上，万科用7栋住宅，半环幕式布局，尽可能多把水景揽入家中。
其三，每次都足以让人惊喜的“再进化版”的户型。
比如，建面约79平户型，餐客一体直出就是大阳台，还有大飘窗主卧。
更关键是，超低门槛就能撬动一套三房，是湾区买家置业优选。
又比如建面约109平户型，则为全明通透，霸气横厅带环幕阳台。