德国柴油车主换新车补贴多达1万欧，如错过时限后悔时别怪我没告诉你！

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德国华商报讯：

近日，德国媒体爆料，德国汽车行业巨头之一的大众汽车提出，截止到2019年4月底，旧柴油车车主购买新的大众汽车时，折旧费用提升到最高7000欧元。另外两个巨头——宝马和戴姆勒汽车公司同样也有高额折旧补贴。

近两年，德国“柴油车”问题一直困扰着联邦政府，为了改善环境质量，很多城市已经开始实行柴油车禁行策略。详情请点击以下链接：

此前，德国政府曾就“如何处理欧5标准以下的柴油车”的问题进行过讨论，但是迟迟没有结论。原因是政府提出两个方案，一个方案是对就柴油车的尾气净化装置进行换代升级，汽车生产商承担全部费用。这个方案被宝马等生产商拒绝，原因是他们认为很多汽车已经非常老旧了，早该淘汰了，仅仅升级净化装置并不能起到作用，还浪费钱，毕竟为一辆柴油车升级净化装置就要花费最多3000欧元呢！

有关“柴油车”问题的讨论，请点击以下链接：

还有一个方案就是“以旧换新”。大众汽车表示，欧4标准和欧5标准的旧柴油车，可以获得500欧元-7000欧元的折旧补贴。大众旗下的旧奥迪柴油车更换欧6标准的新车时，车主可以获得最高9000欧元的折旧补贴。所有这些优惠将在2019年4月30日结束。这也算是大众汽车在“柴油门”丑闻之后的悔过和补偿之举。

有关大众“柴油门”事件的报道，请点击以下链接：

到目前为止，大众已经通过“以旧换新”政策更换了24万辆旧柴油车。

除此之外，德国著名汽车品牌老字号奔驰汽车给出的折旧补贴高达1万欧元，对于部分污染严重的城市柴油车主，将另外增加最高2000欧元的补贴。宝马汽车给出的折旧价格最高在6000欧元。

至于这样的方式到底能帮多少人减轻“禁行”压力，还不知道。毕竟，即便补贴很诱人，但是新车价格也不低啊，不是谁想买就能随时买的。（马潇潇）

其他相关链接：

参考链接：

https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-weitet-Tausch-Rabatte-fuer-Diesel-aus-article20823808.html

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