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【德国快讯】看医生太多会被罚款?德中将合作生产超值电动车 超市不再提供塑料袋

德欧华商 德欧华商 2020-02-18



德国新的医患矛盾

在德就医难的问题大家都不陌生,看病预约时间着实不容易,尤其是在公立医疗保险公司投保的,有的都得等一个月。为此,联邦卫生部还设立专线,以方便患者预约。

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 有数据显示,每年平均每个德国人要去看8次医生,即一年要有7亿次治疗案。而在瑞典,每人年平均看病只有3次。 因此,开业医生联邦联合会主席Andreas Gassen最近指出,专业医师的候诊室常常很拥挤,医生也应付不过来。现状是,病人去看专业医师经常按自己的意愿,想看几次看几次,而且是同一专业经常看两到三个医生。Andreas Gassen认为这是对健康保险的无情滥用。长此以往,这些病人不受惩戒是不行的。


为减少这种现象,必要时也要采取经济手段,“有许多没有必要的去看医生,做无谓的检查或重复检查,既占用了资源,花钱还帮不了病患”。Gassen声称,并不是要处罚病。而实际上却是向惩罚的方向迈进。那些不愿意限制去看大夫次数的,将被迫选择贵一些的投保。负担不起的,就必须听医生的建议,看必要的医生,被限制看医生的次数。               这个建议遇到批评声。社民党SPD-健康专家Lauterbach认为,这个要求“厚颜无耻,太极端”。AOK认为,健康方面的质量问题通过罚款来处理是个错误的方法。           这也是一种医患矛盾。前些年,因保险公司负担过重,德国曾实行收门诊费制度,每个季度病人看医生要交10欧元。看专业医师一般要通过家庭医生转诊。这无形中也限制了看专业医师的次数。现在这个措施取消了,也让病人多了些选择的自由。自由多了,滥用也随之增加。除了经济手段,还有别的手段吗?

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德国电动货车进军中国市场

德国邮政旗下的电动车企业Streetscooter(“街头滑板”)去年发展取得惊人的成绩,自己的货车在城市中心大行其道,电力驱动,醒目的黄色,让老牌汽车制造商眼前一亮。
现在,德国邮政凭借电动货运车向世界扩张,首先进军中国市场。中国原本就在电动汽车行业走在前面。德国邮政打算与中国汽车制造商奇瑞一起,专门为中国、可能的话也为其他国家,量身定制这种电动送货车。双方已经签署了一份意向书,从2021年起,将每年在中国生产最高可达10万辆的电动车。
合作伙伴奇瑞在中国电动车市场上占有重要位置,因此与其合作更具有战略意义。奇瑞公司总裁尹同月说:“奇瑞和StreetScooter之间的密切合作将为双方开拓国际市场,特别是进一步开拓欧盟和中国的市场提供机会”。
Streetscooter有望获得高达5亿欧元的总投资额。双方的分工是中国负责投资,Streetscooter负责提供技术、知识产权和生产经验。


对于Streetscooter来说,国外市场并不是一个全新的领域。例如,3月份就已经有一家日本物流公司表示要购买500辆电动车。而在中国的生产将能够进一步推动其海外市场的扩张。
Streetscooter电动车公司的新负责人在谈到其国际扩张计划时表示,公司还考虑在美国也建厂生产。德国邮政一位发言人表示,预计为美国量身打造的专款电动送货车将在未来两到三年内在美国生产出来。
正如Streetscooter的新经理萨默尔(Jörg Sommer)所说:"进入中国市场是Streetscooter电动车年轻历史上的一个重要裡程碑。"

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德国超市不提供一次性塑料袋 违者罚款

德国环境部长舒尔兹(Svenja SchulzeSPD96日表示,为了加强环保、遏止污染,德国计划明年起禁止使用一次性塑料袋。

本公众号之前对此事已经有过报道:

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这里说的一次性塑料袋就是在超市以及一些零售业商店购物时,结帐处免费提供的轻量型塑料袋(俗称马甲袋),包括现在被列为可被生物分解或可回收的塑料袋。

2020年开始禁止使用一次性塑料袋

 

舒尔兹介绍这项措施时说:“绝大多数德国人希望实施这项禁令。”她希望这项禁令能尽快变成法律。


根据德国《图片报》报导,这项禁令预定明年上半年生效,而且给与各行业为期六个月的过渡期。将对违规企业处以最高10万欧元罚款。


德国自2016年起,允许零售业不再提供免费塑料袋(商家决定是否收费),环境部表示,原本2015年每年人均使用70个塑料袋,下降至今约20个。不过也表示,塑料袋在所有塑料包装材料种所占的比例还不足1%。

曾经的报道:

德国回收的塑料垃圾再利用率很低,到底去哪里了?


不过该禁令也有例外:


1.厚底小于15微米的超薄塑料袋(水果蔬菜摊位的成卷的自取塑料袋)不在限制内。这是出于卫生原因或作为散装食品的初级包装需要,也有助于防止食物浪费。


2.商家提供的坚固的、可多次使用的手提袋也是允许的。这部分多为收费使用。


*本文图片来源于网络

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