【快讯】中企在德建电池厂 DHL推出快递大巴 居家办公愈加流行

综合报道：段 逊

中国在萨尔州建电池生产基地


近日，萨尔州州长托比亚斯·汉斯（Tobias Hans）和经济部长安克·勒林格（Anke Rehlinger）在州总理府的新闻发布会上宣布，中国制造商Svolt（蜂巢能源）希望在萨尔（Saarland）建立其首个电池生产基地。联邦经济部长彼得·奥特迈尔（Peter Altmaier）发送了一条视频消息。

该公司在2019年的法兰克福汽车展IAA上就表示，对于Svolt而言，欧洲是电动汽车生产，研发的重要枢纽。与中国长城汽车公司分离后宣布投资20亿美元在欧洲建立生产工厂。与德国和法国汽车制造商的谈判正在进行中。


8月底，电动汽车行业服务网站“electrive.net”报道说，Svolt已收到法国PSA集团的一项重要订单。

电池工厂将建在的德法边境的Überherrn小城的“Linslerfeld”工业区，这里曾是Heusweiler压板园区的包装中心。此项目可创建2000个工作岗位。

厂址在萨尔州的首府Saarbrücken西部，紧靠法国的边境。

施工工作定于明年春天开始。预计将于2023年初完成。州和联邦政府希望为这些项目提供保证。
2019年，中国的宁德时代在爱尔福特附近选定了电池制造厂的厂址。一个重要理由是这里处在德国的汽车巨擘宝马、奔驰和大众的的中间位置，供货便利。而现在蜂巢能源选址在德法边界上，估计也考虑要进入法国的电动汽车市场。

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迎战圣诞高峰快递出新招

圣诞节就快到了，邮寄包裹数量加大。包裹服务部门正在考虑如何提高对感染的防护。行业巨头DHL的相应试点项目现已在柏林启动。

现在，DHL出动多辆黄色旅游大巴车，在各个城区作为定点，客户可以把包裹送到这里，也可以从这里拿回自己的包裹。自周三以来，已经在不同城区准备了五辆公共汽车，接下来的几天中还将有五辆公共汽车问世。

DHL的竞争对手也希望确保在圣诞节期间防止感染。代表物流公司DPD，GLS，GO！，Hermes和UPS的德国联邦包裹和快递物流协会（BIEK）表示，现在客户已习惯于不带签名地接收包裹。这有助于防止传染。

由于德国人越来越多地在网上购买商品，因此包裹的数量长期以来一直在增长，特别是在圣诞节期间。今后将在全国范围内增加数千名工人。根据BIEK的预测，他们将在11月和12月间分发约4.2亿个包裹，比去年同期增加五分之一。

该协会确保能顺利交付。但还是建议客户，比平常更早地寄出包裹。因为不是所有的人都可以在一两天后收到包裹。

直到1月中旬为止，柏林人仍然可以在包裹巴士上取送包裹。必须包裹必须已经付费盖章才行。漆成黄色的车辆是由德国邮政DHL集团从德国铁路公司的子公司租用的，该公司原本是为游客提供交通服务的，由于目前几乎没有游客来首都，巴士就空置下来，。

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居家办公逐步常态化

居家办公是新冠防疫措施的直接后果。即使在大流行结束之后，这种新的工作形式也可能长期改变德国的经济。管理咨询公司德勤的一项调查显示，66％的公司首席财务官表示：“我们计划越来越多地依赖远程居家工作。” 43％的人表示：“由于增加了远程工作，我们将大大扩展我们的网络保护。”但是，另一方面，37％的公司认为：“由于居家办公室数量的增加，我们计划在未来减少办公室空间，” 62％的公司销售额超过5亿欧元，36％的公司销售额超过10亿欧元。这是9月份德勤公司对100家公司的财政总监的问询结果。 人们对居家办公的积极态度令人惊讶，因为许多企业家也对居家办公时员工的生产力持批判态度。只有5.7％的公司表示，员工生产力上升，而近三分之一的公司认为居家工作员工绩效下降了。

通过居家办公减少的成本，这种想法是存疑的。根据德勤（Deloitte）的一项调查，在接下来的12个月中，对71％的经理来讲，节约将是战略措施的重中之重。如果进行投资，则有61％的企业希望在“优化组织和业务流程”上花费更多的资金。而47％的人希望更加关注 “软件，数据，IT网络和网站活动”。


参加调研的主要来自房地产、机械工程和汽车行业的首席财务官，他们对数十亿欧元的政府援助的成效看法参差不齐。54％的受访者表示，短期工作津贴对他们的公司有所帮助，但只有5％的认为增值税的减少有效果。

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