大突破！日本东丽宣布开发出TORAYC™T1200碳纤维新品

近日，日本东丽工业株式会社宣布，该公司已开发出世界上强度最高的碳纤维TORAYCA™ T1200。这种新产品通过减轻碳纤维增强材料的重量，有助于减少温室气体排放，其应用范围涵盖从汽车、体育、休闲用品到飞机的众多领域。

当前世界各国公司竞相开发碳纤维市场，碳纤维行业TOP1的日本东丽率先回应市场关切，该公司改进其专有的纳米级结构控制技术，以设计和实现了具有高韧性的内部结构，行业内最先开发出了T1200级产品。

应用这项技术，东丽在爱媛工厂（位于爱媛县正木町）内的新工厂开发出了TORAYCA™ T1200，其抗拉强度达到8000兆帕（或8GPa，约为每平方毫米100kgN）。这比TORAYCA™ T1100的7000兆帕高出10%以上。后者是当前抗拉强度最高的产品。新产品应用领域广泛，包括高尔夫球杆、自行车配件、钓鱼竿和其他运动、休闲设备、赛车运动以及航空和航天。

（图1.  东丽碳纤维高强与高模产品系列）

众所周知，T1000级以上碳纤维作为目前最高性能的碳纤维材料，具有十分高的强度和刚度，可满足苛刻环境中的结构应用需求，广泛应用于航空航天、汽车、体育器材等领域。

而在这一领域，虽然近年来我国碳纤维产量实现了跨越式发展，但在超高端产品方面仍有一定差距。

据不完全统计，2022年我国碳纤维的产能已达11.2万吨，占据全球近1/3。但大部分产能主要还是T300和T700级，高端T800级产品稳定出货还没多少，T1000以上超高强度碳纤维更是长期以来一直由海外龙头企业主导。

不过进入2023年，有多家国内碳纤维头部企业官宣最新量产进度。截止目前，已有多家企业（江苏恒神、中复神鹰、中简科技、长盛科技、光威复材）宣布可实现生产，虽距离稳定大规模放量还有一定距离，但未来可期。

从价格角度看，高端碳纤维产品的利润率也十分惊人，T800及以上高端军用碳纤维及复材价格动辄数千上万元每公斤，对比民用碳纤维数百元每公斤差距巨大。而据不完全统计，未来几年国内碳纤维企业中低端扩产产能预计接近30万吨，叠加下游需求增速放缓，有过剩风险。加速攻克超高性能碳纤维或也将是国内相关企业未来应对产能结构过剩、同质化价格战的“最优解”。

扫描二维码 加入车用新材料交流圈

推荐阅读

责任编辑：初阳

排版：初阳

内容来源：互联网

免责声明：本文（部分）数据、图表或其他内容来源于网络或其他公开发表的资料，仅供读者参考、交流、学习，不涉及任何商业行为或目的。版权归属原作者、原出处。若版权所有者认为本文涉嫌侵权或其他问题，请联系我方并及时处理。

资讯新闻 | 技术干货