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2023年上半年财险公司利润榜&成本率榜:人保ROE高,平安利润升,太保增速高,“老三家”各有闪光点!

13精 13个精算师 2023-11-07

2023年上半年

84家财险公司利润榜


①净利润微增约8亿

59家盈利25家亏


人保ROE高

平安利润升,太保增速高

财险“老三家”各有各的闪光点


③国寿财险,利润大幅提升

百亿险企重回承保端盈亏平衡点

(想看完整榜单的,快速向后滑~)


1

2023年上半年

财险利润微增,险企间分化加剧


1. 2023年上半年财险公司:利润和规模“双升”,幅度弱于寿险...

此前,我们在分析《2023上半年寿险公司利润榜》时,表示寿险公司利润和规模“双升”。


从财险公司的情况看,亦是如此~


利润方面,2023年上半年,84家财险公司合计盈利395.59亿,较上年同期增加7.6亿,增幅约为2%。


保费规模方面,受新车产销量增速影响,上半年车险增速为5.5%,较上年同期放缓。


再加上,受意外险大幅负增长拖累,财险业整体保费增速为9.27%。


与寿险公司的保费增速超13%,利润涨幅约7%相比,财险公司的利润和规模双升幅度要小一些。


这主要是因为作为承保和投资双轮驱动的典型代表,一些公司因为去年提前透支投资收益,导致投资收益率下调。


另外一些公司,承保端的综合成本率有所上升。


这一点,从具体公司的层面看的更清楚...


2. 险企分化加剧:投资不稳,百亿险企也亏损...

2023年下半年,有24家财险公司亏损,较上年同期增加4家。


而且,亏损机构也不再集中在新小公司,去年保费规模超百亿和超50亿的公司,也分别有2家公司亏损。


比如,50亿规模的亚太财险,就因为投资收益率同比大幅下滑,导致公司由盈利转为亏损。


百亿规模的安盛天平,则是因为综合成本率已经达到107%,导致公司亏损。

从这个角度也能看出,虽然,财险公司近两年的规模和利润增长相对稳定,但是,险企间的经营却有所分化。


中小财险公司方面经历过车险综改至今已有两年,已经适应新的竞争节奏,保费增速大幅提升。


不过,仍旧存在用效益换规模的问题,这些公司的综合成本率普遍偏高,若无较高的投资收益支撑,仍难摆脱亏损魔咒,详见后文。


2

59家财险公司盈利榜

人保ROE高,平安利润升

太保增速高百亿险企成本降

注:单位为亿元,排名按照84家公司汇总排序~


1. “老三家”地位稳固,各有各的闪光点...

近年来,财险“老三家”,人保、平安、太平,三家公司的竞争优势越发突出,规模地位和盈利能力均稳定。


虽然,今年人保和平安的保费增速有所放缓,但有可能是暂时性的现象,比如,平安的增速是受主动收缩信保业务的关系影响...


而且,今年财险老三家,可以说各有各的闪光点!


比如,人保财险的ROE排名行业第二,平安财险的利润同比上升,太保财险的保费增速快。

作为财险公司老大,中国人保的ROE能够排名行业第二,仅次于美亚财险,有多么不容易,相信了解财险公司的大家都知道。


这背后主要是得益于,老三家稳定的承保端盈利能力。


三家公司中,人保财险的综合成本率最低,且同比上升幅度最小。


2. 国寿财险利润大幅提升,百亿险企重回承保端盈亏平衡点~

当然,相比老三家而已,今年上半年,百亿险企的表现,更值得关注。


毕竟,上半年财险业微增的约8亿净利润中,主要就是靠百亿险企,利润同比净增10亿拉动的,详见前文。


其中,国寿财产的表现最突出,在投资和承保两端向好的拉动下,净利润同比增加9亿。


此外,中华联合、永安财险、大地财险,三家公司的利润也同比大幅增加,排名快速上升。


这三家公司的利润增长背后,则主要是依靠承保端的利润提升,从上图可见,综合成本率均同比下降。


而且,这三家公司的综合成本率,都在100%左右,重回承保盈亏平衡点。


一直以来,百亿险企的核心竞争力就是承保端保持盈亏平衡,再加上,投资端的盈利,效益超过其他中小险企。


不过,相比曾经百亿险企中,多数以车险业务为主不同,目前车险业务为主的仅5家,不足半数。


其中,华安的车险占比最高,且成本率最高还同比上升。


3

25家财险公司亏损榜

长安责任、安心财,偿付能力不足

注:单位为亿元,排名按照84家公司汇总排序


1. 长安责任、安心财产,偿付能力不足,安达保险即将注销...

至于,亏损榜中有三家公司需要关注,分别是一季度亏损的安达保险,和长安责任,安心财产。


关于安达保险,其保险业务已经转移给华泰财险,已经不再披露偿报。


详见《易安更名比亚迪财险!安达保险即将注销!一个时代的结束,下一个时代的开始...


至于,长安责任和安心财产,两家公司因为综合偿付能力充足率已经为负,处于偿付能力严重不足状态。


因此,两家公司的上季度风险评级已经降为D,三项偿付能力指标均不达标。


目前,两家公司均表示在推进增资,但尚未完成...


自成立以来,长安责任的经营多有坎坷,保证险仍有相关重大诉讼在审理中,涉及金额较大,后续可能会进一步影响偿付能力。


关于长安责任的故事,详见《从2014年到2018年,话长安责任这不断的风波故事!》。


2. 新小公司:成本率过高,是亏损的主要原因....

至于,其他亏损的公司,成本率偏高是主要问题。


比如,太平科技、黄河财险、海峡金桥,三家新小公司虽然保费增速高,但是,费用率同比上升,综合成本率均超120%。


对于这些公司而言,一旦投资不能赚取较高的收益,势必很难摆脱亏损魔咒。

投资收益的稳定性,对中小财险公司而言,有多重要,从前文提到由盈利转为亏损的亚太财险,和华农财险、诚泰财产等公司,也能看出来。


从上图可见,这些公司今年净利润大幅下降的背后,主要就是投资收益率同比下滑。


3. 多家公司SARMRA披露不全...

最后,有多家险企的偿报披露存在问题。


比如,比亚迪财险的综合成本率等指标,披露有问题。


有公司没有披露SARMRA评分的具体项目值,包括英大财、众诚等。


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注:


此次统计的财险公司利润排名榜共计84家,截至目前,天安财险仍未公布偿付能力报告。


关于天安财险的最新情况,详见《与安邦的结束接管不同!一批职业经理人获批“掌舵”,华夏、天安寿、天安财、易安,破产重整,资产包转让,陆续进入下一阶段!》。



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众安IFRS17实施历程

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本期直播主题:众安IFRS17实施历程、挑战和经验分享

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