这波生成式AI商业化，增收比降本机会更大！Pinecone第10号员工复盘早期PLG增长经验，传统B2B营销方式并不适用！

hi，各位读者朋友们！

这是《Weekly Copilot》推出的周末第19期，由 有新Newin与国内最大的 Global SaaS 和科技出海的创业者/企业家社区Linkloud 联名出品，一起为大家带来本周最深刻的科技与商业洞见。

本期为大家精选了 2 篇内容：

• AI 商业化机会：增收>降本

• Pinecone第10号员工复盘PLG经验

enjoy ✌️～

AI 商业化机会：增收>降本

PartsTech 是一家位于美国的汽配B2B平台，用户可以在平台上购买数百万种汽车零部件，目前已发展到帮助 20000 多家维修店、轮胎店和经销商从 30000 多家零部件商店采购零部件和轮胎。

CJ Gustafson 作为这家汽配 B2B 平台的 CFO，近期与 Kyle Poyar（ Gustafson戏称其为“SaaS定价专家”）在研讨会中讨论了 SaaS 产品如何在这一波 AI 浪潮中实现商业化？其中印象最深的观点是，降本增效大家都知道，但更大的机会是如何通过 AI 实现增收。

简单划分，目前 AI 的盈利方式分为两大类：

• AI 即服务（AI-as-a-service），例如 GPT-4 API 以及一系列专有和开源的替代品（例如 Databricks 的Dolly、AutoGPT 等）；

• AI 产品，将 AI 与软件结合，例如GitHub Copilot、Notion AI、Canva Magic等。

以 OpenAI 为例，GPT-4 采用的是基于 Usage（使用量）的收费模式，而 ChatGPT Plus 采用固定订阅模式收费，开发者使用GPT-4 的次数越多，付出的成本就越高，GPT-4 的定价基于 token 的数量，这种定价模式也适用于 OpenAI 其他模型。