翟志刚出舱戴的手表，没了他走不了
你知道吗？
中国是世界上唯一一个
既能载人航天
又能自主研发航天表的国家
自主研发航天表
少不了一项工艺——点油
在两根发丝粗细的机芯上
点上一种特殊的润滑油
这项工艺，在中国
只有刘中华一个人能完成！
工匠档案
刘中华，现为飞亚达精密科技股份有限公司高级钟表维修技师，曾获2016年度“深圳百优工匠”、深圳市劳动模范、深圳市（地方级领军）人才，享受国务院政府特殊津贴。截至目前，累计有发明专利1项、实用新型专利3项。
杨利伟佩戴的舱内航天表，出自他之手
钟表精确度的计量单位是“丝”。1丝有多细？大概是头发直径的八分之一。捏着镊子一拎一推，凭着手感，刘中华就能判断手中的机械表的零部件移动了1丝还是2丝。
机械表走得灵不灵，关键就看这1丝2丝的调试功力了。
1990年，刘中华高中毕业不久，即到深圳谋生，入职飞亚达，做钟表装配工。“以前干农活，抡起锄头就上；现在装手表，属于精细活，得用巧劲。刚开始夹零件的手都在抖。”
随着经验的积累，刘中华功力渐长，装配过的手表种类越来越多、速度越来越快、精度越来越高。2002年，他参加深圳市第四届职工技术运动会手表装配工比赛，仅用3分钟，他就完成了两块石英机芯的拆装，拿下了第一名。这种徒手操作的经验为他日后成为国产航空表点油工艺独一人奠定了基础。
▲ 刘中华正在组装手表 受访者供图
2003年，飞亚达承接了研制中国载人航天工程的航天服用表任务。手艺精细，对铜、合金、不锈钢、稀有金属、新材料等材料特质异常精通的刘中华，承担了航天表的机芯改造、装配和调校等关键工作。
太空环境复杂、严苛，航天表要能适应航天员起飞、着陆、飞行、出舱行走等多种使用场景，要能承受住极端压力、温度和磁场的考验，制作难度极高。
“目前，我们是世界上唯一一个既能载人航天，又能自主研发航天表的国家。”刘中华自豪地说，“神州五号航天员杨利伟佩戴的舱内航天表，正出自我们之手。当时要把零零散散的上千个零件组装成一块完整的表，又没有相关经验，来来回回测验调试了很多次。”
国内航天表润滑油点油工艺，只有他能完成
2005年，刘中华又接到了一项挑战：神州七号任务的航天表。“相较于神五、神六，这次的航天表需要完全裸露在太空环境下，要扛得住负80摄氏度的超低温和强磁场的严苛环境。”刘中华告诉记者。
▲ 视频截图
耐受负80摄氏度的超低温成为技术攻关的首要难点。刘中华说，“在这种温度下，钟表内部零件之间的润滑油很快就会凝固，钟表被‘冻’住，就动不了了。”当时，钟表行业通用的瑞士超低温润滑油只能耐受负60摄氏度，而且在负50摄氏度时就有凝固迹象。
“我们检索了所有资料，对全世界航空航天使用的润滑油料都进行了实验和尝试，综合比较分子量、表面张力、粘稠度、挥发时间等指标，才挑选出最终使用的油料。”时任飞亚达副总经理的李北当年负责技术研发，他回忆道。
“这种特殊油料，点油也需要特别的工艺。航天表机芯有的轴尖只有0.15毫米，相当于两根发丝的粗细。”李北说，“点油难度很高，大家不约而同想到了曾在钟表赛事上夺冠的刘中华。”
▲ 视频截图
2007年9月25日，中秋。一块从上海运抵深圳的钟表机芯被马不停蹄地送到飞亚达科技大厦。刘中华已经等候在此，他刚跟家人通过电话，吃完手里的月饼。从当晚8时到次日6时，刘中华负责点油，跟团队一起熬了个通宵才做好了一只表。随后，表被马上送到北京实验室论证。
实验结果令人失望。“每次点油调校完成都要送到北京实验论证，这种往返也成了常态。”刘中华说，“我们不停地拆洗，不停地做各种实验，一点点地尝试点油润滑油的正确方法。”
最终，刘中华和同事们发现，机芯在出厂时点油过常规润滑油，而清洗剂无法完全清除掉，这一点点常规润滑油残存在里面，影响了结果。找到了原因，再重新进行试验，合格率就提高了不少。
2008年1月，飞亚达交付了“神七”任务的航天表。8个月后，航天员翟志刚、刘伯明完成了全国瞩目的太空行走，手上戴着的正是由刘中华点油的航天表。目前为止，国内航天表润滑油点油工艺还只有他一人能完成。
来源：南方工报
采写：全媒体记者马大为
海报设计：余永春
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