2590名美籍飞虎英烈永垂不朽

据央视网报道：9月3日是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利79周年纪念日。当天，《铭记英雄 飞虎队主题历史图片展巡展（南京）》开展，南京抗日航空烈士纪念馆也首次对外公布2590名美国籍抗日航空英烈名录。

　　1941年，美国陈纳德将军组建“中国空军美国志愿援华航空队”，又称飞虎队，与中国军民共同抗击日本侵略者。援华作战期间，2000余名美籍飞虎队队员在战斗中牺牲，200多名飞虎队队员被中国民众营救，许多中国人在营救过程中献出了生命。本次展览聚焦美国援华航空队组建、中美军民并肩作战及救助美国飞行员，以及中美人民数十年交流交往等重要历史事件，展示了飞虎队的卓越功勋以及中美人民用血与火铸造的珍贵友谊。

　　（以上内容来自中国青年网）

　　也是巧了，我今年三月来到桂林之后，利用空余时间，几乎踏遍了桂林的山山水水，象鼻山，穿山，伏波山，叠彩山，南溪山、七星岩等所有的名胜景点几乎一个不漏外，就连无人问津的净瓶山，燕湖公园（关门了，从小路进去），桂林塔，鹦鹉山等，也都去转了个遍。

　　而飞虎队桂林纪念馆，也在我到访之列。

      公园大门不开，人们以为关门了，后来才知道，要从旁边游客中心进去，虽然如此，却依然有人来祭奠英烈。历史烈士的鲜血应该被遗忘吗？

参观了飞虎队桂林纪念馆后，很有感触，打算写篇文章，但是，看到网上的大环境，自己又比较忙，所以就一直耽搁下来，九月三日是抗战胜利九十三周年，因此决定还是写篇文章，主要以照片为主，少发观点，以避免麻烦。

　　纪念馆在桂林临桂区，桂柳高速，机场路、西城大道之间，85路公交可到达，名字就叫飞虎公园，直接看照片吧。

     11月19日14时47分，一架1944年2月19日制造的C-47运输机在桂林两江国际机场顺利降落，早已等候在机场的人们欢声一片。

　　对于这架机龄已达72岁的老爷机“Buzz Buggy”（中文又名“兔八哥”）来说，还能够在空中飞行已经是个奇迹，更不用说在97天的时间里从澳大利亚长途跋涉11000公里，仅凭肉眼与人工驾驶越过喜马拉雅山脉，成功重飞有“死亡航线”之称的“驼峰航线”。

　　5位来自美国和澳大利亚、平均年龄达到71.8岁的老人，驾驶着和他们年龄差不多的“兔八哥”经历了两次引擎更换和一次迫降，甚至“兔八哥”还因雷达故障和地面失联近30分钟。美国飞虎队历史委员会副总裁马宽池说，之所以选择和当年一样的机型重飞“驼峰航线”，是因为“想用我们的亲身体会告诉大家，不要忘记那段历史”。

笔者注：这是二战时最大的运输机，最后一次飞越死亡航线——驼峰航线，也是C-47最后一次飞行。

     站在巨大的飞机下面，给人震撼之感，

纪念馆内部可以游览的地方是空的，有的地方不让进，说是在装修，落成才几年，要装修？这是大环境如此。

为了避免敏感话题，里面的照片就不发了。

我们不应该忘记历史。

为抗战捐躯的英烈，无论什么国籍，都应该永垂不朽，永远被人铭记。

永远缅怀，铭记先烈，请转发。

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