移动物流机器人在智能制造领域已被广泛应用，目前正逐步渗透到各行各业的数字化转型和智能化配送服务中，厂内的物流机器人、仓储物流机器人到各类室内外低速无人配送物流机器人，智能配送机器人距离我们的生产和生活越来越近，对提高企业生产效率、管理效能和改善民生服务影响意义重大。
2022年6月18日，由上海市人工智能行业协会（后简称：协会）主办，上海张江（集团）有限公司、上海机器人产业技术研究院共同协办的“智能物流机器人应用探讨”线上沙龙成功举办。
本次活动邀请到了上海电器科学研究院、库卡中国、快仓仓储机器人、诺亚机器人科技（上海）有限公司 、新石器无人车、长沙行深智能科技有限公司各位专家分别从产业应用和标准研究的角度分享智能物流机器人在不同应用场景下的痛点和未来发展趋势。
活动开场，由上海市人工智能行业协会智能机器人专委会(筹)部长夏爱红对智能物流机器人的市场现状和思考作了分享，通过市场研究分析目前智能物流机器人的热点赛道包括：工业制造及仓储物流机器人、低速无人配送小车、室内无人配送服务机器人。相关产业链和软硬件技术已进入成熟阶段，局部市场规模化应用已见成效，智能物流机器人正以智能配送为基础载体，向多行业多功能模块化演进，针对不同行业的室内外配送服务趋于融合，为了更好推进智能物流机器人的规模商业应用，各企业需要重点探索2B2G商业模式，重点解决城市配套、标准推进和路权等法规政策问题，将物流配送机器人真正融合到快递物流、商业零售、园区、社区、医疗、城管、环卫等公共服务市场进行深度融合，进一步融入到城市数字化转型战略中；上海市人工智能行业协会智能机器人专委也将做好政府和企业之间的桥梁，助力大中小企业生态的产业融合赋能，为智能机器人企业创造更多应用场景实践机会，助力产业数字化进程。
库卡中国物流自动化产品负责人王风彬分享的主题是“共探工业移动机器人的全球化之路”，他表示KUKA以国际产品的本土化与本土产品的全球化为目标，提供不同语言、不同地区的本地化产品及服务。KUKA AMR目前提供i-Series智能版移动机器人和P-Series专业版移动机器人的硬件产品平台和K-MReS软件算法平台，客户可根据自身需求，部署想要的移动机器人组合+软件方案，灵活柔性，成本可控。他表示未来AMR的革新，在于产品将更加自主化，更加简单易用化，适用性也将更强。现阶段的AMR产品还有非常大的上升空间，未来的AMR程序将更简单，有更强大复杂的AI算法和大数据应用，它将不仅是一个工具，也会将具备platform平台化的能力。同时，产品更加模块化，可根据客户特定场景，快速更换AMR上的特装配件，适配不同场景的需求，进而减少人工行走和人力搬运，让场景更加简单和安全，让原本固定的工厂布局也变得可移动、更灵活、更柔性，这也是我们所倡导的全新理念“Mobile Everything，Everything Mobility”。
木蚁叉车物流机器人营销副总裁曹建清带来的分享是“整仓数字化与无人叉车对物流行业的价值体现”。随着人们生活效率的提升，对物资的需求也多样和快速，因此零担物流在货物运输中扮演着越来越重要的角色。而转运中心作为零担物流的枢纽，其坪效和人效的提升就变得愈为迫切，因此转运中心的数字化转型也是势在必行。无人叉车作为转运中心柔性搬运解决方案的运行设备，是一款基于自动驾驶底层技术栈，与自研调度系统的相融合的产品。采用分布式服务器架构，可支持大规模集群调度。拥有专业化的车辆信息平台，可将车辆信息实时上传至云端或客户终端，并提供完整的数据处理和分析，从运营数据中心找到整体运营效率提升的方法。将叉车作为数据采集终端，为客户提供完整的IOT解决方案，推动仓储物流数字化升级，助力企业物流数字化变革。
快仓仓储机器人市场总监孙迪以“后疫情时代-移动机器人赋能智慧物流场景创新变革”为主题。他在分享中提到突如其来的疫情让上海按下了暂停键，但随着复工复产进度不断加快，后疫情时代，移动机器人行业迎来新的发展机遇。疫情激发的需求成为移动机器人众多海外市场的加速器，疫情发生后国内外咨询产品的人猛增，订单额同比增长也加快了。在疫情期间，快仓智能的移动机器人一方面让企业实现更从容的“零接触”式复工复产；另一方面帮助智慧药房分拣“救命药”，为患者提供了保障。
接下来，诺亚机器人科技（上海）有限公司解决方案部总监杨承诚以“医院物流机器人应用的未来发展趋势”为主题，聚焦医院院内物流行业，回顾历史，思考当下，畅想未来。他从国内医院自动化物流的发展史讲起，引出医院物流机器人面临的挑战。作为从业者，如何从各方面迎接挑战并获得市场认可，其中不仅需要人工智能技术能力，更少不了团队和管理流程的支持。演讲者从人工智能技术、团队、管理流程三方面用了具体的案例说明，生动形象地向听众展示对行业当下的思考。最后直切主题，为观众抛出具有想象空间的三大发展方向，每个方向都有巨大的市场潜力。
新石器无人车COO首席运营官副总裁胡宇沸带来了“科技助力最后三公里配送”的主题分享。他指出配送，作为供应链最后一个环节，看似简单，但是就是这最后一公里，却充满了无数的挑战。“最后三公里”或是“最后100米”配送问题一直以来都是行业性难题。“最后三公里”的快递配送和成本之间一直处于一个脆弱的平衡状态。特别是在当下这个比较特殊的时期，如何更好的通过无人配送来解决物资保障的运力缺失问题，物流配送尤其是末端配送的问题以及配送人员短缺导致的供不应求等一系列问题，值得我们大家更为深入的思考。
长沙行深智能科技有限公司联席总裁龚咏泉向各位分享了“面向细分行业的配送解决方案”。他说到自3月上旬以来，在市经信委等部门的支持下，行深智能陆续从长沙等地调配了80多台无人车，进入了上海的20多个社区以及10个方舱医院/隔离点协助抗疫，为上海抗疫履行了企业的社会责任，在后疫情时代，“复工复产”是每个人都非常关心的话题，行深也在借助科技的力量，陆续进入到多所大学、社区和园区，从科技创业企业的角度响应和助力市场“复工复产”。同时，行深也继续积极在各地参与方舱医院和健康驿站的建设，并在积极研发更好更先进的新产品，努力实现良好的社会效应和经济效益。
紧接着，本次活动还邀请到了上海电器科学研究院检测分院标准法规总监邢琳为各位与会嘉宾带来了“标准助力智能化电气运输设备规模化发展”的主题分享，她在分享中说到在国际上已经对智能化电气运输设备有了专门的技术委员会，包含俗称的配送机器人或低速无人车，此类产品符合国家绿色、数字化转型的国策，而目前其典型应用为快递物流、医院物流、餐厅物流、酒店物流、新零售等场景，成为解决劳动力不足、疫情大背景下的无接触短途配送的重要设备。目前市场缺口明显，这个赛道充满了市场机会，那么存在供求痛点的原因是什么呢？如何解决规模化生产，满足市场需求，整体提升技术水平，从跟随到引领转变的关键点无疑是“标准”。最后报告分享了目前国际、国内现有标准情况、最新标准动态，为产业中的企业指明了开启长期发展正确模式的三步走——找对组织、迭代知识、协同发展。在直播活动的最后，线上演讲嘉宾围绕智能机器人出海业务合作、室内室外机器人在规模商用化时的协作问题、机器人企业参与标准制定和业务创新等系列问题进行了互动解答。智能物流机器人所具备的智慧移动能力已经为物流配送的最后三公里提供了强大的科技支撑力量，随着疫情的常态化和智慧城市的不断发展进步，相信智能物流机器人将会更大程度的普及到更多应用场景中落地使用，真正助力城市数字化快速转型。上海市人工智能行业协会及智能机器人专委会(筹)也将持续从产业生态角度出发，做好企业和政府的桥梁，发挥好服务和创新生态的平台作用，将从服务、活动、标准和场景对接四个方面做好智能机器人产业推进工作。同时，也欢迎更多优秀的智能机器人企业与协会一起打造智能机器人的健康生态平台，为智能机器人更好服务城市数字化转型贡献力量。