港珠澳大桥珠海口岸研建地铁站，最快1小时直达广州中心区

南沙至珠海（中山）城际即18号线南延段线路示意图。

广州地铁日前就大湾区城际广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目进行公开招标，招标文件透露，18号线南延段将分成主线和支线，主线去珠海，支线进中山，目前正研究接入港珠澳大桥人工岛口岸，实现一线连通穗港澳。若构想成真，从大桥珠海口岸到达广州东站，有望只需1小时。

招标文件指出，今年7月底，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批复实施。批复计划近期实施项目包括四条（段）都市圈线路：南沙至珠海（中山）城际（18号线南延段)、广州东至花都天贵城际（18号线北延段）、芳村至白云机场城际（22号线北延段）、佛山经广州至东莞城际（28号线）。

招标文件显示，18号线南延段由万顷沙出发，在广州市内唯一站点为十六涌。根据10月底相关招标披露的《广州铁路枢纽总平面布置图》，18号线南延段经过十六涌之后，将在中山市翠亨新区设站。其后线路分叉，主线前往珠海，支线进入中山市区。

若方案落实 往来港澳将更方便

本次招标显示，18号线南延段的终点有两个：中山路、人工岛，其中人工岛即为港珠澳大桥珠海公路口岸（人工岛口岸）。珠海市自然资源局近日就此公开招标，研究规划方案。

招标文件指出，人工岛口岸是内地唯一同时连接港澳的口岸，北侧规划预留了综合配套用地，开发规模达到96.7万平方米。目前，18号线南延段是否有必要、有条件衔接人工岛等问题还需进行深入研究，综合考虑城市及交通发展、功能定位要求等，提出线路的建议方案。

如果18号线延伸到人工岛的构想能够成真，广州将可一线直达港珠澳大桥，前往香港机场、香港市区、澳门将更加方便。按照18号线首期（广州东站-万顷沙）最快半小时跑完的速度，万顷沙至人工岛的里程与之相仿，也是60公里左右，照此推算有望实现半小时到达。

来源：文/图：综合广州日报

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