百公里氢耗仅为7.2-14.5kg！上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相
文章来源：上汽红岩、全球氢能
3月22日，重庆汽车产业商会成立大会暨重庆汽车行业第34届年会&成渝汽车科技与供应链博览会在重庆召开，会上，上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相。
图源上汽红岩
作为国内商用车新能源赛道的领跑者和成渝地区的标杆性企业，上汽红岩受邀参加发表主题演讲，并带来绿色智能物流运输方案——“5G+L4”氢燃料电池重卡和杰虎H6纯电动重卡。同时，会议还以“川渝新能源重卡——万达开示范项目”为案例，展示了上汽红岩在成渝经济圈汽车产业数字化变革中起到的积极性作用。
据报道，“5G+L4”氢燃料电池重卡车型采用的是以上汽红岩杰狮H6技术平台为基础开发的氢能智驾底盘。底盘采用模块化多元设计，通过全方位调研客户真实使用场景，集上汽集团优势资源打造。它搭载了上汽自主全栈研发的L4级智能驾驶和智慧座舱解决方案，同时拥有荣获“全球新能源创新技术”荣誉的PROME燃料电池系统，功率达到国际领先水平，在安全舒适驾驶体验、商业经济价值最大化等诸多方面代表了行业最高水准。
在新能源化方面，“5G+L4”氢燃料电池重卡这款车型搭载捷氢科技研发的大功率氢反应堆系统——
加速灵敏：动力响应速度快，加速性能卓越；
超长续航：高效率系统+大容量储氢，百公里氢耗仅为7.2-14.5kg，标配最大续航里程可超过400公里；
动力卓越：1600-2500N·m扭矩；
功率强劲：大功率燃料电池系统可实现117kW额定功率输出，以及120kW的系统峰值功率输出，其电堆体积功率密度达到3.7kW/L，处于国际行业领先水平，该指标已远远超过《节能与新能源技术路线图2.0》2025年的设定目标“2.5kW/L”；
补能快：供氢系统兼容气态储氢和液态储氢，可后背和侧挂，仅需15～30分钟即可加满氢气，为用户高效运输保驾护航。
随着国际对氢能源发展的关注，我国氢能产业有望进入快速发展期。在上汽集团强大的技术赋能下，上汽红岩将以进取之姿积极推动旗下新能源重卡升级迭代，为城配城际物流、建筑、环卫渣土运输、港口集运等不同应用场景提供智适应技术解决方案。
当前，上汽红岩氢燃料电池重卡已被多个氢能示范城市列为推荐车型，并将在未来4年逐步落地超10000辆，为我国新能源汽车行业注入源源不断的能量和活力。值得强调的是，无论是上汽红岩于鄂尔多斯万辆级氢能重卡产业基地的打造，还是红岩氢能重卡的商业化落地，都带动了氢能上下游产业链打通与新能源产业闭环的完善。
通过在实际运输场景的商业化运营，红岩氢能重卡能凭借运营经验促进氢能产品关键零部件技术的全新突破，以及多场景下商用示范和商业模式的探索，更将推动当地加氢基础设施与氢能车辆的协调发展，将真正助力氢能的商业化应用迈入新阶段，为国家“双碳”战略目标的落实添砖加瓦。
图源上汽红岩
领跑行业绿色发展，助推成渝数字化变革，未来上汽红岩将继续坚持技术创新，以更高效、更智能、更绿色的产品和服务，为我国物流运输转型贡献更多力量。目前，上汽红岩新能源重卡已在洋山港首次实现无人驾驶商业化运营，并在上海、鄂尔多斯多地实现氢燃料电池车的商业化示范运营。此次上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡的亮相，将为成渝氢能经济走廊建设提供更多想象空间。
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编辑：戴戴
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