国内首个！中国汽研成功完成国内首个氢燃料电池整车极限火烧试验
文章来源：中国汽研、全球氢能
2022年11月8日，针对氢燃料电池汽车的火灾事故风险，中国汽研开展国内首次实火下车载氢系统火烧试验安全测评技术研究，探究实火等极限工况下车载氢系统可靠性。
试验结果表明，车载氢系统在火灾中主被动安全措施能够及时响应，在高压储氢瓶达到一定温度时，其紧急泄放装置能及时打开泄放氢气不发生爆炸，但泄压过程存在高压气体的脉冲泄放和传感器失效风险。
试验完成后，中国汽研助力完善氢安全标准体系建设，完成相关认证准则1项、团标立项1项。
图源中国汽研
2023年12月27日，中国汽研联合深蓝汽车、中国建研院等行业权威单位，成功完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。
通过试验模拟火灾工况，从氢燃料电池汽车火灾场景下主被动安全措施响应正确性与及时性、燃烧规律及速度、泄露扩散特性、泄放风险等多个维度综合评定氢能整车火灾安全可靠性。
后续，中国汽研将分析整理试验数据，为氢燃料电池汽车的安全设计、整车预警响应及时性、风险防控和应急救援提供可参考的认证准则及规范标准。
图源中国汽研
随着新能源汽车产业的发展，高效环保的氢燃料电池汽车备受瞩目，氢由于其固有的特性，氢安全问题在一定程度上制约了氢燃料电池汽车的应用和发展。如何提升实火下车载氢系统可靠性、防范车辆运行中氢泄漏两大特性安全问题更是亟需突破的难点。
目前，国内外对于氢安全的研究主要多以仿真模拟为主，相关试验较少，基于氢燃料电池汽车各个工况下可能导致的泄漏、点火等测试方法与技术的研究更是甚少。在此背景下，中国汽研设计规划并联合多方专家针对氢燃料电池汽车极限火烧试验方案进行多次研讨。
中国汽车工程研究院股份有限公司始建于 1965 年 3 月，系国家一类科研院所，主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中中国汽研能源动力事业部，聚焦电能、氢能和储能产业发展中的安全、能效关键问题，以标准为引领,提供能源动力检验检测、高端装备及关键部件研发制造、数据产品开发等全产业价值链服务，构建具有“测评+数据+产品”核心竞争力的能源动力解决方案提供商。
2019年7月，国家市场监督管理总局批准中国汽车工程研究院股份有限公司成立首家国家氢能动力质量监督检验中心。该氢能中心一期项目投资5亿元建设，规划建设了氢能整车、氢燃料电池、动力总成等多个试验室，可提供氢燃料电池整车、关键零部件及氢气品质等的检测服务，检测范围覆盖氢能全产业链；还可提供氢燃料电池电堆、氢燃料电池系统等领域的技术咨询服务。
2023年1月9日，国内首家国家级氢能动力质量监督检验中心在重庆建成投用。其检测范围覆盖氢能全产业链，将发挥检验检测、标准制定、科技研发等服务作用，进一步提升国内氢燃料电池汽车的测试评价和标准化工作能力，为我国能源和汽车产业发展提供有力保障。
面对氢能安全监管制度和标准规范的缺失，中国汽研通过氢能部件-系统-整车多层级极限火烧试验，辅助提升氢燃料电池汽车的安全设计，着力完善氢安全检测认证，助力开展车用氢能安全测评技术研究和标准体系建设，为氢燃料电池汽车的广泛推广应用奠定安全基石，持续推动氢能产业高质量发展。
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