氢能交通发展空间大有可为！最高领导人重庆考察关注西部陆海新通道！再次视察川渝氢能

文章来源：新华社、全球氢能、央视新闻、中国能源报、极高氢能、重庆口岸物流等网络公开信息

4月22日至23日，最高领导人习近平总书记在重庆市考察调研。党的十八大以来，总书记三次来到这里，从战略和全局高度审视谋划重庆发展。

据报道，此次习近平总书记在重庆市考察调研，首站来到重庆国际物流枢纽园区。

图源新华社

园区成立于2007年9月，这里是中欧班列、西部陆海新通道铁海联运班列始发站，已建成面积达22平方公里。这次到重庆国际物流枢纽园区，习近平总书记主要了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

西部陆海新通道，位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，具有重要的战略地位。

近年来，在贵州、陕西、广西等西部陆海新通道沿线地区考察时，总书记多次强调，要积极参与西部陆海新通道建设。按照战略定位，西部陆海新通道是推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。

值得一提的是，3月26日，陆海新通道联合渝鸿创能投入10辆49吨氢燃料电池重卡，开展陆海新通道重庆无水港和中铁联集重庆中心站之间短驳运输。该车搭载国鸿氢能110KW 氢燃料电堆系统，仅需10分钟便可完成氢燃料加注。加注一次氢燃料可实现400公里以上超长续航。重庆市及周边物流综合场景，按照每辆车每年行驶里程5万公里计算，10辆车可减少近500吨二氧化碳排放。在降低碳排放同时，规模化投用氢燃料电池重卡更进一步助力通道成本降低。[相关阅读：10辆氢能重卡助力绿色氢能专线开启]

渝鸿创能氢力助推西部陆海新通道建设，图源重庆市物流与供应链协会

4月12日，西部陆海新通道跨境公路班车“氢装上阵”，首班满载着包装材料的氢能源卡车从成都装货出发，抵达重庆南彭公路保税物流中心（B型）通关，再通过B保换装转运至越南。承担本次跨境公路班车运输任务的氢能源卡车，搭载国鸿氢能燃料电池系统，加注一次氢燃料可实现400公里以上续航，具有高功率、低氢耗、长续航、零排放的特点，能够满足城际间干线物流运输要求。此次跨境公路班车快速融入“成渝氢走廊”，助力实现国家“碳达峰、碳中和”目标，推动西部陆海新通道绿色发展。[相关阅读：重庆公路物流基地首趟氢能源跨境公路班车发车]

“双碳”目标已经成为引领中国高质量发展的“绿色引擎”。陆海新通道零碳物流绿色氢能专线的开启，推动西部陆海新通道建设在物流运输能力提质跃升的同时，能有效降低碳排放总量，对构建高效、便捷的氢能交通运输体系，促进能源转型和可持续发展具有积极作用。

图源央视新闻

当前，氢能产业已经成为重庆市乃至整个西部地区的一张名片。

短短10天前，德国总理奥拉夫·朔尔茨刚刚考察了位于重庆市的博世氢动力系统公司，并且将这当作其访问中国的第一站，足见重视。[相关阅读：德国总理朔尔茨访华！首站重庆博世氢动力]

另有报道称，4月22日至23日，习近平总书记在重庆市考察调研，期间视察了“成渝氢走廊”、国鸿氢能H240+型氢燃料电池系统，以及博世氢动力300kW 氢动力模块。（cr.极高氢能）

图源央视新闻

4月23日下午，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话。他强调，西部地区在全国改革发展稳定大局中举足轻重。要一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实，进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局，提升区域整体实力和可持续发展能力，在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。

习近平总书记此次考察将进一步推动重庆注重区域优势和特色，在追高求新中壮大现代制造业集群，全力推动传统产业高端化、智能化升级，因地制宜发展新质生产力，不断实现高质量发展。

事实上，重庆发展氢能优势显著，以氢燃料电池汽车产业为例，重庆具有四大优势：

• 氢气资源优势。重庆有丰富的副产氢资源，长寿、涪陵、潼南等地的化工企业年产副产氢超过10万吨；

• 汽车产业优势。重庆是国家重要的汽车产业基地，现有整车企业21家，整车产品谱系齐全。其中，上汽红岩、庆铃汽车、长安汽车等3家企业已上市氢燃料电池乘用车、轻中重型商用车共7款；

• 核心配套优势。重庆已集聚了博世动力、国鸿氢能、明天氢能、德燃动力等一批国内外知名的氢燃料电池系统及核心部件企业，已初步形成较强的本地配套能力；

• 公共平台优势。重庆拥有中国汽研、招商车研等国家级汽车行业质量检测机构，并启动了国家氢能动力质量监督检验中心建设，已初步建成氢燃料电池汽车测试验证公共服务体系。

基于良好基础和比较优势，重庆市政府也作出了打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景的战略部署，提出以氢燃料电池汽车应用场景建设为核心，带动车辆规模化应用和产业集聚发展。目标是到2023年全市将建成加氢站10座，推广氢燃料电池汽车1000辆，产业链企业数量超过50家，实现产值超过100亿元。

可以确定的是，氢能即将作为整个西部大开发的一张重要王牌，在未来相当长时间里，成为当地经济新的转型增长引擎。

END

  //  推 荐 阅 读 

扫码加入氢能行业通讯录

【免责声明】1、鉴于本平台发布稿件来源广泛、数量较多，如因作者联系方式不详或其它原因未能与著作权拥有者取得联系，著作权人发现本平台转载了其拥有著作权的作品时，请主动与本平台联系， 提供相关证明材料，本平台将及时处理；2、本平台文章转载目的在于传递更多信息，并不代表本平台赞同其观点和对其真实性负责；3、如其他媒体、网站或个人转载使用，需保留本平台注明的“稿件来源”，并自负法律责任；4、对免责声明的解释、修改及更新权均属于全球氢能所有。

【版权声明】图文转载于网络，版权归原作者所有，仅供学习参考之用，禁止用于商业用途，如有异议，请联系我们进行删除。

转发，点赞，在看，安排一下？