700辆！肇庆市规模化投放氢能共享单车

文章来源：氢蓝时代、全球氢能

5月6日，肇庆市端州区在肇庆牌坊广场隆重举行青年“氢”松骑行活动暨共享氢能单车投放启动仪式。本次活动由肇庆市端州区委、区政府，共青团肇庆市委员会以及氢兰（深圳）科技有限公司主办。启动仪式首批投放700辆氢能共享单车进行先期试运营，后续将陆续投放总计5000辆氢能共享单车供市民们骑行选择。根据大湾区骑行需求统计，未来五年，氢能单车的投放量将超过10万辆。

图源氢蓝时代

启动仪式结束后，11个骑行团约200多人从牌坊广场大舞台出发，途径紫荆西堤、星湖西路、百丈堤路、星湖景区绿道，到达七星岩东门广场，开展氢能单车绿道骑行活动，亲身体验氢能单车的性能和优势，充分感受魅力端城优美的自然风光。

据了解，本次投放的氢能单车是由氢兰（深圳）科技有限公司提供。氢能共享车体呈绿色，全车26公斤左右，最高时速每小时20公里。一个满瓶的储氢器，能够助力车辆骑行40到60公里。车辆具有GPS及北斗双定位、语音提示、蓝牙通讯租车。车辆还具备简易停车架扩展和无桩借还车功能，可更好地为端州市民绿色出行提供服务。该批单车所搭载的风冷电堆系统，由氢蓝时代自主研发、生产，补能速度快、续航里程长、出行安全可靠、低温性能好，可实现全生命周期、全程运输“零碳排”。

作为本次氢能单车动力单元（电堆、系统）的提供者，氢蓝时代创业7年以来，不断创新开发适合各类应用场景的燃料电池系统，成为业内首家打通“膜电极-电堆-系统集成-动力/电力总成”全链条技术瓶颈的企业。向上，多款大功率产品实现全球引领，在公交、重卡、专用车、船舶、轨道交通、综合能源等领域示范多点开花；向下，小功率应用精彩不断，从300W-1kW的氢能单车燃料电池系统、1kW-10kW的风冷无人机燃料电池系统到80kW+的eVTOL及通航燃料电池系统，产品线不断丰富，覆盖场景更为广泛，在自行车、无人机等领域加速布局。

据介绍，氢蓝时代是聚焦于氢燃料电池系统、电堆、膜电极及关键零部件研发、制造的国家级专精特新“小巨人”企业，于2017年在深圳筹建，产品正向开发能力和核心技术指标已达到行业领先水平。公司创始团队由来自全球新能源汽车和燃料电池领域的专家组成，核心技术团队300余人，其中博士及专家40余人。公司已打通“膜电极-电堆-系统集成-动力/电力总成”全链条技术瓶颈，推出的1-1000kW全矩阵自主知识产权氢燃料电池系统产品，已广泛应用于客车、卡车、物流车、轨道交通和船舶等动力应用领域，并在发电、储能等电力领域拓展了氢能的创新应用。

本次氢蓝时代助力端州“氢”松骑行，是践行公司“陆海空全方位，动力电力并举”战略布局的重要举措，是公司从to B商用客户向to C个人客户延展的积极尝试，也是公司产品从“动力型”向“助力型”拓展的有益探索。本次投放活动的成功举行，是历史名城、端砚故乡端州区在氢能产业发展上迈出里程碑的一步。

图源氢蓝时代

从氢能市场化应用场景来看，氢能单车是最佳场景之一。受制于锂电池的安全问题，国内主要的城市小区针对共享出行等场景禁止锂电单车。由于氢气能量密度较锂电更高，氢能在小型燃料电池应用场景上可以不依赖补贴，兼具相对较低的成本和环保优势。得益于“氢动力”模块内有驱动机助力装置，可将氢能转变成电能，传递给电机做功，让单车骑行不再像过往依靠人力，变得更加轻松，做到“即省时又省力”。因此，氢能单车更具道路适应性，在有坡度的道路和更长骑行要求的场景上，传统单车无法与之比拟。此外，基于固态储氢模式（AB5/AB2合金为主），氢能单车拥有绝佳的安全性，其放氢压力<1Mpa，充氢压力<4Mpa，是共享单车电动化的最佳选择。

此次活动的举行，是端州区全力推进“百千万工程”（百县千镇万村高质量发展工程），解决人民群众出行“最后一公里”的重要绿色民生项目。根据端州区和肇庆市氢能产业发展规划，氢能单车将作为“氢能+文旅”“绿氢+交通”的创新示范应用场景，把氢能产业培育成为引领端州经济高质量发展的源动力、增长极。

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