在岗罢工：劳动者与消费者的利益平衡点
编辑/龙之川叶藏
排版/戛剑生
作者/不翔龙
许多直接形式的罢工，如“集体怠工”，其结果更多的是害及消费者（最有可能是同事）而不是老板。这是服务性行业工人的最大问题之一。
工人斗工人
1973年，日本国铁财政恶化，计划削减编制。劳资关系法第17条规定：公营企业员工不得发动任何罢工行为。因此，为了在规避该法例下维权，国铁劳动组合决定发动工人进行“顺法斗争”，导致大量列车停驶或延误，最终令大量乘客不能登车。上万名乘客在各车站打砸，暴动遍及东京共38个国铁车站，终致国铁全天停驶至第二天早上繁忙时段后，共600万乘客受影响。这是日本国铁史上最严重的乘客暴动[1]，也是全日本最大的一次工人斗工人的暴动。[2]
顺法斗争是工业行动的一种，指员工以不多于其雇员合约所规定的职责范围，并完全依从安全指引之类的守则而不作任何变通的条件下工作，以达到减慢工作进度、降低生产率等令雇主有所损失的途径来表达不满的目的。[3]
工人争取合理的待遇和要求是完全合理的。但在进行工业行动时，想要做到不扰民，争取到最广大的群众，又该怎么做？
在岗罢工
如果工人们有老板不愿意答应的要求，这时，工人们可以联合计划一场“在岗罢工”，而不是传统的罢工。
为消费者而不是老板们而工作，免费提供商品和服务，结果由老板买单——这就是“在岗罢工”所包含的内容。当然它还有更丰富的含义。[4]
法国慈善医院的雇员们担心如果他们直接罢工的话，病人会得不到治疗。代之，他们拒绝填写药品、化验、治疗的收费票。结果是，病人们免费得到了更好的诊治（因为时间花在了关心他们的病情而不是纸面工作上），医院的收入减半，管理者三天后答应了员工们的要求。
在1968年，里斯本的公交和火车工作人员以免费为乘客提供服务作为抗议，因为“提高工资”一事被推迟了。乘务员和司机照常到岗上班，但却没有带上他们收银袋。不用说，大众都在背后坚定的支持着这些“不收费”的罢工者们。电车工人们在1990年也那样干过。
在美国的纽约，国际产业工人协会（Industrial Workers of the World，IWW）下的餐馆工人，在一次罢工失败后，采纳了协会组织者的建议，组织者建议他们“照常刷盘子，提供双倍的服务，但往低里填账单”。最后，工人们的一些要求得到了满足。
法国铁路公司于2018年4月24日开展第五轮罢工。罢工的人士昨日为了赢得更多的支持，甚至打开了高速公路的收费卡，让消费者聆听他们罢工的缘由。[5]
2018年，日本冈山市政府批准设立的新公交路线将与两备集团巴士的部分服务路线重叠，而且新线路的车票将会更便宜。两备集团工会成员忧心工作不保，因此便发起罢工向公司抗议。工会成员用白布覆盖巴士内的投币箱，布上还贴上「不收车费」的告示。[6]
采取在岗罢工的形式，对达成群众间的团结大有裨益。
【1】https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%88%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E6%9A%B4%E5%8B%95【2】https://www.zhihu.com/question/54108165/answer/138583165【3】https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%89%E7%AB%A0%E5%B7%A5%E4%BD%9C【4】https://libcom.org/library/good-work-strike-zh【5】http://www.chinanews.com/gj/2018/04-24/8498535.shtml【6】https://www.hk01.com/%E8%81%B7%E5%A0%B4/186215/%E8%81%B7%E5%A0%B4%E7%86%B1%E8%A9%B1-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E9%95%B7-%E9%9B%86%E6%94%B9%E6%9C%AD%E7%BD%B7%E5%B7%A5-%E7%A4%BA%E7%AF%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E8%A1%8C%E5%8B%95%E5%A6%82%E4%BD%95%E4%B8%8D%E6%93%BE%E6%B0%91完结