欧盟态度转变:卢布支付俄天然气费用存在可能
环球零碳
碳中和领域的《新青年》
撰文&编辑 | 环球零碳团队
目录
1.
欧盟态度转变:卢布支付俄天然气费用存在可能
2.
俄乌战争加剧世界对煤炭的依赖，威胁气候目标
3.
8家公募基金公司上报首批碳中和ETF产品
4.
英国推进对公司的强制性气候计划
5.
杜邦公司加入苹果公司的供应商清洁能源计划
6.
英国与印度达成 10 亿英镑的绿色科技交易
7.
电动汽车零部件制造商舍弗勒签署首个欧洲稀土交易
8.
三菱商事将向盖茨的脱碳化基金出资1亿美元
9.
去年全球伴生气放空燃烧量降至10年来最低水平
10.
A股上市公司2021年报：碳交易、碳管理很赚
11.
日本三巨头将在东京湾建大型氢氨供应基地
01
欧盟态度转变:卢布支付俄天然气费用存在可能
欧盟委员会近日提出，欧盟买家有可能在不违反欧盟对俄制裁措施的条件下，满足俄方天然气卢布结算的要求。
据路透社报道，欧盟委员会4月22日表示，如果欧盟的天然气买家以欧元或美元支付，再把支付款兑换成卢布，就或许可以满足俄罗斯的天然气卢布结算令，同时不违反欧盟对俄制裁的相关规定。但欧盟委员会同时表示，仍不清楚这一程序具体将如何运作，欧盟买家可能需要在交易时提出一些附加条款。
此前，俄罗斯提出“对俄不友好国家”的买家在购买俄天然气时必须使用卢布结算，该规定已于当地时间4月1日生效。欧盟成员国和英国等国家和地区受到该规定的影响。俄方警告称，若不使用卢布结算，欧洲可能面临天然气断供风险。
对此，欧盟明确提出拒绝使用卢布支付天然气。欧盟在4月14日的一份内部文件中表示，欧盟买家若以卢布支付俄罗斯天然气货款，将违反欧盟对俄罗斯的制裁措施。
对于欧盟的态度转变，俄联邦安全会议副主席梅德韦杰夫4月23日在社交媒体上表示：“没了俄罗斯的天然气供应，欧洲将挺不过半年，不过说真的，他们或许连一周都挺不过去。”
（来源：路透社）
02
俄乌战争加剧世界对煤炭的依赖，威胁气候目标
彭博新能源财经4月25日刊登文章认为，全球能源紧缩的第一阶段是由天然气短缺推动的，现在是煤炭危机。
在德国和意大利，曾经退役的燃煤电厂现在正在考虑获得第二次生命。在南非，更多装载煤炭的船只开始绕过好望角驶向欧洲，这通常是一条安静的路线。美国的煤炭燃烧正处于十年来最大的复兴期，而中国也在重新开放被关闭的矿井。
许多人认为，煤炭是一种很快就会被淘汰的燃料，但现在世界比以往任何时候都对它有更强的依赖。
自去年以来，由于天然气短缺，以及新冠疫情限制被取消后，电力使用激增，需求一直在上升。但是俄罗斯与乌克兰的战争，推动了煤炭市场的发展，引发了多米诺骨牌效应，使电力生产商争相供应，并将价格推至创纪录的水平。
化石燃料更高的价格将继续助长通货膨胀。但是，即使最近价格上涨，分析家们说，煤炭仍然是相对最便宜的燃料之一。在燃煤仍然是应对气候变化的最大障碍的时候，这使得它对电力供应更加关键。
根据国际能源署的数据，2021年，世界上的煤炭发电量比以往任何时候都多，比前一年增加了9%。2022年，煤炭消费总量——用于发电、炼钢和其他工业用途——预计将增加近2%，达到略高于80亿吨的记录，并至少保持到2024年。
国际能源署说：所有的证据表明，气候雄心和目标与当前能源系统的现实之间的差距正在扩大。2024年煤炭的二氧化碳排放量将比2050年达到净零排放的情况下至少高出30亿吨。
（来源：彭博新能源财经）
03
8家公募基金公司上报首批碳中和ETF产品
上海环境能源交易所近日公布，包括易方达基金、汇添富基金、广发基金、富国基金、招商基金、南方基金、工银瑞信基金、大成基金8家公募基金公司上报中证上海环交所碳中和ETF，证监会目前已接收相关申请材料。这也是国内首批上报的碳中和ETF产品。
据悉，针对碳中和长期赛道，由上海环境能源交易所联合上海证券交易所、中证指数公司等合作方共同编制的“中证上海环交所碳中和指数”于2019年启动相关工作，历经近两年的研发，于2021年8月正式通过证监会审批、9月由中证指数公司正式对外发布。该指数是首支以碳中和命名的主题指数，即将上市发行的这批碳中和ETF即将跟踪该指数。
上海环境能源交易所数据显示，截至4月22日，全国碳市场碳排放配额（CEA）累计成交量1.895亿吨，累计成交额82.377亿元。在我国双碳达成愿景下，碳中和、ESG等绿色指数成为资本市场一大重要主题，也引发众多机构的积极布局。自2021年下半年开始，多家基金公司加大绿色投资的布局节奏。在基金名称中含有“绿色”“环保”“ESG”“低碳”等主题的产品数量也在不断增加。
（来源：经济参考报）
04
英国推进对公司的强制性气候计划
英国4月25日公布了一个新的工作组，负责制定规则，迫使金融公司和上市公司从明年起公布到2050年向净零经济转型的计划。
去年11月，在COP26联合国气候峰会上，英国财政部长Rishi Sunak说，公司必须从2023年起公布一项计划，其中包括减轻气候风险的目标、从现在到2050年的中期目标以及实现这些目标的措施。
这是英国承诺成为世界上第一个净零排放金融中心的一部分。
财政部在4月25日的一份声明中说，该工作组将制定 "严格和有力 "的措施来应对“漂绿”——夸大的绿色证书——并支持企业制定“可投资和问责”的转型计划。
（来源：路透社）
05
杜邦公司加入苹果公司的供应商清洁能源计划
美国杜邦公司于4月22日宣布加入苹果公司的供应商清洁能源计划。通过参与该计划，杜邦承诺在为苹果公司生产的所有产品中100%使用可再生能源电力，包括可再生能源信贷（REC）。这是实现杜邦2030年可持续发展目标中所述可再生能源电力和气候管理目标的一个重要里程碑。
杜邦电子和工业部总裁Jon Kemp说："杜邦为加入苹果公司的供应商清洁能源计划感到自豪。我们正共同致力于支持向清洁能源的过渡，并积极应对气候变化。可持续发展一直是我们业务的重点，我们致力于与我们的客户和供应商合作，推动清洁电力的采用，并减少电子行业价值链上的环境影响。"
杜邦已采取了一系列行动来支持其气候行动目标，即到2030年减少30%的温室气体（GHG）排放，60%的电力来自可再生能源，并在2050年之前实现碳中和运营。
杜邦是RE100的成员。2021年，该公司与NextEra能源资源有限公司的一个子公司签署了一份虚拟购电协议（VPPA）。VPPA风力发电项目计划于2023年开始运营，预计每年向当地电网提供约528,000兆瓦时的风力发电可再生电力。这相当于该公司目前总电力需求的约25%。
（来源：PR Newswire）
06
英国与印度达成 10 亿英镑的绿色科技交易
英国首相鲍里斯·约翰逊于4月21日宣布了印度和英国之间的新商业交易，其中将包括高达 10 亿英镑的投资。交易将作为约翰逊对印度进行为期两周访问的一部分，约翰逊透露，这些交易将包括各种软件工程出口和绿色技术。其中一些交易包括在英国开设一个新的电动巴士研发中心，总部设在钦奈。
印度电动卡车制造商 Tevva Motors 将在东南部投资一个新工厂，该工厂将创造 500 个工作岗位，印度软件企业 Mastek 将投资 7900 万英镑，在未来三年内为英国创造 1,600 个工作岗位。
反过来，北安普敦郡企业斯科特·巴德将为亚洲可再生能源公司提供树脂。
英国电动公交车和轻型商用车开发商Switch Mobility4月21日表示，它计划在英国和印度投资3亿英镑，以开发其电动巴士和轻型商用车系列。
正在印度访问的约翰逊称赞了该公司的投资计划，并承认Switch是一个加强两国间双边贸易的企业范例。
（来源：energylivenews）
07
电动汽车零部件制造商舍弗勒签署首个欧洲稀土交易
近日，一位高管告诉路透社，德国汽车零部件供应商舍弗勒已签署一项原材料协议，以确保从欧洲为其蓬勃发展的电动汽车 (EV) 电机业务供应稀土磁体。这是欧洲汽车行业供应商或汽车制造商首次报告在该地区采购稀土的协议。欧盟正在带头推动国内稀土和用于电动汽车和风力涡轮机的超强磁铁的生产，以减少对主要供应商中国的依赖。
（来源：路透社）
08
三菱商事将向盖茨的脱碳化基金出资1亿美元
日经新闻4月24日报道，三菱商事决定，向美国微软联合创始人比尔·盖茨的脱碳化基金出资1亿美元。该基金投资于氢和可持续航空燃料（SAF）等接近商用化的业务，三菱商事在亚洲企业中将首次成为负责投资判断的合作伙伴。实业公司在进驻亚洲和日本之际，三菱商事将与其合作，加快培育脱碳化领域的新业务。最早将于4月25日宣布。
三菱商事出资的是盖茨2021年成立的“突破能源催化剂（Breakthrough Energy Catalyst，BEC）”。氢、可持续航空燃料、空气中二氧化碳直接回收技术和长时间存储能源的技术等4个领域被定为投资对象。将投资一些已经结束研发可以拿出实用化时间表的业务。
三菱商事将作为“Anchor Partner”，负责详细调查投资对象和判断是否进行投资。Anchor Partner目前由微软、英国壳牌石油公司和美国通用汽车等12家公司构成。三菱商事将成为首家亚洲企业。
（来源：界面新闻）
09
去年全球伴生气放空燃烧量降至10年来最低水平
挪威著名能源研究和商业情报公司雷斯塔能源公司（Rystad）的研究显示，由于生产率提高、环保意识增强，以及Covid-19封锁和旅行限制导致的燃料需求下降，去年全球上游行业的伴生气放空燃烧量降至10年来最低水平。据估计，去年全球上游行业排放了约2.76亿吨二氧化碳，比2020年的2.83亿吨略有下降，自Covid-19疫情大流行以来继续呈下降趋势。
美国页岩行业的改善是伴生气放空燃烧量下降的重要驱动因素。由美国主导的致密油行业在去年排放了大约1200万吨二氧化碳，不到2019年3000万吨的一半。从气候角度来看，非洲海上市场伴生气放空燃烧状况的改善尤其明显。非洲大陆石油产量的下降，以及成熟海上油井产量的减少，帮助降低了非洲伴生气放空燃烧对环境的影响。
但是，由于疫情相关限制的放松，全球化石燃料需求增加，供应仍然紧张，今年全球伴生气放空燃烧量可能出现反弹。
Rystad能源分析师Dzenana Tiganj说：“在石油和天然气行业中，伴生气放空燃烧占二氧化碳总排放量的30%，近几年来，由于其对环境的影响，这种做法受到了越来越多的审查。即使在Covid-19大流行和供应下降的背景下，仍然有迹象表明，最新的改善可能会部分持续。”
许多勘探和生产公司都制定了雄心勃勃的目标来终止伴生气放空燃烧。通过卫星数据估计，全球减少伴生气放空燃烧的努力没有看到任何显著的效果，因为伴生气放空燃烧活动在过去10年里一直相对平稳。然而，2020年标志着朝着正确方向迈出了一步，去年的估计数据表明这一趋势仍在继续。
页岩行业伴生气放空燃烧量的下降势头是近几年来最显著的。以每桶油当量计算，致密油伴生气放空燃烧量从2019年到2021年下降了60%。
鉴于2019年至2021年的全球趋势明显下降，将伴生气放空燃烧量与2019年新冠肺炎疫情大流行前的水平进行比较，可以有趣地了解全球上游部门的地区细分。非洲、北美、澳大利亚和欧洲的伴生气放空燃烧量持续减少，而其他地区保持不变。
（来源：美国油价网）
10
A股上市公司2021年报：碳交易、碳管理很赚
近日，多家电力上市公司陆续发布2021年年度报告。虽受行业性煤价高企拖累业绩，但新能源表现亮眼。同时，2021年是全国碳市场开启元年，碳排放权交易收益作为营业外收入成为不少电力上市公司的盈利点。
近日，大唐发电发布的2021年年度报告显示，其碳排放权交易收入约3.02亿元，报告还提到大唐发电持续推进绿色能源转型，加快新能源项目建设步伐，加快提升清洁能源占比。
华能国际电力股份有限公司2021年报显示，其碳排放交易权收入本期发生额约2.69亿元。申能股份有限公司2021年年度报告显示，其碳排放交易权收入本期发生额为3503万元。相比上年度该项收益，两家公司本年度收益均大幅增长。
此外，2021年国网英大实现营业总收入94.85亿元，同比增长17.22%；实现归属于上市公司股东的净利润12.24亿元，同比增长4.07%。碳资产业务实现营业收入2,577.67万元，同比增长18.41倍，营业成本2430.79万元，毛利率5.7%，净利润217.68万元，首次实现经营性盈利。2021年度碳资产业务营业收入占公司营业总收入的0.27%，碳资产业务净利润占公司净利润的0.18%。2021年，英大碳资产参与制定首个电工装备企业绿色评价团体标准， 并应用于全国首创的“碳e融”业务。基于绿色评价结果，已成功为3家国网供应商促成近1亿元的绿色资金支持。
（来源：新浪财经）
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日本三巨头将在东京湾建大型氢氨供应基地
一个由日本跨行业集团公司开始研究如何在东京湾的京滨沿海地区发展氢气和氨气供应链和接收基地。
日本新石油公司（ENEOS）、电力公司JERA和钢铁制造商JFE于2月14日签署了一项初步协议，讨论建立氢气和氨气供应链。他们正将包括神奈川县横滨市和川崎市在内的沿海地区作为接收基地。JFE表示，在讨论了接收和分配终端、供应网络建设、采购和运输后，预计将在2023年3月确定地点。
该地区位于日本的工业区，包括炼油厂、发电厂和其他工业部门。在能源需求量大的京滨海滨地区，ENEOS拥有炼油厂和工厂，JERA 还拥有火力发电厂和液化天然气接收站。两家公司将探索利用现有基础设施和场地供应氢气和氨气。
氢和氨作为下一代清洁燃料在燃烧过程中不排放二氧化碳的技术开发正在进行中。为了在发电厂大规模使用这些燃料，必须在高需求地区附近发展大规模的接收和供应基地。
三家公司已决定考虑利用其在该领域的业务，在氢和氨供应业务的以下方面进行合作：
建立氢氨接收供应基地；
开发氢气和氨气供应网络；
考虑氢气和氨气供应商、运输公司；
运输方式。
在氢和氨中，ENEOS 表示它特别关注氢的大量消耗。除了在日本运营燃料电池汽车的加氢站外，它还努力在日本和海外建立无二氧化碳的氢气供应链。
在这项研究中，ENEOS 表示将考虑建立一个接收日本以外生产的无二氧化碳氢气的基地，并为附近的大型氢气客户提供供应。
在京滨海滨地区，JFE 将通过重新利用位于扇岛的 JFE 钢铁东日本工厂的一部分土地，牵头建立氢和氨等燃料的供应链。通过这些及相关举措，JFE 希望在实现东京零碳大都市方面发挥主导作用。
三家公司表示，将利用积累的技术和资产，努力建立稳定的清洁燃料供应链，实现碳中和。
（来源：offshore-energy.biz）
END
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