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成都到贵阳最快高速公路大通道开建,双向六车道

天眼新闻 2021-10-18



今天(3月26日)开工的泸州经古蔺至金沙高速公路(四川段),虽然是一条以泸州为起点的高速公路,但它却是四川南下通道、成都至贵阳走廊的重要组成部分。该公路全线建成后,将成为成都南下到贵阳最快的高速公路大通道。


古金高速(四川段)起于泸州市古蔺镇东侧,接S80叙古高速,经龙山镇、观文镇、白泥乡、椒园乡、止于川黔界,止点与本项目贵州段相接,路线全长约39公里,项目估算总投资约108亿元,建设工期3年。



项目主要设计负责人、四川公路设计院公司五分院总工文丽娜介绍,古金高速设计速度100公里/小时,双向六车道,设计标准为目前省内山区高速公路之最,桥隧比高达82%,工可估算每公里造价高达2.77亿元、创下省内高速公路新高,是目前“最贵”高速公路。


如此多的“之最”,在于古金高速的意义、影响深远,在规划设计之初就考虑得极其长远。“作为未来省际之间的大通道,该项目承载着重要的过境交通功能,有效缩短南向出海距离,促进南向发展。”文丽娜说,古金高速的建设有益于畅通四川南向综合运输大通道,加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力,完善川黔高速公路网,推动区域资源开发。


目前成都至贵阳高速公路走廊主要有两条,G76厦蓉高速走廊和G4215蓉遵高速、G75兰海高速走廊。泸州经古蔺至金沙高速公路建成后,通过该走廊,成都至贵阳的运营里程将缩短至583公里,较目前最近的泸州-毕节-贵阳走廊运营里程缩短55公里,理论上5个多小时就可从成都抵达贵阳。


通过交通量预测,G76厦蓉高速和G4215蓉遵高速自通车以来,交通量一直保持高速增长的态势;虽然两条高速目前通行能力尚满足交通量需求,但若维持目前两条高速走廊的现状,2030年后,G76厦蓉和G4215蓉遵高速泸州段交通量将达到饱和,至2042年,两条高速公路将超出路段适应交通量。文丽娜表示,本项目的兴建,也将大大缓解G76厦蓉高速和G4215蓉遵高速通行压力,使成都至贵阳高速公路走廊都维持一个快速、稳定的交通状况。


加快南向开放合作,2019年11月,在贵阳举行的贵州·四川深化交流合作座谈会上,两省明确,共同推进古金高速这条川黔间最便捷的高速公路大通道建设。此后,两省交通部门密切合作,同步推进前期工作、同步启动招商。记者了解到,今年下半年,全长约160公里的古金高速(贵阳段)就将开工建设,力争全线同步开通运营。


(来源 四川新闻客户端)


编辑:王琳 何涛统筹:胡莹编审:王璐瑶


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