先睹为快！贵阳地铁3号线内部画面来啦
备受关注的贵阳轨道交通3号线
最新动态来了！
9月28日上午
贵阳轨道交通3号线
举行了媒体开放日活动
3号线运营筹备工作进展如何？
跟着天眼新闻一起
先睹为快！
据介绍，贵阳轨道交通三号线一期工程全长43.03公里，跨越花溪区、南明区、云岩区、乌当区四个行政区，起点是花溪区桐木岭（省委党校）站，终到乌当区洛湾站。
“全线设置车站29座，1个车辆段，1个停车场，1座控制中心。正式开通运营后，将在北京路站与1号线换乘，延安西路站与2号线换乘，实现与贵阳市轨道交通网的联系和锚固。届时，从洛湾站到桐木岭（省委党校）站，全程预计1小时左右，三号线地铁最高时速可达到每小时100公里左右，是目前贵阳时速最快的地铁。”贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司副总经理、运营分公司总经理孔冰涛告诉记者。
此外，作为运营指挥“中枢神经”的地铁三号线中曹司控制中心，是三号线行车组织、施工组织、故障抢修、信息收发的中心，同时也是处理突发运营事故事件的应急指挥中心。
记者在现场看到，中央大屏最上方为视频监控系统，类似于调度的“眼睛”，通过操作可以实现全线所有摄像头的调取、投屏。
视频监控系统下方为信号系统，是监督、控制所有载客列车的关键设备，通过该系统调度员能掌握全线列车的驾驶模式、是否准点运行、开关门情况等。
大屏右侧区域为电力监控系统的显示界面，通过界面调度员可以直观了解整个地铁系统供电系统状态。
记者了解到，三号线正在紧张有序开展试运行工作，试运行是在正式运营前检验设备功能、提升员工业务技能的特殊阶段，不对外载客。
智能的车厢、简洁明亮的乘车环境，43寸超大的LCD动态地图可显示线路地图、始发站信息、终到站信息以及出站信息等，电客车车厢设置了强冷车厢和弱冷车厢两种空调温度控制模式，乘客能感受到智能化、人性化的运营服务。
记者了解到，三号线全线车站采用智能客服中心为乘客服务，乘客可通过自助服务设备完成例如车票无法出站、购票或查询信息等操作。
三号线全线车站以云售票机为主，可手机支付购票，当然，全线各站也有配置可以使用现金购票的自动售票机，除了购票功能以外，还可以查询线路图，一次多张购买单程票等功能。
值得一提的是，智能客服终端还增加了求助按钮的功能，当乘客需要工作人员帮助时，一键点击人工求助就可以与工作人员联系，及时给予解答和帮助。同时，客流车站和换乘站在站台的导向立柱侧面增加了可以充电的地方，大大方便充电需求的乘客。
延伸阅读：
三号线的票价如何？
针对票价政策，贵阳轨道交通三号线已经请示上级主管部门，计划按照已运营轨道交通线路客运票价标准执行。
即：起步价2元，可乘坐4公里；4至8公里范围内（含8公里），票价为3元；8至12公里范围内（含12公里），票价为4元；12至18公里范围内（含18公里），票价为5元；18至24公里范围内（含24公里），票价为6元；超过24公里的，每递增8公里加价1元。
3号线一期全长为43.03km，起步价2元，最高票价为9元。线网乘车时限为210分钟。待上级主管部门批复后，三号线将严格按照批复票价执行。
（部分图片来源：贵阳网、贵州交通广播）
贵州日报天眼新闻记者 左春林
编辑：胡凯瑜
统筹：晏海艳 胡锐
编审：闵捷