贵阳地铁S1线建设难度最大车站新进展！

近日，贵阳轨道交通S1线锦江路站中板顺利完工。贵阳市轨道交通S1线一期工程土建06标项目部项目经理周登荣告诉记者：“贵阳轨道交通S1线锦江路站的最后一块中板浇筑完成，标志着该站开挖的风险全部消除，同时为站后装修单位提供了工作面。”据介绍，锦江路站为S1线一期工程全线唯一一所暗挖车站，同时也是全线施工难度最大、风险最大的车站。锦江路站位于黄河路与锦江路交叉口以北，主要沿黄河路呈南北向布置，车站为地下二层岛式站台车站，标准段宽19.90m，轨面埋深22.8～24.2m，车站全长216m，有效站台长120m。“车站主体最大开挖断面宽20.81m，高17.88m，拱顶覆土约9.5m，隧道围岩级别为V级，属于特大断面浅埋暗挖隧道，采用矿山法冷挖施工。”土建06标项目部项目经理王雷说道。周登荣介绍，下一步，土建06标的工作重心将集中在两个风亭和四个出入口的施工，现场已经达到装修单位进场施工条件。贵阳轨道交通S1线起于贵安新区皂角坝，止于南明区望城坡，是贵安新区通往主城区的重要通道，线路横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区，全长30.32公里，设车站13座、区间14个、车辆段1座、停车场1个、主变所2座（其中中曹司主变所与3号线共用）。

（来源：贵州交通广播）

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编辑：吴一凡

统筹：晏海艳 胡锐

编审：田旻佳

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