注意！广州地铁13号线开展二期建设，天河公园西南端明天起围蔽
地铁十三号线二期工程建设有新进展
天河公园站即将进入
第二阶段围蔽施工
建成后可与
十一号线、二十一号线换乘
市民的游园路径要调整
逛公园的街坊要仔细留意啦
广州地铁发布消息，预计从3月20日起对天河公园西南端进行围蔽施工，同时逐步退还二十一号线的施工用地。本次借地将在未来4年逐步退还，其间需占用中心湖部分水面，市民的游园路径也将要调整。
广州地铁强调，施工时将采取多项措施严格控制围蔽面积和时间，并优化作业工序和作业时间，尽量减少对游园市民和周边居民的影响。
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天河公园站
新城区和中心区连接的重要换乘节点
天河公园站
是地铁二十一号线、十三号线
以及十一号线的换乘站
也是目前广州地铁在建的最大车站
十三号线二期工程定位主要功能是与首期共同构建城市东西快线加强城市东西部区域与中心城区联系，主要行经城市核心区，沿线规划有黄埔临港商务区、国际金融城、珠江新城、北京路文化核心区、罗冲围综合改造片区、白云湖片区等重点发展地区。
十三号线二期线路全长33.8公里，设置23座车站。线路工程可行性研究报告于2017年9月30日获得批复，首个试验工点天河公园站于2017年12月26日开工，2018年7月11日完成施工签约。
截至目前， 十三号线二期23座车站中，彩虹桥站由十一号线负责建设，5座（朝阳、庆丰、农林下路、天河公园和珠村站）已经开始土建施工，其余17座进行前期准备；23个区间中，2个（珠村至鱼珠区间、梅东路至花城广场北区间）正在土建施工，其余21个进行前期准备。
二十一号线从员村经天河公园站，向东北行进，是广州市增进东部新城与中心区的快速联系的重要纽带。
去年12月28日，二十一号线开通了增城广场至镇龙西段，不过还有一半以上未通车，就是镇龙西至员村段。
镇龙西至员村段开通后，市民不用再"兜大弯"，坐二十一号线到员村，换乘五号线便可到达珠江新城，全程只需换乘一次。如果乘坐快车，用时还可以缩短更多。
十一号线是一条环城的地铁线，串联城市主要交通集散点。
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新借地2万多平米
分4年逐步退还
本次因十三号线二期施工需要新增的28219平方米借用地全部位于在建二十一号线天河公园站东侧，将作为天河公园站的站后折返线施工场地，其中填湖段21372平方米，陆地段6898平方米。
新开工工程计划采用立体绿化围蔽，并加强日常维护工作，尽量减少围蔽范围和围蔽时间。随着三条线路的逐步完工，计划在2019年至2022年间，每年按工程进度逐年分期退地，分别可退还30219平方米、5689平方米、44111平方米以及12621平方米的用地。
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努力降低施工影响
市民游园路径将会调整
为保障公园的正常运作，广州地铁围绕绿色环保和安全文明施工制定了切实可行的方案，包括全封闭防护棚、水环境污染保护措施、立体绿化围蔽、防洪措施、噪音和光污染防治措施、文物保护措施等，减少施工对市民的影响。
十三号线二期施工围蔽后，市民的游园路径也会调整。
▶西岸将原有道路旁边的草坪改造为人行通道，疏解道路两侧采用标准围蔽与施工区分离，并在疏解道路上方增设一座长6米的临时钢栈桥，用于施工机械及车辆通行使用，栈桥下行人车辆正常通行。
▶填湖完成后完成连接湖西岸和东岸的疏解道路，行人可由湖中道路通行。疏解道路完成前行人仍由原道路通行，并在原道路两端设专职门卫，全天24小时值守，
▶施工期间原道路限时通行，早上6：00至晚上22：00行人正常通行，其余时段为交通疏解施工作业时间。
▶疏解道路完成后行人全部由疏解道路通行。
天河公园站建成后
将能极大地改善周边的交通
未来天河街坊出行将更加便捷
来源：广州地铁，广州参考、广州天河发布
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