灾区重建，全民买单？绿党建议加征“飓风税”帮助灾后清理！国家党：感到震惊！轻轨项目也该取消！

飓风Gabrielle给新西兰带来巨大损失，据称灾后重建将耗资数十亿纽币，与12年前的基督城地震灾后重建处于一个数量级。

飓风Gabrielle给新西兰北岛带来了大范围的洪水，破坏了道路和桥梁。到目前为止至少有11人死亡，仍有数千人无法联系上。

“这将是本世纪最大的天气事件，代价高达十亿纽币。”财长Grant Robertson说。

他上周末接受采访时表示，政府将首先满足幸存者最紧迫的需求——食物、住所、电力和通讯。

“灾难过后，我们还有很长的路要走，但我们有资源去做，我们也有这样做的意愿。”这位负责重建工作的部长说，有的农民在洪水中损失了全部收成和牲畜，政府仍在确定保险赔偿范围。

本周一，新西兰总理Chris Hipkins宣布追加2.5亿纽币用于修复受损的道路，并宣布一项5000万纽币的一揽子支持计划，为企业提供即时救济。

2011年基督城大地震之后，新西兰花费了130亿纽币用于震后重建，那场地震将基督城市中心的大部分地区夷为平地，造成185人死亡，数千人无家可归。

绿党：建议征收“飓风税”支援重建

新西兰绿党联合党魁James Shaw日前表示，政府可以立即采取一些行动，来帮助支持那些在最近的洪水和飓风中失去一切的新西兰人。

绿党提出了征收一项暴利税的提案，以帮助支持灾后清理工作。

“绿党已经多次强调，在这种通货膨胀的环境下，有些公司仅仅凭借供应受限而获得了大量、不劳而获的暴利。”

“他们并没有做任何额外的事来赚取这些利润。”

他说，是否需要在洪灾地区收购受灾房屋，也是政府需要尽快解决的问题之一。

“在澳洲，洪水过后出现了政府买断受灾房屋的情况，这使得民众可以拿着房屋的这笔保险金重新购房，但要重新安置到安全地带。我真的认为我们需要在这里思考类似情况的可行性。”

Shaw希望在选举前提交《气候适应法案》，但表示该法案不太可能在今年年底前通过。

该法案的大部分内容涉及有管理的撤出疏散问题，将定居点迁离脆弱地带。

“我们将持续关注，并看看能做些什么事来加速法案审核进程。”

他说，很高兴听到国家党提出以两党合作的形式支持此举。

Shaw还表示，有成千上万的人在飓风中失去了一切，现在的首要任务必须是确保他们的需求。

国家党：对飓风税感到震惊

新西兰国家党的财政事务发言人Nicola Willis说，现在不是征收新税的时候，政府应该直截了当地说明他们是否计划引入新税种。

“国家党与所有受到飓风Gabrielle破坏的社区站在一起。我们支持每个人努力应对目前发生的紧急情况，我们也对资助全面重建的承诺表示赞赏。这才是正确的做法。”

“然而，我们也意识到，新西兰人仍然深陷生活成本危机。我们对政府可能向新西兰人征收新的‘飓风’税来资助重建工作的建议感到震惊。”

“在现在这个困难时期，部长们策划新一次税收收割是完全不负责任的。”

“相反，政府应该对自己的支出进行约束，抛弃像奥克兰轻轨那样昂贵的政治作秀项目，专注于更有效地建设基础设施。”

“在危机中，政府的第一反应不应该是盯上目前正现金紧张的新西兰人的口袋。”

“国家党仍将致力于减少民众支付的所得税，建设和维修新西兰的基础设施项目，并负责任地管理政府财政。”

除了不支持可能出现的“飓风税”以外，国家党还大胆就轻轨项目提议，并称应立即取消这些轻轨计划，重点关注灾后交通重建。

“政府应取消轻轨项目”

新西兰国家党交通事务发言人Simeon Brown日前表示，政府需要立即取消奥克兰和惠灵顿的轻轨计划，重新集中精力恢复重建被飓风破坏的全国各地交通网络。

“我们各地现在都在受到破坏，我们的高速和地方道路有的整个路段都被破坏和切断。”

“鉴于未来重建的规模和成本，新西兰人无法再承担高达292亿纽币的奥克兰轻轨以及24亿纽币的惠灵顿轻轨项目。”

“奥克兰轻轨是一个巨大的时间和金钱浪费。工党未能兑现其2017年的承诺，即在2021年之前建造从奥克兰CBD到Mt Roskill的轻轨。到目前为止，7200万纽币已经蒸发，甚至预计要到2025年才会开始建造。”

“在工党五年的失败执政之后，目前仍没有取得任何成就。”

“我们了解到，Chris Hipkins曾允许交通部长Michael Wood在他承诺退出工党领导层竞选的前提下，继续他的轻轨幻想。”

“工党需要取消这些作秀项目，集中精力重建在霍克斯湾、Tairāwhiti、科罗曼德和北地被飓风破坏的道路。”

“国家党未来将取消在奥克兰和惠灵顿的轻轨计划，专注于新西兰人真正想要和应该得到的交通项目。”

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