12省份“市市通高铁”时间来了！7地明年发大招
早上7点从北京出发，你可以赶到天津的包子铺吃一顿热腾腾的早餐，如果选择去石家庄、济南，你还可以体验一下当地早高峰的忙碌。要是想午餐换个口味，去郑州、南京、沈阳、上海、武汉、长春、西安，都不会错过饭点。如今高铁让“朝辞北京西客站，夕至深圳亚龙湾”也轻松实现。
高铁让人们的出行变得方便快捷，被评为中国“新四大发明”之一。2004年，中国尚无一寸高铁。2008年，中国第一条高铁京津城际开通运营，中国跨入高铁时代。而现在中国高铁营业里程已经突破3万公里，居世界第一。同时各地也纷纷加快通高铁的脚步，看阿城贴心为你奉上12省份“市市通高铁”时间一览表。
明年是“市市通高铁”关键年份，7省份扎堆
通过梳理发现，河南、广东、广西、辽宁、安徽、山东、陕西等7省份市市通高铁时间集中在2020年，由此不难看出，2020年成“市市通高铁”关键年份。
具体来看，河南明确，2020年规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中高速铁路约2000公里；
广东指出，2020年全省铁路运营总里程将达5500公里，重点打造“五纵二横”高速铁路骨干网络，高速铁路运营里程达2000公里，实现“市市通高速铁路”；
广西要求，到2020年全区基本实现“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈；
山东力争到2020年末，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，在山东省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想；
辽宁规划“十三五”期间，要优化路网运输结构，推进快速铁路、城际客运专线工程建设，实现“市市通高铁”；
安徽到2020年底，境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络；
陕西明确，“十三五”期间将投资超过5000亿元，到2020年力争实现“市市通高铁、县县通高速公路”。
对比12省份时间表，江苏是其中实现市市通高铁最早的省份。2019年9月16日，新建徐州至淮安至盐城铁路连镇铁路董集至淮安段正式开始联调联试，预计年底具备开通运营条件。徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。
中国高铁领跑世界，哪个省领跑中国？
虽然江苏眼看着今年底就能实现“市市通高铁”了，但阿城不得不说最牛的并不是它。实际上，闷声干大事的福建才是按下高铁建设快进键的领头羊。
建国初期福建的铁路交通还是一片空白，1957年建成通车的鹰厦铁路及随后的外福铁路结束了福建不通铁路的历史，2015年7月1日，随着合福铁路的正式通车，福建成为中国唯一“市市通高铁”的省份。短短十余年，福建省开通运营的高速铁路、快速铁路，从500多公里跃升到1570公里。正是偏居一隅的福建，成就了“中国速度”。就连经济强省广东也没有实现这个目标，这样看来，或许在高铁上广东人是没底气吃福建人的。
福建的地形独特，九成地域都是山地丘陵，森林覆盖率位列全国第一，达到了65.95%，在这样一个省份想要建成“市市通高铁”更具难度，因此也更凸显了福建的高铁成就。
目前，福建已开通运营的高铁、快铁已经通达所辖福州、厦门、莆田、泉州、漳州、龙岩、三明、南平、宁德9个地市。此外，还有福平铁路(福州-平潭)、衢宁铁路(衢州-宁德)等多条铁路在建，福建仍在加速实现由铁路空白到高铁遍布的跨越式发展。
营业里程变长了，看世界和回家的路变“短”了
一年当中有无数大中小城市的人因高铁而串联，人、钱、物在城市间的流动日趋频繁。作为各个节假日期间的全国长距离客运交通的主力军，铁路一直发挥着巨大的作用。拥堵不堪、人山人海、购票难等字眼是节假日容易出现的高频词。现在，3万余公里的中国高铁已逐步用它的高效来缓解着每一个出游和归途者的烦恼。
另一方面，中国高铁营业里程在全世界高居榜首，成了外国人也迫切想带回家的“中国特产”。事实上，中国早在2009年就正式提出了高铁“走出去”战略，凭借先进的技术、有竞争优势的成本以及政府的大力支持，中国高铁迅速走出国门。
中巴铁路连接新疆喀什和巴基斯坦瓜达尔港；中吉乌铁路同样起自新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦的安集延；中老铁路起于云南玉溪，止于老挝万象，是泛亚铁路中线的重要组成部分……不仅如此，中国还在海外承揽并实施了不少高铁建设项目，分散在欧洲、非洲等地。
从无惧风雪的和谐号，到风驰电掣的复兴号，中国铁路正在广阔的中国大地上为人们创造更加便捷的出行条件。实际上，在这个被铁路拉来的新时代，做一个“基建狂魔”并没有什么不好，它改变着人们的时空观念，让“千里江陵一日还”变成现实，让过去有些奢侈的长途旅行变成了一件平常事。
高铁让看世界和回家的路，都越来越“短”。
资料来源：中新经纬、地球知识局、中国城市中心、铁路时讯