无方向盘汽车来了！也就李彦宏能抗一下马斯克？
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马斯克曾表示，无方向盘特斯拉2024年量产。但今天，国产无方向盘量产车抢先首发！
7月21日，2022百度世界大会上，李彦宏抢先马斯克发布无方向盘汽车，再度交出造车新作业！
Apollo RT6是百度面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计，支持有方向盘、无方向盘两种模式。
据悉，RT6无方向盘版本拥有更宽阔的车内空间，通过模块化的服务设置，让乘客在车里能享受办公、聚会、阅读等服务，将出行工具变成社交空间！此外，该车还搭载了Apollo最新一代无人驾驶系统，相机分辨率提升了1.6倍，能识别200米外的一只猫，定位可靠程度接近100%，安全性也得到有效保障。
这一重磅发布，可以说标志着中国自动驾驶在应用层面赶超欧美。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在大会期间，分享了自动驾驶、智能交通、AIGC等领域的最新观点——
“未来打无人车，要比现在打车便宜一半”
有观点认为，无人驾驶服务，是人类有史以来创造价值最大的颠覆式创新。作为全球最大的自动驾驶出行服务商，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，目前已进入10个城市，订单量已经累计超过了100万。
百度发布没有方向盘的自动驾驶汽车RT6，基于自动驾驶技术的重大突破，把无人车的成本降低至业界的1/10，和市面上的普通新能源车价格差不多。按计划，百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6，未来可以在全国部署上万辆。
李彦宏判断，“未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”
相关数据显示，目前，中国已经有83%的人接受无人驾驶，北京一小伙一年打无人车600多次，已经成为一年内全球打无人车最多的人。
“4年之内，中国一线城市将不再需要限购、限行”
未来的城市智能交通，不仅要有“聪明的车”，还要有“智慧的路”。车路协同能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。根据大会披露的最新数据，百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证，其中AI信控技术百度已经做到了全球最领先的位置。
李彦宏认为，“以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%-30%，推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长；随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’。智能交通系统，有望降低90%交通安全事故。”
“未来十年，AIGC将彻底颠覆内容生产行业”
百度在大会现场用AI复原了中国十大传世名画之一《富春山居图》的残卷，背后的核心技术能力是AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成内容）。
“AIGC是PGC、UGC之后，全新的内容生产方式。它不仅会提升内容生产的效率，也会创造出有独特价值和独立视角的内容。”李彦宏分享了对这一前沿技术领域的最新思考。
李彦宏判断，AIGC将走过三个发展阶段：第一个阶段是“助手阶段”，AIGC用来辅助人类进行内容生产；第二个阶段是“协作阶段”，AIGC以虚实并存的虚拟人形态出现，形成人机共生的局面；第三个阶段是“原创阶段”，AIGC将独立完成内容创作，“未来十年，AIGC将颠覆现有内容生产模式。可以实现以十分之一的成本，以百倍千倍的生产速度，去生成AI原创内容。”
每年的百度世界大会，百度都在谈技术、谈创新。李彦宏说：“每个人、每家企业都要有一把自己的刷子，技术就是百度的那把刷子。技术始终是百度应对挑战、抓住机遇的武器。”
百度多年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，每年把收入的20%以上投入研发，以技术创新驱动长期发展。
李彦宏最后表示，“我们正处在技术创新的大周期中，新能源、太空探索、生物医药、智能制造等新技术纷纷涌现。中国的科技发展一定会走到世界前沿。而这条路，需要很多‘石块’铺就。百度愿意成为其中的一块‘铺路石’，在基础研究、基础技术和底层创新上贡献力量。”
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来源丨央视新闻、新民晚报
编辑｜徐燕娜