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前9个月拿地金额超585亿元!地铁公司大举进入房产市场

浙商杂志
2024-08-24

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地铁公司正成为房地产行业的重要参与者。



近两年来,地铁公司在土拍市场上越发活跃。


中指研究院统计的数据显示,今年前九个月,权益拿地金额top100的企业中,就有8家地铁公司上榜,包括广州地铁、厦门轨道交通、深圳地铁、杭铁集团、沈阳地铁集团、合肥轨道交通集团、苏州轨交集团、南京地铁集团,拿地总金额为585亿元。其中,广州地铁、厦门轨道交通拿地金额均超过100亿元,分别以165亿元、125亿元排名15、20。


地铁公司看上房产生意


目前房地产业务在营收表现上呈现出较大规模的地铁公司,主要是深圳地铁和广州地铁两家。而一个重要原因是,这两家企业本身就与龙头房企有着密切交集。


比如,深圳地铁是万科A的最大股东,持有32.43亿股股份,占万科总股本的27.91%;广州地铁则是越秀地产第二大股东,持股比例19.9%。除了对房企在财务上的投资外,像深圳地铁、广州地铁这样的公司,在各自的大本营,都已是实力不可小觑的品牌房企。


举例来说,深圳地铁算是在房地产开发业务方面起步较早的地铁公司。


今年9月,在深圳第三场土地拍卖中,深铁就以底价摘得坪山G14306-8011、G14306-8012、G13305-0046地块,共花费60.38亿元。根据出让公告,前两宗地块是相邻地块,位于轨道14号线的安全保护区和19号线控制预警区。另外,去年11月,土地市场渐冷,深圳第三次土拍共出让11宗地块,揽金368.37亿元,其中,深铁就以178.51亿元底价独揽了5宗地块。


中指研究院发布数据显示,今年前8个月,深圳销售业绩TOP20的房地产企业中,深铁置业仅次于华润置地,以175.24亿元位列榜单第二名,而同期,万科在深圳仅销售了100.02亿元,位列第七名。


深圳地铁在其官网表示,深铁置业所有综合开发收益、商业及轨道附属资源经营收益,全部反哺深圳轨道交通建设运营,减轻了政府财政压力。


财务数据显示,2016年以来,深圳地铁的开发业务就占据其营收的主导地位,占比几乎超过50%。2021年,深圳地铁营收163.97亿元,其中,站城一体化开发95.717亿元,地铁运营39.18亿元,分别占比58.37%、23.9%。从经营利润来看,站城一体化开发业务盈利66.67亿元,地铁运营业务则亏损41.53亿元。总的来看,2021年,深圳地铁净利润为29.97亿元。


房产创收回哺主业


公开资料显示,截至8月末,中国内地共有51个城市开通运营城市轨道交通线路。而从媒体统计的2021年24个城市地铁公司的营收利润情况来看,在不计算政府补贴的情况下,仅5家地铁公司实现了正收益,分别为深圳地铁、武汉地铁、南昌轨道交通、济南轨道交通和广州地铁。


对多数地铁公司而言,通过进军地产综合开发,然后用这笔收入去补贴地铁运营收入,不失为一个缓冲业绩的好办法。
诸葛找房数据研究中心高级分析师陈霄表示,“用房地产收入补贴地铁运营的模式,在很多城市取得了良好效果,如广州地铁、深圳地铁等,均通过布局房地产实现了良好的营收,对其他城市也能起到借鉴作用。”
在陈霄看来,地铁公司本身的国资背景,加上雄厚的资金实力,再加上地铁公司拿地后利用地铁交通吸引大量商业入驻,有助于提升地块附加值,进而增加利润。近年来TOD模式的兴起更是为地铁集团带来新的方向,相较于普通项目,TOD模式开发难度更高,而地铁公司在这方面经验丰富,开发更具优势。



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来源丨每日经济新闻、第一财经

 编辑|谢颖



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